掲載予定期間：2026/5/11（月）～2026/8/2（日）更新日：2026/5/11（月）

株式会社本田技術研究所

【埼玉】エネルギーマネジメントシステムの研究・全体設計（データ・ソフトウェア領域）

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【埼玉】エネルギーマネジメントシステムの研究・全体設計（データ・ソフトウェア領域）

■業務詳細
ご経験・スキル・志向性に応じ、以下いずれかのプロジェクトにおいてシステムの設計・構築およびデータ分析を通じた技術検討をリードしていただきます。
1. 交通マネジメントシステム（新規プロジェクトの立ち上げ）
ゼロから次世代の移動インフラを構想し、システムを立ち上げていくフェーズです。
技術検討・システム構築：価値創出に向けたコンセプト立案、および実証システムの検討・構築。
機能設計・実装：交通状態の「予測」、運行の「計画」、車両への「実行指令」といった各機能の検討と実装。
データ分析・改善：市場データ等を活用したシミュレーション分析。マネジメントシステムの問題を分析し、性能向上や新手法の検討。
プロジェクト推進：新規プロジェクトの推進・進捗管理および関連各所との調整。
2. エネルギーマネジメントシステム（実証・社会実装への展開）
理論検討から一歩踏み出し、実際のフィールドでの検証・最適化を加速させるフェーズです。
実証システムの構築・運用：これまでの検討に基づく、実証フェーズに向けたシステムの検討・構築業務。
機能設計・実装：電力需給の「予測」、充放電の「計画」、リソースへの「実行指令」といった各機能の最適化と実装。
実証データに基づく改善：フィールドから得られた生データを分析し、システムの問題特定、制御ロジックの性能向上、新手法の検討。
プロジェクト推進：実証プロジェクトの推進・進捗管理および関連各所との調整。

■仕事の魅力・やりがい
「自分のプログラムで、街が動き出す瞬間を創る」
単にコードを書くことや計算をこなすことがゴールではありません。あなたが設計したアルゴリズムやモデルが、街中のEVや蓄電池の動きをコントロールし社会のエネルギーの流れを最適化していく。PCの中のシミュレーションが、リアルの社会システムとして実装される手応えは、この仕事ならではの醍醐味です。
「技術の種」から「事業の産声」まで、すべてに立ち会う
前例のない新しい領域に挑んでいるため、プロジェクトの守備範囲は非常に広大です。「そもそもシステムはどうあるべきか」という最上流のコンセプト検討から、実証・事業化まで一貫して携わることができます。一部の機能開発に留まらず、一つの大きな事業を自分の手で動かしている実感が持てる環境です。

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

学歴不問

＜応募資格/応募条件＞
下記すべてを満たす方※業界不問
・専門的な数理・制御の知見
数理モデル、数理最適化、制御理論、アルゴリズム開発、数値シミュレーション、データ解析等のいずれかに関する専門知識。
・計算ツールを用いた実装スキル
Python または MATLAB / Simulink を用い、自ら計算ロジックやアルゴリズムを構築・実装した経験。
・技術検証プロセスの完遂経験
課題に対し「仮説立案 → 実装 → 評価 → 改善」という一連のサイクルを自ら主体的に回し、技術的な解決策を導き出した経験。

勤務地

＜勤務地詳細＞
本社
住所：埼玉県和光市中央1-4-1
勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：勤務地補足に記載

＜勤務地補足＞
【変更の範囲：業務上の事情により国内外事業所（子会社および関連会社含む）への異動、出向・派遣を命じる場合があります。※リモートワークを含む

＜転勤＞
当面なし
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向や派遣を命じる場合があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
フレキシブルタイム：6:30～22:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
残業全社平均21.1時間

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
2ヶ月

給与

＜予定年収＞
590万円～1,090万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：277,000円～510,000円

＜月給＞
277,000円～510,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
【年収例】
※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む
・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）
・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）
・係長クラス　約960万円（月給約43万円）
・管理職　約1,230万円（月給約64万円）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限15万円　 ※車通勤の場合はガソリン代実費相当
家族手当：補足事項なし
住宅手当：扶養の有無によって異なります
寮社宅：詳細は福利厚生欄を参照
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
各種教育制度あり

＜その他補足＞
リモートワーク手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内研修、語学資格取得支援、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、食事補助　等
■社宅規定：
入居条件：
・現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上）
・現在の会社で社宅、寮へ入居している場合
入居期限：3年（最長5年）
社宅費（給与引き去り）：8,000円～25,000円

休日・休暇

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇16日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※当社カレンダーによる
■5月・8月・年末年始休暇
■慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）

会社概要

事業概要: ■要約：Hondaグループの研究開発機能

■詳細：
(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発部門として分離したときから始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、本田技術研究所は誕生しました。21世紀の現在、本田技術研究所は、本田技研工業やHondaグループ各社との連携のなかで、ひとりひとりの技術者の個性を尊重しながら、人間ひとりひとりの夢をカタチにしていくための研究・開発システムを採用し、常に独創的な技術や商品の開発につなげています。
(2)本田技術研究所では、商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。D開発では、社会のニーズやお客様の期待に応え、満足いただける商品作りをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。

■組織：
１．先進技術研究所：ADASシステムや全固体電池等の先進自動車開発を行う研究部署であり、eVTOLといった次世代製品の開発も進めている。
２．先進パワーユニット・エネルギー研究所：燃料電池ユニットやバッテリー技術等を開発する研究部署
３．ソリューションシステム開発センター：人手不足やカーボンニュートラルのような環境等における課題解決に向けた製品の研究部署　等
所在地: 〒351-0113
埼玉県和光市中央1-4-1
設立: 1960年7月
上場市場名: 非上場
資本金: 7,400百万円
企業URL: http://www.honda.co.jp/RandD/

応募方法

この求人情報は、dodaエージェントサービスの採用プロジェクト担当を通じての受付となります。

応募の流れ

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採用条件に合致した方については、dodaエージェントサービスにご提出いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当する採用プロジェクト担当から行います。

応募前・応募直後によくある質問

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求人情報を担当する採用プロジェクト担当より、改めてご連絡いたします。※ご質問の種類は、「dodaエージェントサービスについて」をご選択ください。

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なお、選考状況のご連絡がない場合、採用プロジェクト担当から、書類の修正依頼や応募時必要情報の確認についてメールをお送りしている場合もありますので、ご確認ください。

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※2.本案件に記載されている内容は、雇用主との労働契約締結時の労働条件等と異なる可能性がございます。

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求人コード 3015050653