掲載予定期間：2026/7/30（木）～2026/10/28（水）更新日：2026/7/30（木）

トヨタバッテリー株式会社

【宮城】車載用電池工場の施設管理エンジニア｜電気・原動・エネルギー◇”攻めの設備管理”に挑戦◎

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【宮城】車載用電池工場の施設管理エンジニア｜電気・原動・エネルギー◇”攻めの設備管理”に挑戦◎

～ハイブリッド車用電池の生産を行う工場のインフラを支えるポジション／環境課題を技術で解決／住居費補助・新生活支援金など手当充実◎有給取得日数平均21.8日／年間取得率83％／育休取得率女性100%～

■業務内容：
世界トップクラスシェアを誇るHEV（ハイブリッド車）用電池の生産を支える宮城工場において、工場インフラ設備の安定稼働およびカーボンニュートラル推進を担っていただきます。
単なる設備保全ではなく、予兆保全や設備改善を通じて「設備を止めない仕組みづくり」に挑戦できるポジションです。
単なる管理業務ではなく、技術者として改善提案から実行まで主体的に関われる環境です。

■業務詳細：
（1）工場インフラ設備の維持管理・改善
◆工場および付属棟の原動力インフラに関する改修計画の立案・推進
◆設備更新計画の策定および実行
◆設備点検・保全計画の立案と管理
◆設備トラブル発生時の原因分析および再発防止策の推進
＜対象設備＞
電気設備／建築設備／消防設備／給排水設備／ユーティリティ設備（工場の生産活動を支えるインフラ設備）

（2）カーボンニュートラル推進
◆エネルギー使用状況の分析
◆省エネルギー施策の企画・推進
◆CO2排出削減プロジェクトへの参画
◆新技術・新設備の導入検討

（3）環境・法令対応
◆各種行政届出
◆環境測定計画の立案
◆廃棄物管理
◆環境関連法令への対応推進

（4）プロジェクト推進
◆協力会社のマネジメント
◆製造部門との連携
◆設備投資案件の企画・実行
◆最新技術導入プロジェクトへの参画

■当ポジションの魅力：
◇HEV用電池の世界トップクラスメーカーとして、自動車業界の電動化を支える生産拠点の安定稼働に貢献できる
◇故障対応中心の保全ではなく、予兆保全や設備診断を活用しながら、設備を止めない仕組みづくりに携われます。
◇エネルギー管理や省エネ施策を通じて、持続可能な社会の実現に貢献できます。
◇設備投資が活発な環境のため、多様な設備や最新技術に触れながら専門性を高めることが可能です。

■組織構成：
＜宮城工務室施設環境グループ＞10名体制
工場インフラの維持管理からエネルギーマネジメント、環境対応まで幅広い役割を担っています。

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・建屋・原動設備に関する設計、施工管理、維持管理または保全業務経験（目安1年以上）
・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら業務を推進できる方

■歓迎条件：
・電気主任技術者／エネルギー管理士／公害防止管理者／危険物取扱者のいずれかの資格をお持ちの方
・廃棄物管理など環境関連業務の経験
・製造業における施設管理経験
・ゼネコン・サブコンでの設計・施工管理経験
・電力・ガス・水道などインフラ業界での設備管理経験

勤務地

＜勤務地詳細＞
宮城工場
住所：宮城県黒川郡大和町流通平1
勤務地最寄駅：台市営地下鉄線／泉中央駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:15
＜その他就業時間補足＞
■残業：平均月20時間程度※週1日は定時退社日を設定（原則金曜日）

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

給与

＜予定年収＞
580万円～960万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円～480,000円

＜月給＞
290,000円～480,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は月30時間の残業代と賞与を含み、給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：車通勤者には65kmを上限に実費支給
家族手当：18歳未満の子供1名につき、11,100円
社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■知識・スキル研修…問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、階層別研修
■昇格研修…管理・監督者研修、昇格研修（階層別）、マネジメント研修、改善提案、昇格時テーマ実習レポート

＜その他補足＞
■通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助）
■二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）※
■住居費補助※
■新生活支援金※
（※：支給条件がある制度）
■財形貯蓄
■従業員持株会
■電動車新車購入支援金
■カフェテリアプラン
■会員制リゾート施設割引利用制度
■入社時の引っ越し費用負担（条件あり）
■従業員食堂
■健康サポート室
■スポーツジム
■事業所内保育園

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇1日～（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（入社初年度は入社月に応じて付与、4月入社時22日／2年目以降毎年4月1日に一律26日付与、5dayバケーション制度あり）等

会社概要

事業概要: ■事業内容：
車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
車載用バッテリーパックの受託試験の実施

■事業の特徴：
同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

（1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。
（2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。
（3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。
所在地: 〒431-0422
静岡県湖西市岡崎20
設立: 1996年12月
従業員数: 5,737名
上場市場名: 非上場
資本金: 20,000百万円
売上高: 292,300百万円
平均年齢: 36.2歳
企業URL: https://www.toyota-battery.com/jp/

応募方法

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求人コード 3015654741