本瓦造船株式会社
【福山/造船業界出身者向け】オープンポジション◆Ship of the Year受賞◆技術力が強み
募集要項
おしごと用語集仕事内容
◆◇ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー日本初の船を生み出せる技術力!ship of the year 2024受賞!「環境、社会課題」の解決にも挑戦◆◇
■本求人について:
造船業界出身者に向けたオープンポジションです。
まずはカジュアル面談を通して、同社について知っていただき、ご希望を加味してポジションをご提案させていただきます。
造船業界での勤務経験をお持ちの方は、ぜひご応募ください!
<配属可能性のある職種>
船舶設計・生産管理(船の施工管理)・品質管理・製造(組立・溶接・加工)・修繕工事管理・営業
■本瓦造船の魅力
(1) 日本初の船づくりに挑戦できる技術力
本瓦造船が建造する新造船の多くはオーダーメイド。
量産型ではなく、お客様ごとの課題解決のために新しい船型や構造を開発しています。
実際に特許取得実績もあり、「ホンガワラにしかできない」
と言われる高い技術力が業界から評価されています。
(2) Ship of the Year受賞企業
2024年には水素燃料電池船「HANARIA」がShip of the Yearを受賞。
環境対応船や次世代エネルギー船の開発にも積極的に取り組み、造船技術を通じて脱炭素社会の実現にも挑戦しています。
(3) 一貫生産だから技術者として成長できる
計画・設計・加工・組立・品質管理までを社内で完結。
そのため自分が携わった仕事がどのように船として完成するのかを最後まで見ることができます。
分業化された環境では得られない、造船全体の知識と技術が身につきます。
(4) 安定した経営基盤
創業75年以上。
全国の海運会社、防衛省、国土交通省、地方自治体
などとの取引実績を持ち、安定した受注基盤を確立しています。
さらに、
・建造実績500隻以上
・修繕実績年間約100隻
という豊富な実績があります。
(5) 働き方改革も推進中
技術力だけでなく、働きやすさの改善にも注力しています。
・年間休日120日
・転勤なし
・社宅制度あり
・育休取得実績あり
長く安心して働ける環境整備を進めています。
「もっと技術者として面白い仕事がしたい」 「自分の携わった船を誇れる仕事がしたい」
そんな想いをお持ちの方には、ぜひ一度ご応募ください。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
造船業界での就業経験をお持ちの方
※何らかの経験があれば、まずはご応募ください!ブランクOK、正社員経験でなくてもOKです。
<必要資格>
歓迎条件:普通自動車免許第一種
勤務地
本社
住所:広島県福山市鞆町後地242-1
勤務地最寄駅:山陽本線/福山駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所
<転勤>
無
<オンライン面接>
可
勤務時間
8:00~17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:90分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
■残業:35時間/月
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の変更なし
給与
460万円~700万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円~350,000円
<月給>
250,000円~350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■賞与:年2回(7月、12月)
■昇給:年1回(10月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
家族手当:※福利厚生欄に記載あり
寮社宅:福利厚生欄参照
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
65歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
■9ヶ月間の造船技術者研修(外部の通信教育を毎月受けて頂きます)
■業務に必要な各種資格試験・研修(特別教育、技能講習、免許、専門研修)の実施
<その他補足>
■自社社宅制度あり※世帯月20,000円・独身月10,000円(選択可)
■皆勤手当
■ソフトボール同好会
■家族手当:配偶者:3000円、子ども:1000円(3人まで)※扶養家族のみ
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日
■土曜:月2回
■日曜:月1回(振休が取れます)
※会社カレンダー有 お盆休み(4日) 年末年始休暇(7日)
会社概要
- 事業概要
■事業内容:
各種小型鋼船・鉄鋼構造物の製造及び修理
■事業の特徴:
同社は国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、様々な船舶を建造しています。
(1)開発力・技術力…同社の手がける新造船の半数以上は新規設計船でもあることから、水槽試験や流体解析(CFD)による検討を繰り返し行い、推進性能に優れた最適な船型開発を行っています。また、環境性能や燃費性能に配慮した最適な省エネデバイス(フィン、省エネ型プロペラ等)も積極的に導入しています。特にケミカルタンカーは積載貨物の物性により、各種ステンレスをはじめ、ゴム被膜、フッ素樹脂被膜など様々な貨物タンクに対応しています。
(2)一貫した生産管理体制…船舶の計画、設計、材料加工、組立まですべて社内で生産しています。NC切断機などの最新設備を導入し、作業の効率化・安全化を図り、高品質かつコストパフォーマンスの高い船舶の建造を目指しています。
(3)品質管理…顧客に満足してもらえる高品質な船舶を建造するため、厳しい品質管理基準のもと、専門スタッフが各製造工程で日々様々な検査業務を行い、徹底した品質管理に取り組んでいます。
(4)安全衛生管理…安全・安心な職場環境を実現するため、日々のパトロールや継続的な改善活動、新たな管理手法への取り組みなど、全社一丸となって積極的な安全衛生管理に取り組んでいます。
(6)工場設備…効率的な社内一貫生産を実現するコンパクトなレイアウトになっています。「安全できれいな工場が高品質な船を造る」をスローガンに、安全管理・衛生管理に徹底して取り組んでいます。
(5)特許取得技術…ケミカルタンカーの製造を得意としている同社において、新たにケミカルタンカーの新船型を開発し、特許を取得しました。この新船型は貨物槽の上方にトップサイドタンクを設けることによって、液体貨物の動揺を軽減し、船舶の復原性能を大きく向上させるというもので、比重の大きい液体化学薬品を積載するタンカーに最適なタンク構造となっています。- 所在地
〒720-0202
広島県福山市鞆町後地242-1- 設立
- 1949年4月
- 従業員数
- 80名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 57百万円
- 売上高
4,714百万円
- 平均年齢
- 39歳
応募方法
応募方法
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