掲載予定期間:2026/7/30(木)~2026/10/28(水)更新日:2026/7/30(木)

トヨタ自動車株式会社

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パワートレーンシステム実験・評価│性能企画から実証まで一貫担当/車両全体視点<パワトレ>

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仕事内容

パワートレーンシステム実験・評価│性能企画から実証まで一貫担当/車両全体視点<パワトレ>

■業務概要:
パワートレーンからクルマ全体を考え、システム実験の立場で品質と商品力を高めていく業務です。パワートレーン関係のご経験・専門性を活かしながら、システム全体へと視野を広げていける方を求めています。

■採用背景:
・昨今の急激な電動化,及び競合他社との競争激化に対し迅速な開発体制強化が急務。
・仕向け地やお客様のニーズに応えられるシステムの提案ならびに実証ができる人材を求めています。

■業務詳細:
パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署です。電気・ハード・制御と幅広い専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システムの成立性を検証します。

【詳細】
当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定。
・市場の使われ方を想定した必要性能の企画、最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率 等
・ギヤNV(振動・騒音)性能企画・評価、変速機・駆動系のギヤNV評価(CAE予測技術含む)
・パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価、変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の動作点を網羅的に抽出し、実証する
・高電圧安全 性能企画・評価、感電保護・絶縁/短絡・パイロフューズ等の安全機能開発

【職場イメージ】
◆2026年に新設された組織で、パワートレーンシステム目線で実験解析に取り組んでいます。??異なる専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システム全体を俯瞰しながら議論できるオープンな雰囲気の部署です。実験技術者だからこそできるデジタル(MBD)とリアルの融合にもチャレンジし、予測精度向上や開発効率化にも取り組んでいます。

【ミッション】
◆車両・システム軸での性能と品質を『実験』の立場で責任を持ちます。
◆その責任を果たすため、変化点を抜け漏れなく洗い出し、徹底調査・実証する。それを実行できる実験環境の構築も実施する。

■やりがい/PR:
◆企画初期から入り込み、未来の品質と商品力を左右できる。システム起因の弱点を先回りで見つけて解決する役割も担っているため、自分の実証が、そのクルマの完成度と信頼性を決める手応えがあります。?

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:※下記に関するご経験のいずれかを有している方
・電動車システム もしくは コンポーネント基本知識を持つ方
・ハードの設計、評価のご経験 (例:エンジン・電池・インバータ回路・電動機)
・制御の設計、評価のご経験 (例:システム制御・アクチュエータ制御)
・電動車の充給電技術の企画もしくは設計、評価実務経験者
・NV評価実務経験者

■歓迎条件:
・Matlab/Simlink使用経験者
・ISO9001業務プロセス経験者

勤務地

<勤務地詳細>
愛知県(豊田市)
住所:愛知県豊田市
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<転勤>


<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>

勤務時間

<勤務時間>
8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
【育休】子が2歳の誕生日まで取得可
【時短勤務】子が小学校卒業まで取得可
【時間有給取得可】

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

給与

<予定年収>
500万円~1,680万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):290,000円~780,000円

<月給>
290,000円~780,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
《想定年収》
メンバー相当:500~700万円/基本給29~38万円
チームリーダー相当:830~950万円/基本給42~49万円
マネージャー相当:1,540~1,680万円/基本給71~78万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定し、選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
家族手当:20,000円/人・月(支給上限なし) 別途説明有
住宅手当:補足事項なし
寮社宅:補足事項なし
社会保険:各種社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など

<その他補足>
■引っ越し手当/事業所内託児施設/通勤費補助・会社バス運行
■制度:選択型福利厚生制度「ウェルチョイス」・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
例)住宅購入資金・車両購入資金貸付制度など
■施設:寮・社宅、スポーツ施設、保養所(会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設など)、総合スポーツセンター、総合病院、生活協同組合など

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

・男性育児休職取得率61.5%(23年度/HP)
・育児休職平均取得期間/女性15.2カ月/男性2.0カ月(23年度/HP)
・完全週休2日制(土日)、GW、夏期休暇9日、年末年始休暇10日

会社概要

事業概要

■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。
■ビジョン:20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future~豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。
■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他
■国内各事業所:本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所
■トヨタ本社について:本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。
■トヨタ本社の食堂:豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。
■トヨタ記念病院について:本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。
■トヨタ本社の託児所について:0歳~小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

所在地

〒471-8571
愛知県豊田市トヨタ町1

設立
1937年8月
従業員数
71,515名
上場市場名
プライム市場
資本金
63,540百万円
売上高

50,684,952百万円

経常利益
5,152,996百万円
平均年齢
40.7歳

応募方法

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求人コード 3015659624

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