ジェイ・バス株式会社

【宇都宮】生産技術◇路線バス生産ラインをつくる／国内シェア8割／独身寮有／マイカー通勤可／年休121

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◆路線バス国内シェア8割／人々の「移動」を支えるバスの生産ラインを作る／メンテナンス業務なし／日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー◆

■職務概要：～年間1,800台のバスを製作する土台を作りませんか？～
バス製造で国内トップクラスのシェアを占める当社にて生産技術をお任せします。
官公庁や交通事業者からの依頼に応えるため、バス車体の組立・加工工程に関わる生産ラインの企画・立ち上げを行うポジションです。

＜具体的には＞
◇車体・艤装組立ラインの工程計画の立案
◇生産設備の仕様検討・発注・導入
◇新型バスの量産立ち上げ（生産準備）
※設備の日常点検や修理は別部署（整備課）が担当しています。

入社後は他メンバーから業務を学びながら進めて頂きます。

■入社後の流れ
・まずは既存ライン・設備を理解するところからスタート
・先輩社員のサポートのもと、少しずつ工程計画や設備導入業務を担当
・ゆくゆくはご自分で計画をたて、設備の発注、導入、設置工事、稼働確認など行っていただきます。

■働き方
・設備設置工事の立会いで月1～2回程度、ラインが動いていない休日に出勤は発生します。
※出勤した分は代休や休日振替などで対応いただきます。

■組織構成：
車体技術Gにはグループリーダー1名、社員13名、嘱託2名の16名が所属しています。
※車体技術Gでは、バスの組み立てや加工など、車体を生産する工程の設備を担当します。

■本ポジションのやりがい・魅力
◎国内シェア約8割の路線バスメーカー
◎高い安全性が求められ、参入障壁が高い安定業界※国内でわずか数社の企業しか参入していません。
◎自分が関わった生産ラインから生まれたバスが、日本全国の道路を走る達成感を味わえます。
◎独身寮完備／マイカー通勤OK／年休121日

■当社について
◎国内最大級のバス車体メーカーとしての圧倒的実績
日野自動車といすゞ自動車のバス事業を統合して誕生した、バス専門の完成車メーカーです。
◎オーダーメイドによる高品質なものづくり
バスは「一台一台、使用環境が異なる」製品であるため、顧客仕様に応じたオーダーメイド設計を採用しています。
◎設計・開発から製造までの一貫体制
◎環境対応・次世代バス技術への取り組み

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
～業界未経験／第二新卒歓迎です！～
■必須条件：
・設備保全などのご経験をお持ちの方（設備保全・生産技術・機械／電気エンジニアなど）
・CAD図面に抵抗のない方（図面を読む機会がございます）

■歓迎条件：
・生産ライン立ち上げ・改善の経験

＜勤務地詳細＞
宇都宮工場
住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2
勤務地最寄駅：ＪR宇都宮線／岡本駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜勤務地補足＞
マイカー通勤可能

＜転勤＞
当面なし
短期的な出向や応援を除き、基本的に無し

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
8:10～17:00 （所定労働時間：7時間55分）
休憩時間：55分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
・残業年間平均20～30時間（閑散期はほぼなし、繁忙期は40～50時間など差があります）

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
期間中でも家族手当の支給あり

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：福利厚生欄に詳細記載
寮社宅：独身寮完備（1R8畳、会社から徒歩10分の立地）
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：勤続3年以上

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり（65歳まで）

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
OJT

＜その他補足＞
■家族手当：扶養家族1人：1万1千円、2人：1万5千円、3人以上：1万9千円
■日野自動車健康保険組合
■改善提案表彰制度
■制服貸与
■食堂、売店
■クラブ活動／野球、サッカー、ボウリングなど
■イベント／ソフトボール大会、ボウリング大会、夏祭りなど

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

・有給について：4～9月（上期）入社の場合は入社直後に10日付与、10月～3月（下期）入社の場合は入社タイミングによって付与日数が変動します。
・夏季休暇／ゴールデンウィーク／年末年始休暇