掲載予定期間：2026/10/26（月）～2027/1/24（日）更新日：2026/10/26（月）

日本車輌製造株式会社

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【愛知／JR東海G】鉄道車両部品の法人営業／業界未経験歓迎◎／既存顧客との契約・納期調整中心／上場

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【愛知／JR東海G】鉄道車両部品の法人営業／業界未経験歓迎◎／既存顧客との契約・納期調整中心／上場

～新幹線をはじめとする全国の鉄道の「当たり前」を支えるルート営業～
■仕事の魅力
鉄道車両の安全運行を、交換部品の供給から支える仕事です。
新規開拓や飛び込み営業はなく、既存のお客さまとの契約・納期調整が中心。
メーカー営業、金融営業、生産管理、調達などで培った折衝・調整力を活かせます。

■募集背景
長年勤務した社員の退職に伴う欠員補充です。
部門の体制を強化し、ノウハウを次世代へ引き継ぐため、新たな仲間を募集します。
鉄道業界の経験は問いません。

■職務概要
鉄道車両用部品の契約業務を中心に、受注品の手配や納期管理もお任せします。
扱うのは、車両のドアや窓ガラス、オーバーホール時に交換する消耗品、事故などで破損した際に必要となる部品など。
小型のゴム部品から大型構造物まで、部全体で年間約8,000点を取り扱います。

■具体的な業務
・既存顧客からの問い合わせ、注文、納期相談への対応
・見積、受注、契約、納入、請求に関する手続き
・価格、仕様、納期などの顧客折衝
・調達、製造、技術部門など社内関係者との調整
・部品の製作、発送スケジュールの作成と進捗管理
・遅延や仕様変更時の代替案検討、優先順位の調整
・アフターサービスに関する折衝、連絡
顧客対応と社内調整の割合はおおむね4対6です。
顧客の要望をくみ取り、社内の事情も踏まえて双方が納得できる着地点をつくります。
部品の納期は1週間程度から1年以上までさまざまです。
複数案件を並行して進めるため、顧客折衝、契約実務、工程管理の幅広いスキルが身につきます。

■配属部門
鉄道車両本部国内営業本部部品販売部
部長、次長、契約担当4名、工程担当3名、派遣社員3名で構成され、30代～60代が在籍。
忙しいときほど一人で抱え込まず、相談しながら進める職場です。
入社後は、製品知識や契約・手配の流れを既存社員から学びます。
異業界出身の金融営業経験者や、メーカーの工程管理経験者も活躍しています。

■事業の魅力
担当した部品が、新幹線をはじめ全国の鉄道車両に使われます。
日々の鉄道運行を支え、社会インフラへ貢献している実感を得られるポジションです。
今後はDXも活用し、年間約8,000点を扱う業務の効率化を進めます。

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件
・社内外の関係者との折衝・交渉経験をお持ちの方
※鉄道業界の経験、鉄道車両・部品に関する知識は不問
※法人営業に限らず、個人営業、金融営業、生産管理、調達、購買、工程管理、受発注管理などでの折衝経験も対象です。
（業界未経験可）

■歓迎条件
・メーカーでの法人営業、既存顧客営業
・機械、設備、部品などの受注生産品を扱った経験
・生産管理、工程管理、納期管理
・調達、購買、資材管理
・見積、契約、請求、入金管理
・顧客と社内関係者の間に立って課題を解決した経験

勤務地

＜勤務地詳細＞
豊川製作所
住所：愛知県豊川市穂ノ原2-20
勤務地最寄駅：名鉄豊川線／諏訪町駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

＜勤務地補足＞
※在宅勤務は育児、介護、傷病等、やむを得ない場合に限る

＜転勤＞
有
転勤はそれほど多くないが、名古屋（本社）勤務の可能性は有

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：11:00～14:00
フレキシブルタイム：6:00～11:00、14:00～21:10
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:10～16:50
＜その他就業時間補足＞
月平均残業時間30時間程度

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
※経験等を踏まえ設けない可能性あり

給与

＜予定年収＞
460万円～700万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円～380,000円

＜月給＞
250,000円～380,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
基本給は経験、年齢により決定。残業代は別途支給。
年収は経験年数および資格などを考慮して決定します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、退職金制度

＜社会保険＞
健康保険有、厚生年金有、雇用保険有、労災保険有

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：定期乗車券全額支給
家族手当：扶養家族1人目12100円
住宅手当：無
寮社宅：社内規定あり
厚生年金基金：無
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳
再雇用65歳まで

＜教育制度・資格補助補足＞
各種研修、キャリア採用フォロー教育、通信講座、資格取得祝金あり

＜その他補足＞
■職群・管理職手当
■別居手当：転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合：30,000円／月
■帰省交通手当：勤務地から自宅までの帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分／月
■財形貯蓄
■社員持株会
■確定拠出年金
■共済会
■クラブ活動
■社員食堂（本社、製作所）あり：2026.4現在、1食あたり定食335円、麺類220円
※社員食堂を利用できない時は600円/日支給
■人間ドック補助
■インフルエンザ予防接種補助

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数122日

年間休日122日、年末年始・夏季・GW・特別休暇、会社カレンダーあり

会社概要

事業概要: ～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～

＜インフラストラクチャー創造企業＞
・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。
・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。

＜多彩な分野でNo.1を獲得＞
・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には累計製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。
・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70％以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。
・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。

＜長期ビジョン＞
・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”を策定しました。
・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「ＪＲ東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。
所在地: 〒456-8691
愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1
設立: 1896年9月
従業員数: 2,382名
上場市場名: プライム市場
資本金: 11,810百万円
売上高: 96,340百万円
経常利益: 7,297百万円
平均年齢: 41.3歳
企業URL: https://www.n-sharyo.co.jp/

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求人コード 3016252830