日産自動車株式会社【プライム市場】
ポジションリサーチ／第二新卒歓迎／年休121日／福利厚生充実
この求人を要約すると…
自動車業界未経験から次世代のクルマづくりへ挑戦
経験や希望にあった領域でスキル＆専門性を磨く
スーパーフレックス制や在宅など柔軟な働き方を実現
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【研修制度充実】自動運転や電動化など、次世代のクルマづくりをお任せします
技術系総合職として、ソフトウェアや電子制御開発をご担当いただきます。自動車業界での経験は問いません。これまで培ったITやソフトウェアの知識を活かして、新たな領域に挑戦できます。
【採用ポジション例】
※配属先は、これまでの経験や希望を最大限考慮して決定します。
＜ソフトウェア開発＞
自動運転や先進運転支援、シャシー制御、組み込みソフトウェアなど
＜SDVプラットフォーム開発＞
Software Defined Vehicleを支える電子アーキテクチャ、クラウド基盤、OTA（無線アップデート）など
＜電子電装技術開発＞
車載電装システム、電源制御、車載ネットワークなど
＜コネクテッド技術開発＞
IVI（車載インフォテインメント）やオンボードシステムのUI／UX開発・評価など
＜車両統合制御開発＞
パワートレインECUや走行・シャシー・ADASの統合制御、熱マネジメントなど
【入社後の流れ】
入社後は、社会人マナーなどを除き、基本的には新卒と同じ研修を行います。加えて、配属先の部署で必要な技術やスキルを学ぶ研修も用意。自動車業界未経験の方も、基礎から知識を身につけ、少しずつ専門性を高めていけます。
【ここがポイント】
★最先端のクルマづくりに携われる
AIやSDVなど、これからのクルマを支える技術開発に挑戦できます。企画段階から実際に動くモノをつくるところまで、一貫して携われるのも魅力です。
★チームで未来のクルマをつくる
ソフトウェアをはじめ、機械や電気など、さまざまな分野のエンジニアがチームになって開発を進めます。ITや通信など、異業界から転職してきたメンバーも活躍しています。
★世界中を走るクルマの進化を支える
海外拠点や外国籍のメンバーと協働する機会も多いです。自分たちがつくった技術が実際のクルマに搭載され、世界中の人に使われる…。そんな大きなやりがいを感じます。
女性管理職の比率は16.2％。男女問わず長く安心して活躍できる職場を求め、転職してきたエンジニアも多いです。
対象となる方
【業界経験不問】大卒以上（出身学部不問）／第二新卒の方を歓迎！まずはお気軽にご応募ください
◆TOEIC・IP：350以上
※英語に加え、中国語、韓国語などの語学スキルをお持ちの方は活かせます
【歓迎する経験・知識】
・自動車業界での実務経験
・自動車部品メーカーなどでの研究・開発経験
・電子、電気系の基礎知識
・Linux／RTOS環境での開発
・バックエンド／API／ミドルウェアの開発
・組み込みソフト、制御ロジックの開発
・C／Pythonなどを使ったプログラミング経験
・アプリケーションの開発・企画経験
・学生時代にソフトウェア、制御、電子、通信系分野を専攻
選考のポイント
これまでの経験を活かせる仕事から、少しずつ新たな領域に挑戦できます。
勤務地
【テクニカルセンター】
神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅）
【先進技術開発センター】
神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅）
【総合研究所（追浜地区）】
神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅）
★都心へのアクセスもよく、住みやすいエリアです！
愛甲石田駅：新宿まで50分、横浜まで40分
追浜駅：横浜まで22分
家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です！
【受動喫煙対策】あり／ 屋内禁煙・敷地内原則禁煙（屋外喫煙場所設置の有無は事業場による）
＜その他の勤務拠点について＞
担当業務や将来的な部署異動等により、以下の拠点で勤務いただく場合があります。
【グローバル本社】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
※一部のコネクテッドサービス開発業務等では、グローバル本社での勤務となる場合があります。
【栃木工場】栃木県河内郡上三川町上蒲生2500
【座間事業所】神奈川県座間市広野台2-10-1
- テクニカルセンター/神奈川県厚木市岡津古久560-2[最寄り駅]愛甲石田駅
- 先進技術開発センター/神奈川県厚木市森の里青山1-1[最寄り駅]愛甲石田駅
- 総合研究所（追浜地区）/神奈川県横須賀市夏島町1[最寄り駅]追浜駅
勤務時間
標準的な勤務時間例：8：30～17：30（休憩60分）
※就業規則は当社就業規則による（就業規則を確認できる場所や方法：社内イントラネット 等）
※事業所および業務内容により休憩時間帯は異なる
雇用形態
正社員
※試用期間はありません給与
大学卒／月給26万円～＋各種手当＋賞与年2回
※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします
年度初めに上司と相談して目標を設定。その後、半期に一度振り返りをしながらその遂行度合いで昇給額と賞与額が決まるので、納得感があり、社員のやる気にもつながっています。
年収460万円～510万円
年収751万円／34歳 経験10年／月収38万円+各種手当+賞与
年収589万円／27歳 経験5年／月収31万円 +各種 手当 +賞与
待遇・福利厚生
■家族手当
■通勤手当
■時間外勤務手当
■資格取得支援制度
■退職金制度
■独身寮・社宅あり
■家賃補助制度（当社規定による）
■住宅ローン制度
■社内預金制度
■オートローン制度
■車通勤OK（当社規定による）
■法人契約を締結している社外福利厚生施設・制度（スポーツジム、有名ホテル、遊園地、メガネスーパーの購入割引など）
■育児休職制度（育児休職制度は、子どもが2歳に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能）
■介護求職制度
■時短勤務制度
■在宅勤務制度あり
■育児両立支援セミナーの開催
■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など
※多様性を重要視する日産では、性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
マネジメントや専門知識を学ぶための研修もご用意しています。
・リーダーシップ／マネジメント研修
・専門領域教育
・通信教育、e-Learningなど
入社後、未経験の方でもスムーズに立ち上がれるよう、基礎から学べる研修を用意。必要に応じてCADの使用方法から車両の基本構造、制御領域まで段階的に知識を身につけていけます。
休日・休暇
121日
■完全週休2日制
（土・日）
■年末年始休暇
（10日程度）
■GW休暇
（10日程度）
■夏季休暇
（9日程度）
■慶弔休暇
■有給休暇
（100％取得が基本）※半日年休制度あり
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■介護休暇制度
■ファミリーサポート休暇制度（1年度の最大15日間／うち5日は有休）
■ライフサポート休暇制度（1年度に有給 5日）
■勤続節目休暇制度等（勤続10年ごとに5日間の特別休暇）
※5日以上の連続休暇OK
※無給休暇（産前産後休暇など）
※会社と労働組合との年間休日協定による
変革の先へ。『Re:Nissan』始動
現在、日産は『Re:Nissan』経営再建計画のもと、コスト構造の改善・市場／製品戦略の再定義・パートナーシップの強化を軸に、持続的な成長に向けた変革を推進しています。
長年培ってきた技術基盤を活かしながら、AI・SDVをはじめとする最先端領域への投資も加速。モビリティソフトウェア企業への転換を進め、新たな価値を生み出す挑戦を続けています。変革の中心で、次世代のモビリティをともにつくる仲間をお待ちしています。
第二新卒で入社した先輩の声
「やはり技術力＝日産というイメージが強く、志望しました。技術系のニッチな雑誌を見ていると、日産関係の方が寄稿した論文が多かったので、説得力がありました」（車両設計）
「ダイバーシティを尊重する文化と、高い技術力に惹かれました。採用ページなどから、一人ひとりが主体性を持ち、周囲もそれを尊重する社風が伝わってきました。もちろん入社後の今も、ギャップはありません」（制御系）
仕事と暮らし、どちらも大切にできる
本厚木駅は、厚木市の中心駅で、駅周辺には商業施設や飲食店、行政機関などが集まるエリア。LIFULL HOME'Sの「みんなが探した！住みたい街ランキング2025」では、神奈川県内の「住みたい街」「買って住みたい街」の第1位に選ばれています（※）。
仕事帰りの買い物はもちろん、休日のお出かけにも便利。通勤のしやすさだけでなく、仕事と暮らしのどちらも大切にできる立地です。
（※1）LIFULL HOME’S 総研／「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング2025 神奈川県版」
社員インタビュー
Sさん（二卒入社）
電子アーキテクチャ開発部
EVの普及を見据え、電気電子工学の知識を活かせる自動車業界を志望しました。大学では、AC-DCコンバータ回路の研究に取り組み、培った専門性を活かしながら、クルマづくりに携われる会社を探していました。
Sさん（二卒入社）
電子アーキテクチャ開発部
通常のキャリア採用は難しいと感じていた中、当社の第二新卒採用を知り、応募しました。これまでの経験を活かしながら自動車業界に挑戦できることに魅力を感じたのが、入社のきっかけです。
Sさん（二卒入社）
電子アーキテクチャ開発部
仕事では高いスキだけでなく、柔軟な発想で周囲の意見を取り入れる姿勢が大切だと感じています。最先端技術への興味と学ぶ意欲がある方なら活躍できる環境です。一緒に、これからのクルマづくりに挑戦しましょう。
取材レポート
社員の働き方は？
技術の可能性を追求しながら、自分のキャリアを切り拓く
クルマのあり方そのものが変わりつつある今、次世代のモビリティづくりをけん引している同社。
現在は、知能化をキーワードにAIDV（AIドライブ技術×AIパートナー技術）を打ち出し、タクシーの自動運転や、クルマと会話できる機能の搭載など、これからの移動体験を見据えた技術開発に取り組んでいます。
未来のモビリティをつくる最前線だからこそ、自分の知識や技術を次の挑戦につなげられる…同社であれば、そんな仕事の面白さを感じられるはずです。
社内公募制度を活用して希望部署へ挑戦できるなど、キャリアの選択肢を広げられる点も魅力。“興味のある分野に一歩踏み出したい”という方に、注目いただきたい求人です。
やりがい
これからのクルマを支える技術開発に携われることが、この仕事の大きなやりがい。自分が培ってきたITやソフトウェアの知識を活かしながら、新しいことに挑戦できます。
機械や電気、ソフトウェアなどさまざまな専門性を持つメンバーと協力しながら、開発を進められるのも嬉しいポイント。自分の技術が実際のクルマに搭載され、世界中の人の移動を支えていると実感できたときには、大きな達成感を味わえるでしょう。
きびしさ
さまざまな領域のメンバーと連携しながら、開発を進めていきます。そのため、自分の担当だけを見ていればいいわけではありません。
認識の違いや情報共有の不足があれば、開発スケジュールに影響を及ぼしてしまうことも。そのため、日頃から細かな確認を重ね、相手と認識を揃えながら仕事を進めようとする姿勢が大切です。
次世代のモビリティづくりを通じて、ユーザーに“これまでにない移動体験”を提供します。
技術の最先端に触れることで、早い段階からスキルを磨けます。
業界未経験歓迎の第二新卒採用です。「クルマが好き・興味がある」という方はぜひご応募ください！
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
dodaからエントリー
書類選考※履歴書・職務経歴書の提出
適性検査※パーソナリティ検査 (OPQ)
面接（2～3回）※原則オンライン面接
内定
◆書類選考の期間は2週間～4週間を想定しています。
◆面接終了後、2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡します。
※2次面接では、配属を予定している部門が担当します。実際の仕事内容や職場の雰囲気についても、直接確認できる機会ですので、気になることを何でもご質問ください。
日産自動車株式会社
【技術系 第二新卒採用事務局】
engineer.recruit-office2@mail.nissan.co.jp
会社概要
- 事業概要
自動車の製造・販売および関連事業
【事業所】
本社：神奈川県横浜市西区高島1-1-1
■国内：テクニカルセンター／厚木市 他
■工場：追浜／栃木／いわき／横浜／相模原／座間 他
■海外：北米／欧州／アジア／大洋州／メキシコ／中南米／中東／湾岸諸国 他多数
【資本金】
6,058億1,300万円- 所在地
〒220-8686
神奈川県横浜市西区高島1-1-1- 設立
- 1933年 12月
- 代表者
- 代表執行役社長兼最高経営責任者（CEO） イヴァン エスピノーサ
- 従業員数
- 24,034名（単独）／133,580名（連結）（2024年度）
- 市場
- プライム市場
- 売上高
12兆6,332億円（2024年度通期）
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