掲載予定期間：2026/6/11（木）～2026/9/9（水）更新日：2026/8/1（土）

株式会社GSユアサ

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【京都/福知山】車載電池の機械設計（構造/強度など）◆経験製品不問｜EV向け電池等の成長事業◆

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【京都/福知山】車載電池の機械設計（構造/強度など）◆経験製品不問｜EV向け電池等の成長事業◆

ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の開発業務全般をご担当いただきます。
自動車メーカーと連携した新型電池の開発や、製造ラインの新規立上げ、既存製品の改善が中心となります。

具体的な業務は以下の通りです。
○新規車載用リチウムイオン電池の製品開発および構造設計
→3D-CADよるモデリング，強度・振動・衝撃・冷却等の解析手法を用いた最適設計
○新規量産ラインのプロセス開発
○既存製品およびプロセスの改善

《募集背景・やりがい》
ハイブリッド車用のリチウムイオン電池は、世界的な環境規制強化にともなう電動車の普及拡大を背景に、当部署が貢献すべき事業の重要性が高まっており、人材の補強が必要となっております。
自身の技術開発の成果が製品に採用され、社会で活かされる姿を見ることができる、やりがいのある職種です。

《業務の進め方・入社者に期待する役割》
入社後すぐは、当社のリチウムイオン電池への理解を深めるため、評価試験や試作等を中心に経験いただきます。
その後、リチウムイオン電池の構造設計・評価・検証・量産化対応・試作/量産対応、社内外ミーティングへの参加、社内外報告書作成、その他関連業務など、スキル・経験・知識に合わせて段階的に担当いただく想定です。

《描けるキャリアパス》
リチウムイオン電池のセル構造・モジュール構造・量産プロセス、金属設計・樹脂設計など、「電池の製品設計から製造工程まで」経験できる範囲は広く、キャリプラン・スキルアップが可能です。
また、上記の経験より3～8年後には、開発プロジェクトやチームを牽引し、社内だけでなく顧客（大手完成車メーカー）との直接折衝・交渉のフロントに立って行動できる人材へと成長することが可能です。

★"福知山"について
－合計特殊出生率1.84！近畿順位3位、京都府順位2位－
◎子育て環境の充実さ：
　→待機児童ゼロの継続や、24時間365日対応可能な小児救急体制が整っています。
◎職住近接と経済の安定性：
　→長田野工業団地などに代表される安定した雇用環境があり、
　　通勤時間が短く、家族と過ごす時間がとりやすい点が特徴です。
◎住みやすさ：
　→都市部の利便性と豊かな自然が両立しており、
　　子育て世代の移住者からも選ばれています。

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
【必須】
・機械系専攻もしくは機械系の業務経験のある方
・3D-CADによるモデリング・製図のご経験をお持ちの方（SolidWorks・CATIA 等）

【歓迎】
・電池・電池材料もしくは電池を搭載した製品の開発経験をお持ちの方
・自動車関連メーカーでの開発経験をお持ちの方
・振動や衝撃等、環境試験に関する知識・ご経験をお持ちの方
・量産ラインの立ち上げや、量産ライン改善のご経験をお持ちの方

勤務地

＜勤務地詳細＞
長田野事業所
住所：京都府福知山市長田野町1-37
勤務地最寄駅：山陰本線／石原駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週2日リモート・在宅）

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:15
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:00～16:35
＜その他就業時間補足＞
■上記は標準的な就業時間です。
■残業：平均30時間／月

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中、待遇に変動はありません。

給与

＜予定年収＞
600万円～900万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：302,000円～437,000円

＜月給＞
302,000円～437,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
【昇給】年1回
【賞与】年2回（年間5.724ヵ月分） ※2025年度実績
【モデル年収】・25歳/600万円　・30歳/680万円　・35歳/750万円　・40歳/820万円
※20時間/月分の残業代を含む（その他、規定に応じて家族手当や住宅手当の支給あり）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給/自動車通勤の高速利用も負担※１時間半以内
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：独身寮、社宅あり
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■OJT、階層別教育、語学研修、各種スキルUP研修など
■通信教育・語学研修など自己啓発教育へ会社補助制度

＜その他補足＞
■財形貯蓄制度
■企業年金制度
■育児・介護休業
■永年勤続慰労金制度

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇2日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数126日

夏季休暇、年末年始休暇、GW長期休暇、マイメモリアルホリデー、慶弔休暇、有給休暇（入社月～8月末までの月数に応じて2～12日付与※入社後の9月1日以降は勤続期間に応じて12～22日付与）など

会社概要

事業概要: ■企業概要：同グループは、2004年4月に「日本電池株式会社」と「株式会社ユアサコーポレーション」が経営統合して設立された企業グループです。日本電池（GS）の島津源蔵が日本で初めての鉛蓄電池を製造したのが1895年。以来の100年以上の歴史をもつ世界トップクラスの総合二次電池メーカーです。従来の鉛蓄電池分野では国内No.1、アジアNo.1のシェア。世界で初めて電気自動車用リチウムイオン電池を量産できる体制を整え事業展開をしています。
■事業内容：
モビリティ分野と社会インフラ領域を主軸に総合エネルギーソリューションカンパニーとして事業を展開。
・自動車用電池（ISS用鉛蓄電池・補機用電池等）※国内/アジアNo1のシェア
・車載用リチウムイオン電池（PEV/HEV/BEV用）※国内自動車メーカーと協業を強化
・産業用電池（再生可能エネルギー用の蓄電池、UPS、パワーコンディショナー等）
・特殊電池（防衛産業、航空機用LiB、衛星用LiB等）※国内唯一の特殊電池メーカーとして高いプレゼンスを保持
■事業TOPICS：
（1）カーボンニュートラルの政府戦略と合わせ、同社も事業成長に向けて、2009年4月本田技研工業（株）とハイブリッド車用リチウムイオン電池の合弁会社（株）ブルエナジーを設立し量産を開始しています。
（株）ブルーエナジーでは2020年度にTOYOTA車向けの納入がスタートし、2022年度に第二工場も稼働をし拡大を続けています。
また、2023年に本田技研工業（株）と高容量・高出力のリチウムイオン電池研究開発合弁会社、株式会社 Honda・GS Yuasa EV Battery R&Dを設立。グローバルレベルで高い競争力を持つリチウムイオンバッテリーとその製造方法を研究開発するとともに、主要原材料のサプライチェーンや効率的な生産システムを構築することを目指します。
（2）Vision2035(第６期中期経営計画）では、エネルギー技術の革新をすすめ、モビリティと社会インフラの成長による社会課題解決に貢献し、持続可能な社会と人びとの快適な生活環境を実現します。
所在地: 〒601-8520
京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1
設立: 2004年4月
従業員数: 12,478名
上場市場名: プライム市場
資本金: 52,800百万円
売上高: 580,340百万円
経常利益: 46,345百万円
平均年齢: 40.5歳
企業URL: http://www.gs-yuasa.com/jp/

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求人コード 3015189108