掲載予定期間：2026/8/27（木）～2026/11/18（水）更新日：2026/8/27（木）

エイム株式会社

【静岡県浜松市】パワートレイン開発管理業務◆大手自動車メーカー勤務／各種手当充実

求人詳細

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【静岡県浜松市】パワートレイン開発管理業務◆大手自動車メーカー勤務／各種手当充実

■業務内容
スズキ株式会社にて、次世代パワートレインの心臓部となるエンジンソフトウェア開発において、プロジェクト全体の計画管理、進捗管理、試験担当部門との緻密な調整、各種検証に向けた準備など、開発を円滑に推進するための「開発管理（プロジェクトマネジメント・進行管理）」業務をご担当いただきます。
完成車メーカーやサプライヤーのエンジニアリングチームのハブとなり、ソフト開発スケジュールやリソースの最適化、関係部署との折衝など、開発プロセス全体を俯瞰しながらプロジェクトを成功へと導くコアなマネジメントポジションです。
＜具体的な業務内容＞
・パワートレイン開発管理業務

■仕事の魅力・やりがい
◇電動化や環境規制対応が進むパワートレイン開発の最前線において、単に個別のコードや仕様を追うだけでなく、プロジェクト全体をマネジメントする上流の立場で貢献できる点に大きなやりがいがあります。決められた計画をただ管理するだけでなく、「どのようにスケジュール遅延のリスクを予見して対策を打つか」「どうすればソフトウェア開発部門と実験部門の連携を円滑にし、開発スピードを最大化できるか」まで主体的に考え、プロジェクト全体をリードできる自由度の高い環境です。
◇単なる事務的な進捗管理にとどまらず、パワートレインシステムやソフトウェア開発の専門知識、さらには「IQUAVIS」等の最新の可視化ツールを用いた開発管理手法を実践的に活かせるため、テクニカルな知見を備えたプロジェクトマネージャーとしての高度なスキルを習得できます。最先端のパワートレイン開発マネジメントを経験することで、今後ますます需要が高まる開発リーダー・管理スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

■会社の特徴
◇長期プロジェクト中心
腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
◇多様な開発案件
大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。
◇技術者としての役割
派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。
◇自社研究開発
EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件
・完成車メーカー、または自動車部品サプライヤーにおいて、パワートレインシステムまたはコンポーネントの開発経験3年以上
・TOEIC(R)テスト(R)テスト500点相当以上の英語力（英文の技術資料や仕様書、グローバルチームとのメール・ドキュメントやり取り等の基礎スキル等）
・普通自動車運転免許（MT必須）
・MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験
・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力

＜語学力＞
必要条件：英語中級

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

勤務地

＜勤務地詳細＞
顧客先（スズキ株式会社本社）
住所：静岡県浜松市中央区高塚町300
勤務地最寄駅：東海道本線／高塚駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜勤務地補足＞
■アクセス：JR 高塚駅より徒歩約12分
■通勤手段：公共交通機関、徒歩、自転車
■勤務形態：出社／テレワーク

＜転勤＞
当面なし
中長期プロジェクトのため当面無し

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
勤務地は取引先企業内となります。

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の待遇・条件に差異はございません。

給与

＜予定年収＞
450万円～650万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：200,000円～310,000円
その他固定手当/月：50,000円～90,000円

＜月給＞
250,000円～400,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は時間外手当（想定20H／月）、賞与込みの想定です
■その他固定手当：
・職能給10,000円～50,000円
・勤務地手当 30,000円（固定）
・生活手当 10,000円（固定）
時間外手当、在宅勤務手当は別途支給
■昇給：年1回（6月）
■賞与：年2回（8月、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
住宅手当：20,000円（賃貸および単身世帯主を対象）
社会保険：■社会保険完備

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■社会人導入研修
■技術教育：基礎研修・応用研修
■OJT研修

＜その他補足＞
■慶弔見舞制度
■育児・介護休暇制度
■福利厚生サービス（オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット）利用可能
■転居物件探しサポート（ミニミニ法人部）
■通勤手当補足：マイカー通勤の高速道路（有料道路）、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。（別途出張交通費は実費支給）

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク（各9連休以上）
有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

会社概要

事業概要: ■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス

■詳細
1．エンジニアリングサービス事業
モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援
2．研究開発・実証実験事業
New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発
カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験
独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。
(1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。
(2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理)
(3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。)
(4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。)
(5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計)
(6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル)

■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。
また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。
■当社の特徴：
◇エンジニアを大切にする社風
エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。
◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数
・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。
・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。
・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。
・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。
所在地: 〒450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F
設立: 1998年3月
従業員数: 440名
上場市場名: 非上場
資本金: 30百万円
平均年齢: 32.5歳
企業URL: https://www.aim-info.co.jp/recruit/

応募方法

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応募前・応募直後によくある質問

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なお、選考状況のご連絡がない場合、採用プロジェクト担当から、書類の修正依頼や応募時必要情報の確認についてメールをお送りしている場合もありますので、ご確認ください。

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求人コード 3015831412