大同メタル工業株式会社

【犬山】風車ドライブトレイン設計 × すべり軸受技術◆東証プライム上場／世界を支える主軸技術の事業化

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「世界の風車を支える“次世代主軸技術”を、一緒に形にしませんか。」世界に名を轟かす“軸受”メーカーの新たな挑戦／再生可能エネルギーの未来を支える仕事です！～

■募集背景
風力発電は世界的に拡大しており、成長が見込まれています。風車の大型化やコスト低減の進展により、信頼性・耐久性に優れた軸受技術の重要性が高まっています。
当社はこの5年間、風車用のすべり軸受（パッド軸受）の開発を進め、2027年の事業化に向けて研究を継続してきました。
現在は陸上を含めた風車向け軸受の拡販に向けて、風車ドライブトレインの構造・機能への影響を踏まえた軸受設計が求められており、風車メーカーとの技術協議においても専門的な知見が不可欠です。
パッド軸受は大型部品に適した構造であり、その需要拡大は大きなビジネスチャンスと捉えています。そこで、風車ドライブトレイン設計の知見を活かし、技術確立と市場導入を共に推進していただける方を募集します。

■業務内容
・風車ドライブトレインの設計経験を基にした風車用すべり軸受及びすべり軸受周辺部品の設計支援。
・軸受異常予知診断技術の開発支援。
・研究機関、メーカー、社内関係者等との開発推進リーディング。
・風力発電業界の動向を理解し、風車メーカーとのドライブトレイン構造も考慮したすべり軸受設計の協議や技術提案を行う。

■お任せする業務のステップ
◎Step1
すべり軸受基礎技術を習得いただき、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を活かした風車用すべり軸受の設計・開発の支援。
◎Step2
風車メーカ―へ風車用すべり軸受の設計提案を行い、風車ドライブトレイン構造を踏まえた技術課題とその対応に向けて風車メーカーと協議を行い、社内関係者を巻き込んだ開発のリーディング。
※必要に応じ、風車メーカー（海外含む）への出張があります。

■パッド軸受けとは
パッド軸受は、複数の小さなパッドで回転軸を支えるすべり軸受です。軸を面で支えるため大型化に強く、油膜で摩耗が少ないのが特徴です。また、従来の転がり軸受と違い、パッド単体で交換できるため巨大クレーンが不要となり、風車のメンテ費用を大幅に削減できます。大型風車にも適した構造として注目されています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須要件
・風車ドライブトレインの構造設計経験
・FEA・疲労・振動などの実務解析スキル（動的解析含む）
・英語での技術文書／会議対応※海外出張が発生する見込みのため。

＜勤務地詳細＞
犬山事業所
住所：愛知県犬山市大字前原字天道新田
勤務地最寄駅：名鉄犬山線／犬山駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜勤務地補足＞
最寄り駅：名鉄犬山線犬山駅　クルマで10分
マイカー通勤：可
無料駐車場：あり
送迎バス：あり

＜転勤＞
当面なし
※国内、海外への赴任の可能性があります。

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:10～14:55
休憩時間：80分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:40～17:25
＜その他就業時間補足＞
10:00~10:10、11:45～12:30、15:00～15:10

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月
試用期間中の勤務条件に変動はありません。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
65歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■階層別／目的別教育
■国際要員育成制度
■自己啓発援助他
■語学学習費費補助

＜その他補足＞
■従業員共済制度、従業員持株会、財形貯蓄制度
■各種融資制度（持家、車他）※土地・住宅取得・オートローンの補助
■契約保養所、社員食堂、選択式福利厚生
■クラブ活動：スキー、テニス、ゴルフ、釣り等
■文化体育活動：夏祭り、ソフトボール大会、ボウリング大会

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW（7～9日程度）、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇（入社半年経過後10日～）、リフレッシュ休暇制度（2～3日、3～10万円の手当付）
※平均有給休暇取得日数：14.0日（2020年度）