掲載予定期間:2026/3/26(木)~2026/6/24(水)更新日:2026/3/26(木)

トヨタバッテリー株式会社

【静岡県湖西市】電池生産技術/新規ライン構築・設備導入・改善活動に携われるポジション

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正社員
求人詳細

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仕事内容

【静岡県湖西市】電池生産技術/新規ライン構築・設備導入・改善活動に携われるポジション

【BEV・HEV車載用電池の生産技術/新規生産ラインの構築と改善業務/トヨタグループとの連携や成長機会多数】
■業務概要
当社工場にてBEV(電気自動車)・HEV(ハイブリッド車)向け車載電池の生産技術業務を担当します。新規生産ラインの立ち上げや既存設備の改良など、ものづくり現場の技術的中核として工程計画や設備仕様の決定、設備メーカーとの調整、安定稼働への改善業務を推進します。

■業務詳細
・新規生産ラインの生産準備(工程設計・設備仕様決定・設備手配、導入、立ち上げ、安定稼働化)
・既存設備の改造(新種切替導入、可動率向上、不良ロス削減など競争力強化)
・工程ごとのチームでの業務推進(工程ごとにグループ化、数名のチームで分担)
・設備メーカーや他部署との連携・情報共有
・トヨタグループ各社との連携による最新技術・工法の情報収集、交流
・IATF16949など品質規格の順守、課題抽出・解決

■扱うサービス
BEV・HEV向けの先進的な車載電池の量産を支える生産ライン構築・改善

■組織構成
10~15名単位のグループで構成され、グループリーダーとチームリーダーのもと、各自が専門性を発揮して業務を進めます。30~40代が中心で、転職者も約半数在籍。

■業務の魅力
最新設備・工法に触れられ、トヨタグループとの情報交換や出向の機会も。リーダーやプロジェクト管理などキャリアの幅も広がります。

■教育体制
技術系社内留学や関連会社への出向など、育成・成長の機会が豊富です。

■就業環境
完全週休2日制・年間休日121日・ノー残業デー・各種福利厚生・交通費補助など、働きやすい環境を整備。Iターン、Uターン入社者も多数。

■想定されるキャリアパス
設備立ち上げ担当→チームリーダー→グループリーダー→プロジェクトリーダーなど実力に応じたキャリアアップが可能です。

■企業の特徴/魅力
「次の道を発明しよう」をミッションに、100年に1度の変革期を迎えた自動車業界で、社会・環境へ貢献する生産技術力を高めています。チャレンジ精神や専門性を重視し、成長できる環境です。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

学歴不問

<応募資格/応募条件>
■必須条件
高専以上の理工系学部学科卒業
■歓迎条件
設備メーカーや製造メーカーでの技術職経験
モノづくりに興味があり、基礎技術を有する方
IATF16949に関する専門知識をお持ちの方

勤務地

<勤務地詳細>
本社
住所:静岡県湖西市岡崎20
勤務地最寄駅:JR東海線/新所原駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所

<勤務地補足>
最寄駅(JR「新所原駅」「鷲津駅」)より無料シャトルバスが運行されています。浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数います。

<転勤>
当面なし
将来的に転勤の可能性があります

<オンライン面接>

勤務時間

<勤務時間>
8:30~17:15 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:45分
時間外労働有無:有

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月

給与

<予定年収>
560万円~900万円

<賃金形態>
月給制
固定的に支払われる基本給

<賃金内訳>
月額(基本給):280,000円~450,000円

<月給>
280,000円~450,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
年収は、残業時間(30時間/月)と賞与を含めて算出した金額となります

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

<各手当・制度補足>
家族手当:子1人あたり11,100円
社会保険:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
技術系社内留学やグループ会社への出向、自己成長支援制度あり

<その他補足>
超勤手当、二重生活負担軽減制度(二重生活手当、帰宅補助)、新生活支援金、ノー残業デー、長期休暇(GW・夏季・年末年始)、有給休暇、5dayバケーション制度、子育て休暇、産前産後休暇、育児休業、介護休業、裁判員特別休暇

休日・休暇

完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇1日~26日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

長期休暇(GW・夏季・年末年始)各9~11日程度、有給休暇は入社月に応じ付与

会社概要

事業概要

■事業内容:
PHEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
■事業の特徴:
同社は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立された、ハイブリッド車をはじめとする次世代自動車(エコカー)用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ(エコカー)に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

(1)世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池(Ni-MH)」「リチウムイオン電池(LiB)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。

(2)エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。

(3)事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。

所在地

〒431-0422
静岡県湖西市岡崎20

設立
1996年12月
従業員数
5,330名
上場市場名
非上場
資本金
20,000百万円
売上高

292,300百万円

平均年齢
36.3歳

応募方法

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※2.本案件に記載されている内容は、雇用主との労働契約締結時の労働条件等と異なる可能性がございます。

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求人コード 3014747193

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