掲載予定期間：2026/7/6（月）～2026/10/4（日）更新日：2026/7/7（火）

トヨタバッテリー株式会社

【静岡/湖西】＜トヨタGで製造AIをリード＞DX推進AIエンジニア◆フルフレックス／実装まで一貫担当

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【静岡/湖西】＜トヨタGで製造AIをリード＞DX推進AIエンジニア◆フルフレックス／実装まで一貫担当

◆トヨタグループの中核企業で、製造DX×AI活用をリード
◆PoCに留まらず、本番導入まで一貫して関与可能
◆会社No.1のAI組織で裁量大きく技術を発揮

■募集背景
当社が世界市場で競争力を維持・強化していくためには、AI技術の高度活用が不可欠です。
現在は社内メンバー中心にAI開発を進めていますが、より高度な技術力を持つ人材を迎え、DXを加速させたいと考えています。
そのため今回、AIエンジニア・データサイエンティストとして即戦力となる方を募集します。

■職務概要
製造DX推進室 AI開発チームにて、製造現場の課題解決に向けたAI開発・導入を担当いただきます。
数値・画像・テキストデータを活用し、現場に価値を届けるAIソリューションを実装していくポジションです。

■具体的な業務内容
・数値／画像／テキストデータを用いたAI・機械学習モデルの設計・開発
・社内各部門（製造、品質、生産技術、情報システム等）と連携したAI活用提案
・PoC（概念実証）から本番導入までのプロジェクト推進
・データ基盤の設計、運用改善（RDB／SQL／クラウド環境）
・AI開発チームの技術的リード・ナレッジ共有

■仕事の進め方
・製造、品質、情報システムなど複数部門と横断連携
・フリーアドレス環境で部門間コミュニケーション活発
・アジャイル・スモールスタートで高速に検証・実装
・アイデアが採用されればすぐ実行できるスピード感

■ポジションの魅力
・全社のAI活用を牽引する中心的ポジション
・他社事例や最新技術を学び続けられる成長環境

■配属組織
製造DX推進室：33名
└AI開発チーム：5名（平均年齢31歳）
・リーダー：30代
・メンバー：20～40代で構成
・若手～中堅がバランス良く活躍中

■ミッション
Purpose：DXで「嬉しい！」を創造
Vision：幸せ職場の量産
Value：
・ユーザー（現場）視点の徹底
・スピード重視（アジャイル）
・学び続ける組織

■キャリアパス
・DX推進室内でのローテーション（IoT・間接DXなど）
・他部門（ME部門等）への異動も本人希望により可能
・将来的にAI戦略立案やDX責任者へのキャリアアップ

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件 ※いずれも必須
・AI／機械学習の実装経験（1年以上）
・データ分析～モデル評価・改善までの一貫経験

■歓迎条件：
・Python／SQL／AWSなどの開発経験
・RDB／データ基盤設計経験
・SE経験（データベース系）
・統計知識（QC検定2級、統計検定2級相当）
・製造業／IoT領域の知見
・PLC（キーエンス、三菱等）の知識

■こんな方におすすめ
・PoCだけでなく実運用まで携わりたい方
・安定企業で長期的にキャリア構築したい方

勤務地

＜勤務地詳細1＞
本社
住所：静岡県湖西市岡崎20
勤務地最寄駅：JR線／新所原駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
境宿工場
住所：静岡県湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅：JR東海道線／新所原駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
新居工場
住所：静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜勤務地補足＞
■3拠点のいずれか（応相談）
最寄駅（新所原駅、鷲津駅）より無料バスが運行

＜転勤＞
有

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:15
＜その他就業時間補足＞
※1週間に1日は定時退社日を設定（原則、毎週金曜日）
配属先部署の平均残業時間：20 時間/月

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

給与

＜予定年収＞
580万円～960万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円～480,000円

＜月給＞
290,000円～480,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は月30時間の残業代と賞与を含み、給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：車通勤者には65kmを上限に実費支給
家族手当：18歳未満の子供1名につき、月11,100円
社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■入社時研修
■知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）
■昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）

＜その他補足＞
■通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助）　
■二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）※
■住居費補助　※
■新生活支援金　※　
（※：支給条件がある制度）
■財形貯蓄
■従業員持株会
■電動車新車購入支援金
■カフェテリアプラン
■会員制リゾート施設割引利用制度
■入社時の引っ越し費用負担（条件あり）
■従業員食堂
■健康サポート室
■スポーツジム
■事業所内保育園

休日・休暇

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇1日～26日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■原則土日
■GW・夏季・年末年始・産前産後
■有給休暇：初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与
■5dayバケーション制度（3年に1回公休日と年休合わせて5連休を取得）等

会社概要

事業概要: ■事業内容：
車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
車載用バッテリーパックの受託試験の実施

■事業の特徴：
同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

（1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。
（2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。
（3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。
所在地: 〒431-0422
静岡県湖西市岡崎20
設立: 1996年12月
従業員数: 5,737名
上場市場名: 非上場
資本金: 20,000百万円
売上高: 292,300百万円
平均年齢: 36.2歳
企業URL: https://www.toyota-battery.com/jp/

応募方法

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応募の流れ

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ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当する採用プロジェクト担当から行います。

応募前・応募直後によくある質問

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求人コード 3015467431