エイム株式会社
【静岡県浜松市】性能開発業務|車体関連◇NVH(騒音・振動・ハーシュネス)のCAE解析◆各種手当充実
募集要項
おしごと用語集仕事内容
■概要:
スズキ株式会社にて、自動車の乗り心地や静粛性に直結する「NVH(騒音・振動・ハーシュネス)」に関する性能開発業務をご担当いただきます。
■業務内容:
車体およびサスペンションシステムを対象に、CAEを活用したモデル作成から初期評価、音振データの要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。
■具体的には:
・車体NVH性能開発業務
■業務の特徴:
自動車の走りの質や快適性を左右するNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新のCAE解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ振動・騒音が発生しているのか」「どうすれば理想的な静粛性・操安性を実現できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。
また、単なる解析業務にとどまらず、車体やサスペンションという重要コンポーネントの構造と音振特性の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、メカニカルな設計から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。
■魅力:
◇当社は自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
◇自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、専門性を高められる点が特徴です。
◇また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。
◇電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
■会社の特徴:
◇長期プロジェクト中心:腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
◇多様な開発案件:大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
◇自動車関連会社での車両NVH性能開発経験1年以上(音振・振動・騒音解析、車体・サスペンションの性能評価等の実務知見等)
◇CAE関連ソフトウェアの使用実務経験
・HyperMesh(高品質なメッシュ作成、モデル構築等のスキル等)
・HyperView(解析結果のビジュアライゼーション、データ可視化等のスキル等)
・NASTRAN(構造解析・周波数応答解析等の求解・演算実務等)
◇MS Officeの日常的な使用経験
<語学補足>
※日本語での対外的なビジネスコミュニケーション、資料作成、関係部署との調整が可能な方
勤務地
静岡県浜松市の顧客プロジェクト先
住所:静岡県浜松市
勤務地最寄駅:JR線/高塚駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
<勤務地補足>
JR 高塚駅 徒歩約12分
<転勤>
当面なし
中長期プロジェクトのため当面なし
<オンライン面接>
可
勤務時間
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:30
<その他就業時間補足>
■勤務時間:配属先により異なる
■残業:月平均20時間程度を想定
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
無期雇用派遣
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の待遇・条件に差異はございません。
給与
450万円~650万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):200,000円~310,000円
その他固定手当/月:50,000円~90,000円
<月給>
250,000円~400,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■上記年収は想定時間外(20H)、賞与込みの記載
■その他固定手当:
・職能給10,000円~50,000円
・勤務地手当30,000円(固定)
・生活手当10,000円(固定)
※時間外手当、在宅手当は別途支給
■昇給:年1回(6月)
■賞与:年2回(8月・12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
住宅手当:20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)
社会保険:補足事項なし
<定年>
60歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
■社会人導入研修
■技術教育:基礎研修・応用研修
■OJT研修
<その他補足>
■慶弔見舞制度
■育児・介護休暇制度
■福利厚生サービス(オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット)利用可能
■転居サポート(ミニミニ法人部)
■通勤手当補足:マイカー通勤の高速道路(有料道路)、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。(別途出張交通費は実費支給)
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)
有給休暇/慶弔休暇/産休・育休・介護制度
会社概要
- 事業概要
■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス
■詳細
1.エンジニアリングサービス事業
モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援
2.研究開発・実証実験事業
New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発
カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験
独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発
・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。
(1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。
(2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理)
(3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。)
(4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。)
(5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計)
(6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル)
■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。
また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。
■当社の特徴:
◇エンジニアを大切にする社風
エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。
◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数
・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。
・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。
・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発(例:ウニの養殖事業)も行っています。
・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。- 所在地
〒450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F- 設立
- 1998年3月
- 従業員数
- 440名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 30百万円
- 平均年齢
- 32.5歳
応募方法
応募方法
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