掲載予定期間:2026/10/29(木)~2027/1/27(水)更新日:2026/11/2(月)

スズキ株式会社

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【牧之原】四輪車のブレーキ実車実験及び性能開発エンジニア◆電動化時代の「止まる」をつくる

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仕事内容

【牧之原】四輪車のブレーキ実車実験及び性能開発エンジニア◆電動化時代の「止まる」をつくる

◎部品・計測の経験を完成車開発へ◎電動化時代の「止まる」性能をつくる◎実車評価から改善提案・開発取りまとめへ段階的に成長

■募集背景・仕事の魅力
電動化により、摩擦ブレーキと回生ブレーキの自然な切り替えや協調の重要性が高まっています。本ポジションでは、計測データと運転者の感覚の両面から課題を捉え、自ら提案した部品・制御の変更を完成車の挙動として確認できます。部品単体の評価にとどまらず、企画段階の目標設定から量産前の確認まで携われる点が魅力です。

■業務概要
新規開発車両のブレーキ実車実験および性能開発をお任せします。停止距離や減速の仕方に加え、ペダル操作時の反応、制動時の車両安定性、音・振動等を実車と計測データの両面から評価。ブレーキ部品、車両制御、認証等の関係部門と連携し、安全で扱いやすい完成車の性能へ仕上げます。

■具体的には
・開発車両のブレーキ性能検討、性能目標の提案
・試験計画の作成、試作車両の性能評価、実車適合
・停止距離、減速度、ペダル応答、車両安定性、音・振動等の確認
・実車・台上試験で取得したデータの整理、解析、原因特定
・ブレーキ部品や回生協調制御等の変更案の提案、効果確認
・ブレーキ認証試験、結果報告

■キャリアプラン
将来的には国内向け機種や海外向け機種のブレーキ性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。

■入社後の流れ
入社直後は、指導員によるOJTのもと、社内の評価基準、安全ルール、計測機器、試験車両の取り扱いを学び、既存メンバーとデータ分析や実車評価を行います。
3~6カ月後を目安に、試験計画、性能評価、データ解析、改善点の整理を主体的に担当。1年後には、担当性能について目標設定から試験、原因分析、改善提案、結果報告まで一連の業務を担う想定です。担当範囲は経験・専門性に応じて決定します。

■組織・キャリア
自動車部品業界出身の中途入社者も、ブレーキ性能の取りまとめ担当として活躍中です。将来は性能開発リーダー、係長・管理職のほか、適性に応じて商品企画・品質保証や海外駐在にも挑戦できます。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
【必須要件(MUST)】以下いずれか必須
・四輪車又は二輪車などのブレーキの実験または性能評価
・四輪車又は二輪車などのブレーキ、車両制御などの車両・部品・システムの実験評価の経験、試験計測器・設備開発の経験
・四輪車又は二輪車などのブレーキに関する適合、解析または認証の経験

【必須資格】
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(MT車を運転できる方)

<必要資格>
必要条件:普通自動車免許第一種

勤務地

<勤務地詳細>
相良コース
住所:静岡県牧之原市白井1111
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所

<転勤>
当面なし

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
可

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制
フレキシブルタイム:6:30~22:00
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:45~17:30

<時短勤務>
相談可
<その他就業時間補足>
※就業時間は各事業所により異なります。
※時間外労働:全社平均約30時間/月

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無
期間の定め無し

<試用期間>
6ヶ月

給与

<予定年収>
600万円~1,000万円

<賃金形態>
日給月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):294,000円~400,000円/月21日間勤務想定

<想定月額>
294,000円~400,000円

<昇給有無>
有

<残業手当>
有

<給与補足>
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月・12月)
■モデル年収(残業代月30H込)
30歳:年収760万円
35歳/一般~主任:年収760万円~920万円
40歳/一般~主任:年収760万円~1,000万円
※確約するものではなく、最終学歴・社会人歴及び経験スキルにより前後します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定による
家族手当:子育て支援手当あり(※福利厚生その他欄参照)
寮社宅:会社規定による
社会保険:社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。

<その他補足>
■資産形成:財形貯蓄制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度
■車両購入補助:従業員車両・家族車両購入制度
■両立支援:配偶者出産休暇、産前産後休暇、養育両立支援休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務(対象者は入社時から利用可)、子育支援手当(年齢に応じて月7,500~15,000円)、出生時・小学校/中学校入学時祝金
■その他:リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険(任意)、入社時の引越費用や赴任費用支給

休日・休暇

週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

土曜日、日曜日、GW8日・夏季9日・年末年始休暇10日、その他
※2026年度会社カレンダーによる
※初年度有給日数は入社月により異なる(3~10日、翌年以降16日~20日/年)

会社概要

事業概要

■事業概要
四輪車事業:1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

所在地

〒432-8065
静岡県浜松市中央区高塚町300

設立
1920年3月
従業員数
16,955名
上場市場名
プライム市場
資本金
138,370百万円
売上高

5,374,255百万円

経常利益
488,525百万円
平均年齢
41.2歳

応募方法

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求人コード 3016181487

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