三菱重工業株式会社

【愛知／小牧市】民間航空機エンジン整備の部品修理での機械加工業務◆年間休日126日

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■配属組織の役割・ミッション
◆部◆
当部は、三菱重工航空エンジン（株）において、航空会社などのお客様向けに航空機エンジンの整備・修理を行う「アフターサービス事業（MRO）」の製造部門です。航空機エンジンは、安全な運航を維持するため、定期的に取り外して点検・整備を行う必要があります。
当部では、エンジンの状態やお客様の要求に応じて、分解・検査・修理・交換・再組立・性能試験までを一貫して担当しています。私たちは、こうした整備業務を通じて、世界中の航空機が安全・安心に飛び続けるための重要な役割を担っています。
※MRO：Maintenance,Repair&Overhaul

◆課◆
エンジン整備課は、民間航空機エンジンの分解・検査・組立・部品修理・試運転まで、一連の整備作業を担当しています。各工程を確実に実施し、品質と安全性を満たしたエンジンをお客様へ提供することが役割です。
また、標準作業の徹底と技能向上により、安定した品質の維持と作業効率の向上を目指しています。

◆グループ・チーム◆
組立部門（試運転、機械加工含む）および検査部門で構成されており、安全・品質・納期を最優先に考えながら、お客様のエンジンを1台1台丁寧かつ確実に整備することをミッションとしています。

■業務内容
民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。

■業務詳細
旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン（ガスタービンエンジン等）の部品修理工程のうち、機械加工業務をご担当いただきます。
民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。
エンジンを分解し、分解されたエンジンの部品（タービンブレード等）が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。
検査結果に応じて、部品を修理（機械加工、溶接やコーティング等）を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。

■研修体制（OJT体制）：
入社後、2か月間の基礎教育（実技／座学）を実施し、その後現場配属となります。独り立ちには1～3年程度を想定しています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
自動車、産業機械系の機械加工等の経験又は知識を有する事

■歓迎条件：
・縦旋盤、縦旋盤型研削盤のオペレーション経験を有している方
・航空機に関する基礎知識を有している。又は航空機製造の経験があるとなお良い。
・英語力（作業手順、記録等が英文にて記載あり）

＜勤務地詳細＞
小牧北工場
住所：愛知県小牧市大字東田中1200番地　 名古屋誘導・推進システム製作所　小牧北工場
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：当社の定める場所

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＜勤務地補足＞
出張の有無：有。研修等にて出張あり。


＜転勤＞
当面なし
将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり

＜勤務時間＞
8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分（12:00～13:00）
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
配属部門により交替勤務あり（早番6:00～15:00遅番15:00～24:00※休憩60分）

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
1ヶ月
※実際の試用期間は14日間となります。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：補足事項なし
住宅手当：家賃補助制度：最大6万円（名古屋地区は4万5千円）
寮社宅：寮・社宅完備
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
OJT

＜その他補足＞
■福利厚生
財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇0日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数126日

年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（22日）、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など