新トモエ電機工業株式会社
【東京/大森】搬送用車両の法人営業《全国有数のバッテリー機関車メーカー》年休122日
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【全てオーダーメイド生産！ /東京湾アクアライン工事でも利用実績あり/平均残業10～20h・年間休日122日/バッテリー機関車の国内シェア8割以上】
当社は、バッテリーを動力源とした特殊搬送車両の専門メーカーとして、製造・販売・レンタル・整備を一貫して手掛けています。環境負荷低減や生産現場の省力化・安全性向上に貢献する製品づくりを強みとし、国内最大級のラインナップを誇ります。
■業務内容
工場構内で使用されるバッテリー式搬送車両のオーダーメイド提案営業を担当します。高齢化・少子化の課題に対して、生産ラインの無人化・省力化および安全に寄与し、生産性向上でお客様のニーズに答えます。
【主な業務内容】
・バッテリー式搬送車両（オーダーメイド製品）の提案・見積・仕様調整
・既存・新規クライアント（商社・搬送機器メーカー・エンジニアリング会社等）への営業訪問
・製品導入に向けた技術部門との調整、製造部とのやりとり
・顧客の生産ライン無人化・省力化・安全性向上に関する課題ヒアリング
・各部門（設計・管理・製造）と連携したプロジェクト推進
・遠方顧客への出張対応（公共交通機関・営業車での移動）
・納品後フォロー、問い合わせ対応
【顧客】
機械商社、搬送機器メーカー、エンジニアリング会社など
■当社の特徴
創業以来培ってきた高い製造ノウハウと豊富な実績をもとに、当社はバッテリーを動力源とした特殊搬送車両のリーディングメーカーとして成長してきました。環境負荷の低減、人手不足への対応、生産ラインの省力化・安全性向上など、社会が求めるテーマに真正面から向き合い、次世代のものづくりを支える製品を開発しています。
製造・販売だけでなく、レンタル・整備まで一貫して手掛けることで、インフラ工事から工場内物流まで幅広い産業を支え、経済社会に大きく貢献している企業です。
■アピールポイント
１）お客様先への営業は、営業車・新幹線・飛行機などを活用した遠方出張が中心。自由度高く動けるため、旅行好き・フットワークの軽い方には最適な仕事です。
２）社内には営業・設計・製造など各部門による後方支援が整っており、技術知識がなくても安心してスタートできます。
変更の範囲：無
対象となる方
＜応募資格/応募条件＞
【必須】＜業界未経験歓迎！＞＜職種未経験歓迎！＞
・基本的なPC操作ができる事
・第一種運転免許普通自動車
【歓迎】
・設備の導入に関わった経験
・営業経験者
＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種
勤務地
本社
住所：東京都大田区大森北1-5-1 大森駅東口ビルディング2階
勤務地最寄駅：JR京浜東北線／大森駅
受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり
＜勤務地詳細2＞
御殿場工場
住所：静岡県御殿場市神場字大通2314-3 富士御殿場工業団地
勤務地最寄駅：JR御殿場線／御殿場駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所
＜転勤＞
無
＜オンライン面接＞
可
勤務時間
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分（12:00～13:00）
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
残業20H程度
雇用形態
正社員
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
待遇・条件に変更はありません。
給与
400万円～620万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：230,000円～345,000円
その他固定手当/月：5,000円～33,000円
固定残業手当/月：40,000円（固定残業時間22時間0分/月～13時間30分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給
＜月給＞
275,000円～418,000円（一律手当を含む）
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
■その他固定手当：能力給、役職給
■昇給：5年平均2.27％(定例) 別途役職付与等による昇給あり
■賞与：年2回(計2.7ヶ月分+業績賞与0.53ヶ月分※昨年度実績)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
寮社宅：社内規程に基づき、要件を満たす場合にて適用
社会保険：補足事項なし
退職金制度：勤続3年以上から適用
＜定年＞
60歳
定年後の再雇用制度あり
＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）
＜教育制度・資格補助補足＞
・OJT制度
・所定の資格については取得補助制度あり
＜その他補足＞
財形貯蓄、社員持株制度、長期所得補償保険（LTD保険）
休日・休暇
年間有給休暇5日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数122日
有休：入社時5日付与、半年後5日付与
会社概要
- 事業概要
当社は、蓄電池を動力源とした特殊搬送車両や関連機器の製造・販売・整備を主軸に、現場ごとの課題に即した搬送ソリューションを提供するメーカーです。
【事業内容】
①トンネル建設、地下開発、都市再開発などの工事現場で使用される電動搬送車両の設計・製造・整備
②工場やプラント内における重量物・多品種搬送に対応した産業用搬送車両の開発
③蓄電池およびその応用製品の製造・修理や、機械設備の設計・製作受託
長年にわたり培ってきた電気車両の技術を基盤に、個別の作業環境や運用条件に応じたオーダーメイド設計を強みとし、安全性・操作性・耐久性を重視したものづくりを行っています。
■製品の特徴：
工事用バッテリー機関車をはじめ、その技術を応用した無人搬送システムなど、幅広い分野で活用できる搬送機器の開発を行っています。
環境配慮が重視される社会背景のもと、都市開発やプラント分野など、さまざまな現場で貢献できる技術を提供しています。
1）テクノロジー
作業条件に応じて複数の給電方式を組み合わせ、ニーズに沿ったオーダーメイド製品を提供しています。
独自開発の高摩擦車輪により、高い駆動力と制動力を実現。重量物搬送でも「曲がる」「止まる」を確実に制御し、安全性と操作性を高めています。
2）建機車輌
トンネル建設や都市再開発などの大規模工事に向け、安全性・効率性・環境配慮を兼ね備えた搬送システムを提供しています。
計画段階から参画し、設計と製造を一体で進めることで課題解決に取り組みます。
3）産業車輌
工場やプラント内の無人搬送システムの開発・製造にも注力しています。
複雑な環境下でも多様な搬送物を安全かつスムーズに運ぶ技術で、実用性の高い無人搬送の実現を目指しています。
■社会に果たす役割
インフラ整備や都市開発の分野では、作業の安全性向上、省人化、環境配慮がこれまで以上に求められています。
特に、排気ガスや騒音の抑制が不可欠な地下・屋内作業において、電動搬送技術の役割は年々大きくなっています。
こうした社会的要請に対し、①環境負荷の低減、②現場作業の効率化、③事故リスクの低減、という観点から技術で応えてきました。
単に車両を製造するのではなく、計画段階から現場に関わり、課題解決そのものに向き合う姿勢が、社会インフラを支える一翼を担っています。- 所在地
〒143-0016
東京都大田区大森北1-5-1 大森駅東口ビルディング2F- 設立
- 2010年6月
- 従業員数
- 76名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 100百万円
- 売上高
1,290百万円
- 経常利益
- 196百万円
- 平均年齢
- 43歳
応募方法
応募方法
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