株式会社マキタ
【高松】人事(教育・制度・採用)※ご経験や適性に応じていずれかをお任せ/年休124日/リモートワーク
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【小型外航船向けエンジンの市場で世界シェア40%とトップクラスを誇るグローバル企業/最先端技術を駆使し、業務効率化を実現/キャリアアップと働きやすさを両立できる環境】
■業務概要:
人事・総務領域における各種業務のうち、適性や経験に応じた業務を担当していただきます。
・教育研修体系の構築
・教育プログラム企画立案、運用
・採用業務
・人事制度の運用、現場フォロー
・人事制度および社内規程のメンテナンス
・情報システム部門と連携した人事システムの企画立案
・総務および広報サポート業務 など
※適性や経験に応じてお任せする業務を決定いたします
■組織構成:
・総務部:採用2名、人事制度・教育担当:2名、給与社保:2名
■募集背景:
当社では「人が育ち、長く活躍できる組織づくり」を次の重要テーマと位置づけています。
これまで採用や評価制度の整備は進めてきましたが、教育研修領域については体系的な仕組みづくりが十分とは言えず、各世代・各部門で受けてきた教育内容にばらつきがあることが課題となっています。
現在は、必要に応じて研修をスポットで実施している状況ですが、
今後は
・新入社員から中堅・管理職までの階層別教育の整理
・技術・知識・行動特性を可視化した育成ステップの設計
・人事異動や配置と連動した中長期的な人材育成計画の構築
といった、「教育研修を軸に人を育てる仕組み」そのものを企画・構築していくフェーズへ進みたいと考えています。
今回の募集は、単に決まった研修を運用する役割ではなく、「何を・誰に・どの順番で育てていくべきか」から考え、形にしていくポジションです。
教育研修の企画経験をお持ちの方はもちろん、
・教育体系づくりに関心がある
・研修を“実施する側”から“設計する側”に携わりたい
・会社の成長と人材育成を結びつける仕事がしたい
といった想いをお持ちの方にも、大きな裁量とやりがいを感じていただける環境です。
採用や制度運用については、経験や適性に応じて段階的に関わっていただく想定のため、まずは教育研修領域を強みに、人事としての幅を広げたい方も歓迎しています。110年以上の歴史を持ちながらも、変化と挑戦を続ける当社で、「人が育つ仕組み」を共につくってくださる仲間を求めています。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:下記いずれかの経験をお持ちの方
・人事業務経験(領域は問いません)
・人材系会社での営業経験
・人事制度や教育研修の営業またはコンサルティング経験
■歓迎条件:
・メーカーでの人事業務経験
・階層別研修の企画から実行まで推進された経験
・人事制度の運用経験
勤務地
本社
住所:香川県高松市朝日町4-1-1
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:無
<転勤>
無
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)
勤務時間
8:00~16:45 (所定労働時間:7時間40分)
休憩時間:65分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
※残業10時間程度
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
6ヶ月
給与
400万円~600万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円~343,700円
<月給>
250,000円~343,700円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※年収は2年目以降(賞与満額支給時)の想定年収です。会社業績により変動する可能性があります。
■昇給:年1回
■賞与:年2回(直近実績…計4ヶ月分)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:上限月31,600円
家族手当:健康保険上の扶養子1人につき5,000円※上限なし
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
■資格取得祝い金
<その他補足>
■在宅勤務(一部従業員利用可)※入社後1年程度は業務に慣れていただくため、出社をお願いしております。
■従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
■資格取得祝い金
■退職金
■懇親会補助
■業績に応じて社員旅行実施等
休日・休暇
年間有給休暇0日~22日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数124日
■夏期・年末年始、育児、介護、慶弔、特別休暇あり
■有給休暇:入社1ヶ月経過後付与(日数は入社月により変動) 最大22日
■有給休暇消化率:91.7%(2022年度実績)
会社概要
- 事業概要
■船舶用エンジン世界トップシェア
船舶用小型ディーゼルエンジンの世界トップシェア(40%)メーカーです。当社のつくる高さ8mにもおよぶ巨大なディーゼルエンジンが世界の物流を支える「船」の心臓部として世界中の海で活躍しています。
また、日本を代表するエンジンメーカーの三井E&S社と技術提携、世界No.1ライセンサーのEverllence社とのサブライセンス契約など、高い技術力への評価を背景に、世界の海へエンジンを送り出しています。
■次世代エンジン
船舶用エンジンは自動車と違い長期間かつ高出力の運転を求められます。そのため、EV化ではなくディーゼル機構を残したままのガス、アンモニア、水素といった代替燃料への転換が有力です。当社でも将来的な設備投資や専門技術者の採用を計画するなど、来る時代への準備を進めています。
■アフターサービスの強化
エンジンの新規販売だけでなく、アフターサービスも強化しています。シンガポール、ギリシャ、台湾など海外顧客も多く、部品販売以外にも予知保全や技師派遣など、お客様のライフサイクルコスト最適化へ向けてメーカーならではのサービス提供を行っています。
■社風
平均年齢36歳、社長も30代と若い会社です。創業は110年を超えますが直近10年で業績を伸ばしており、若い社員が大勢います。和衷(わちゅう:心の底から打ち解け合うこと)という言葉を大切にし、チームワーク重視で事業を行っており、また、AIやデータ活用を含むDX推進、新人事制度導入など新しいことにも積極的にチャレンジしています。- 所在地
〒760-0065
香川県高松市朝日町4-1-1- 設立
- 1910年4月
- 従業員数
- 382名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 100百万円
- 売上高
25,000百万円
- 平均年齢
- 36.4歳
応募方法
応募方法
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