マツダ株式会社

【広島】PLM導入・運用リード◇業務基盤整備・プロセス改革推進◆効率化・現場変革_RDVD26101

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【自動車開発の現場改革を推進／PLMソリューションの導入・運用リード／業務基盤整備とプロセス変革を担う新設組織】

■業務概要
当社の自動車開発現場における業務プロセス改革をPLM（製品ライフサイクル管理）を軸に推進し、開発業務の情報一元化と業務効率化をリードするポジションです。現場課題の抽出から解決策の立案・実行、運用定着まで一貫して携わり、開発リードタイム短縮や現場の生産性向上に貢献します。設計者や関係部門と密に連携し、現場に最適な業務基盤整備とプロセス標準化を実現します。

■業務詳細
・自動車開発設計の現場課題を把握し、PLMソリューションを活用した業務改革の企画・推進
・企画から生産準備までの各工程で、データ連携や標準業務プロセス、データ構造の定義・最適化を担当
・業務プロセスや設計情報の流れを可視化し、標準化を推進
・システムベンダーや設計部門とのMTGを通じて、運用課題の解決や現場への定着をサポート

■扱うサービス
PLMソリューションを中心とした、業務プロセス管理や情報一元化を実現するシステム群

■組織構成
エンジニアリングシステム開発部（27名／PLMチーム10名、20代～50代の幅広い年齢層が在籍）

■業務の魅力
自らの提案や施策が現場の変化や開発期間短縮として実感でき、ものづくり現場の価値創出に直結します。

■就業環境
フレックスタイム制、在宅勤務も相談可、平均残業8～15時間／週1回出社推奨で柔軟な働き方が可能です。

■募集背景
現在の自動車開発は大きな変革期を迎えています。
開発に求められるのは単なる性能向上ではなく「いかに速く、いかに賢く価値を創り出せるか」という開発力そのものだと考えます。
この課題に対して、PLMソリューションを軸に、企画から出図までのすべての情報を繋ぎ、設計者が本当に価値創出する領域に集中して取り組むことができる開発基盤を実現させようとしています。
設計検討や実験評価の在り方を根本から変え、開発リードタイムの超短期開発を実現し、開発を「価値創造中心」の姿へと進化させていきたいと考えており、一緒に取り組みを推進してくださる方を募集しております。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件
・製品開発や生産準備など業務経験
・モノづくり領域におけるPLMなどの製品情報・プロセス管理プラットフォームの導入経験

■歓迎条件
・自動車OEMやTier1・Tier2などのモノづくりに関わる業務経験
・製品開発プロセス全体に関する知見
・業務効率化や改善に関する知見
・Python等を用いたデータ処理自動化や業務改善経験

＜勤務地詳細＞
本社
住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
当面なし
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:45
＜その他就業時間補足＞
平均残業時間8～15時間。多い方でも40時間以下です。

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間あり（3か月）

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：通勤費支給
寮社宅：借上住居（独身者/単身者）
社会保険：補足事項なし
退職金制度：退職金

＜教育制度・資格補助補足＞
MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）
■車両購入時割引制度　他

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

完全週休2日制（弊社カレンダー）、年数回祝日出社有、GW・夏季・年末年始等