掲載予定期間:2026/7/23(木)~2026/10/21(水)更新日:2026/10/2(金)

株式会社デンソー

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【愛知・東京】大規模システムのプロジェクトマネジメント・PMO/先進運転支援システムなど<モビエレ>

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仕事内容

【愛知・東京】大規模システムのプロジェクトマネジメント・PMO/先進運転支援システムなど<モビエレ>

※システムズエンジニアリングのスキル・車載ECUの設計経験者歓迎※

■募集背景:
製品開発プロジェクトは大規模化、高難易度化しており、これまでの組織ドリブン型のマネジメントシステムでは限界を迎えつつあります。今後、更なる大規模化及び関係するステークホルダーの多様化にむけ、プロジェクトドリブン型のマネジメントシステムへの変革に向け、一緒にプロジェクトマネジメントシステムの構築を牽引してくれる仲間を募集しています。

■業務内容:
自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、プロジェクトマネジメントシステムを基とした業務をご担当いただきます。

■業務詳細:
◇プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入
└大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築
└複数の大規模プロジェクトをマネジメントするために必要な仕組みの検討
└上記で検討したプロセス・仕組みを効率的に運用できるツール導入検討
└上記で検討したプロセスをプロジェクトマネージャーが実施できるように伴走支援

◇大規模プロジェクトマネジメント
└プロジェクト立ち上げ・計画・実施
└プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理
└プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション

■業務の魅力:
◇全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
◇最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模システム開発プロジェクトマネジメント・PMO経験を積むことができます。
◇関係者が多数のため社内外含め広く人脈獲得ができます。

■組織ミッションと今後の方向性:
電子システム技術部は、ユーザー価値を向上する自動運転などのモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中で私たちプロジェクトマネジメント室はプロジェクトドリブン型のマネジメントシステムへの変革・定着に向けた活動を行っている部署になり、社内外から高い期待が寄せられています。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
【必須要件】
・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連技術分野における学士号以上の学位を有する、もしくはそれに準ずる職務経験をされている方
・新しい技術(IT・クラウド・AI・他技術)を学ぶ意欲と、急速に変化する環境への適応能力
・プロジェクトマネジメント経験
・優れたチームワークとコミュニケーションスキル
・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識

【歓迎要件】
・システムズエンジニアリングのスキル
・車載ECUの設計経験 など

<語学補足>
【歓迎】英語力(専門文書を読解できる/TOEIC(R)テスト600点以上/日常会話レベル)

勤務地

<勤務地詳細1>
本社
住所:愛知県刈谷市昭和町1-1
勤務地最寄駅:各線/刈谷駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細2>
東京支社
住所:東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細3>
室町事業所
住所:東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14F
勤務地最寄駅:地下鉄線/三越前駅
受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所

<転勤>
当面なし
ご希望のキャリア、プライベートのご事情を考慮し異動は最大限考慮されますが総合職のため将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性が0ではございません。面接に進まれた際にご確認ください。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>
可

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:10~14:25
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:40~17:40
<その他就業時間補足>
※東京エリアの場合:9時~18時勤務/コアタイム10時30分~14時45分

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。

給与

<予定年収>
470万円~1,430万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):270,000円~640,000円

<月給>
270,000円~640,000円

<昇給有無>
有

<残業手当>
有

<給与補足>
■賞与:年2回(6.3か月分)
■昇給:年1回

<年収例>(1)残業代含まず、(2)残業20h/月の場合
26歳:(1)610万円 (2)680万円
29歳:(1)690万円 (2)770万円
32歳:(1)790万円 (2)880万円
35歳:(1)910万円 (2)1000万円
40歳:1390万円 ※管理職の場合

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定による
家族手当:福利厚生その他欄参照
住宅手当:会社規定による/引っ越し手当
寮社宅:独身寮、社宅あり
社会保険:補足事項なし
退職金制度:DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

<定年>
60歳

<育休取得実績>
有

<教育制度・資格補助補足>
■OJT中心
■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援
■ソフトウエアソムリエ制度

<その他補足>
■選択型福利厚生制度(デンソーカフェテリアプラン)
■制度:住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等
■施設:保養所、研修センター、D-スクエア(社員クラブ)、各種文化・体育施設 等
■家族手当補足:子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による
※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。
※新幹線通勤相談可能

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

会社概要

事業概要

~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~

■未来への思い
「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。
この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。

■事業内容:
モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開
・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス
・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム
・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム
・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム
・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス
・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。

■中長期目標
・2030年中期経営計画「CORE2030」では、「モビリティから広がる未来社会を人の可能性で実現する企業」を目指し、モビリティ領域を軸にFA・農業などの拡大貢献領域へ事業を拡大しています。
・モビリティ領域では、システム価値創出を進め2030年度に電動化売上1.9兆円、ADAS売上1.0兆円、電動化・知能化領域全体では約4兆円規模への成長を目指しています。
・知能化領域では、AIとルールベース技術を融合した高信頼AD/ADASや、ヒト・クルマ・インフラが連携する協調型システムを実現し、2030年度に事故シーンカバー率80%を目標としています。
・また、ソフトウェア、AI、SoC、パワー半導体を競争力の源泉となる基盤技術と位置付け、車載最適SoCや高信頼ソフトウェア基盤の構築を通じて電動化・知能化を支えています。

所在地

〒448-8661
愛知県刈谷市昭和町1-1

設立
1949年12月
従業員数
154,716名
上場市場名
プライム市場
資本金
187,500百万円
売上高

7,539,975百万円

経常利益
617,291百万円
平均年齢
44歳

応募方法

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応募前・応募直後によくある質問

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求人コード 3015502429

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