株式会社デンソー
【西尾市】<グローバルシェアトップ級>車両の空調、バッテリー温度調整システム等の品質保証<サーマル>
募集要項
おしごと用語集仕事内容
~世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開~
市場で発生した熱マネジメントシステム(空調、バッテリー温度調整システム)の品質トラブルに対し、原因調査・解析から再発防止までを一貫して担当します。
社内の設計・開発部門と連携し、品質向上につながる改善を製品開発プロセスへ反映することで、より信頼性の高い製品づくりに貢献していただきます。
■業務詳細:
(1)市場不具合情報の把握・整理
・自動車メーカーや販売会社からの品質情報(不具合報告、クレームなど)を確認
・発生状況(車種、使用条件、発生頻度など)を整理し、課題の重要度を判断
(2)原因調査・解析
・回収品や評価品を用いた調査・解析の実施
・設計、材料、製造工程、使用条件などの観点から原因を特定
・必要に応じ試験・評価計画を立案し、結果を取りまとめる
(3)社内関係部署との連携
・設計、開発、生産技術、製造、サプライヤーなどの関係部署と連携
・調査結果や課題を共有し、技術的な対策案を検討
・関係者を巻き込みながら再発防止策を推進
(4)再発防止策の立案・展開
・設計変更、工程改善、検査方法の見直しなどの対策を整理
・同様のトラブルが将来発生しないよう、製品開発プロセスや品質基準へ反映
・他機種・他製品への横展開の検討
(5)顧客対応・報告
・顧客(自動車メーカー)への調査結果・対策内容の説明
・品質改善状況のフォローおよび信頼回復に向けた対応
■業務の魅力:
◇製品の「信頼性」を最前線で支える役割
市場で実際に発生した不具合に直接向き合い、ユーザーの安全・快適性を守る中核的な役割を担います。不具合対応がそのまま企業やブランドの信頼性向上につながる、責任と達成感のある仕事です。
◇再発防止を通じて「次の製品づくり」に関われる
目の前のトラブル対応で終わらず、原因分析結果を設計・開発プロセスへフィードバックし、次世代車両・次世代システムの品質向上に貢献できます。
◇技術×調整力を活かせる
設計、製造、生産技術、サプライヤー、顧客など多くの関係者をつなぐハブ的存在。技術的知見とコミュニケーション力の両方を発揮できます。
■職場紹介:
・組織構成:平均年齢は46歳、40人規模の組織
・在宅勤務:適用可(週2回程度)
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
◇以下いずれかの分野に関する基礎的な技術知識(大学卒業レベル)
・機械系/電気・電子系/制御系 など
・図面、仕様書、技術資料を理解し、技術的な議論ができるレベル
■歓迎条件:
・海外の方と一緒に業務した経験
・英語力:海外スタッフとのメールのやり取りや文書読解できる英語力
※電動化の進展に対応するため、自動車分野に限らない多様な知見を必要としています。異業種での経験や業務プロセスの考え方を活かし、品質保証の新たな形を共につくっていける方を期待しています。
勤務地
西尾製作所
住所:愛知県西尾市下羽角町住崎1
勤務地最寄駅:JR東海道本線/幸田駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<勤務地補足>
https://careers.denso.com/career/aichi-life/
<転勤>
当面なし
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります 。
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)
<オンライン面接>
可
勤務時間
フレックスタイム制
コアタイム:10:10~14:25
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:40~17:40
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。
給与
650万円~1,430万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):360,000円~746,000円
<月給>
360,000円~746,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■昇給:年1回
■賞与:年2回
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)650万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)750万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1320万円※管理職の場合
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:※会社規定による
家族手当:福利厚生その他欄参照
住宅手当:※会社規定による
寮社宅:独身寮、社宅あり
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
<教育制度・資格補助補足>
■OJT中心
■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)
https://careers.denso.com/graduate/growth/
<その他補足>
■選択型福利厚生制度
■制度:住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等
■施設:保養所、研修センター、D-スクエア(社員クラブ)、各種文化・体育施設等
■家族手当補足:子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による
■新幹線通勤相談可
※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。
https://careers.denso.com/graduate/about/
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
会社概要
- 事業概要
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~
■未来への思い
「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。
この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。
■事業内容:
モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開
・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス
・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム
・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム
・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム
・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス
・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。
■中長期目標
・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。
・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS(自動運転)領域は一兆円を目指してまいります。
・モビリティの進化を支える基盤技術の強化ですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。
多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。
半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。- 所在地
〒448-8661
愛知県刈谷市昭和町1-1- 設立
- 1949年12月
- 従業員数
- 158,056名
- 上場市場名
- プライム市場
- 資本金
- 187,500百万円
- 売上高
7,161,800百万円
- 経常利益
- 419,100百万円
- 平均年齢
- 44歳
応募方法
応募方法
この求人情報は、dodaエージェントサービスの採用プロジェクト担当を通じての受付となります。
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