掲載予定期間:2026/7/30(木)~2026/10/28(水)更新日:2026/7/30(木)

トヨタ自動車株式会社

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パワーエレクトロニクス開発エンジニア(電気)│世界のモビリティを変革する電力変換技術開発<パワトレ>

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仕事内容

パワーエレクトロニクス開発エンジニア(電気)│世界のモビリティを変革する電力変換技術開発<パワトレ>

■業務概要:
TOYOTAは世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。モータードライブ用インバータ,車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。
また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。

我々は電力変換ユニットの性能向上(高出力、高効率、コンパクト化)、原価低減、安全&安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。

■採用背景:
・電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まり。
・電力変換技術が、カーボンニュートラル推進において、至る所で必要とされている。

■業務詳細:
・モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発
・車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発
・充電・給電ユニットの電気系設計開発
・電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発
・上記ユニット・システムの性能企画 及び 評価(熱、強度、NV、EMC 等)

【職場イメージ】
◆20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。
◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
◆世界中のR&D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。
◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。
◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。

【ミッション】
◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。

■やりがい/PR:
・クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して 進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。クルマから新たなモビリティ社会の実現に向けて、新事業へも展開を拡げています。その中でパワエレ技術は幅広く貢献しています。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・電気/電子回路設計を伴う製品開発経験3年以上(特に、電気電子系 設計)
・電気機器の信頼性評価、性能開発経験3年以上(EMC対策、放熱対策、効率改善)
※開発製品は自動車関連部品に限らない(例:電気機器・設備等の電源設計/開発、モーター駆動回路設計/開発、ポータブル電源/充電器等)

■歓迎条件:
・インバーター、コンバーター、充電器などの電力変換機器の開発経験
・高電圧製品、パワーエレクトロニクス製品に関する開発経験
・車載高電圧部品に関する知識、開発経験

勤務地

<勤務地詳細>
愛知県(豊田市)
住所:愛知県豊田市
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<転勤>


<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(週1日リモート・在宅)

<オンライン面接>

勤務時間

<勤務時間>
8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
【育休】子が2歳の誕生日まで取得可
【時短勤務】子が小学校卒業まで取得可
【時間有給取得可】

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

給与

<予定年収>
500万円~1,680万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):290,000円~780,000円

<月給>
290,000円~780,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
《想定年収》
メンバー相当:500~700万円/基本給29~38万円
チームリーダー相当:830~950万円/基本給42~49万円
マネージャー相当:1,540~1,680万円/基本給71~78万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定し、選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
家族手当:20,000円/人・月(支給上限なし) 別途説明有
住宅手当:補足事項なし
寮社宅:補足事項なし
社会保険:各種社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など

<その他補足>
■引っ越し手当/事業所内託児施設/通勤費補助・会社バス運行
■制度:選択型福利厚生制度「ウェルチョイス」・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
例)住宅購入資金・車両購入資金貸付制度など
■施設:寮・社宅、スポーツ施設、保養所(会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設など)、総合スポーツセンター、総合病院、生活協同組合など

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

・男性育児休職取得率61.5%(23年度/HP)
・育児休職平均取得期間/女性15.2カ月/男性2.0カ月(23年度/HP)
・完全週休2日制(土日)、GW、夏期休暇9日、年末年始休暇10日

会社概要

事業概要

■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
■ビジョン:20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future~豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
■国内各事業所:本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所
■トヨタ本社について:本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。
■トヨタ本社の食堂:豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。
■トヨタ記念病院について:本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。
■トヨタ本社の託児所について:0歳~小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

所在地

〒471-8571
愛知県豊田市トヨタ町1

設立
1937年8月
従業員数
71,515名
上場市場名
プライム市場
資本金
63,540百万円
売上高

50,684,952百万円

経常利益
5,152,996百万円
平均年齢
40.7歳

応募方法

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求人コード 3015659213

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