株式会社デンソー
【東京/新橋】電動パワトレインシステム開発|MATLAB/Simulink・MBD歓迎<パワトレ>■
募集要項
おしごと用語集仕事内容
<MATLAB/SimulinkによるMBD経験を活かしませんか?>顧客要求分析からシステム設計・制御開発まで一気通貫で携わる電動パワトレイン開発ポジションです!
■求人概要:
世界中で拡大する電動化ニーズに応えるため、グローバル自動車メーカー向け電動パワトレインシステム開発を牽引できるエンジニアを募集しています。お客様に近い立場で要件分析から設計・検証まで一気通貫で担当し、電動車の価値向上に貢献いただきます。
■募集背景:
今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集してます。
■業務概要:
デンソーの電動化事業の更なる成長を支えるため、モータ・インバータを中心とした電動パワトレインシステムの開発を推進いただける仲間を募集しています。電動車の高性能化・高機能化に向けて、システム設計から制御開発、製品開発プロセス構築まで幅広い領域で活躍いただきます。
■業務詳細:
顧客に近い立場での開発推進を目的に、プロジェクトによっては顧客開発拠点で勤務しながら、電動パワトレインシステム開発において、要件分析から検証までを一気通貫で担当いただきます。
※業務内容に応じて、お客様先に常駐し業務を遂行いただく場合があります。詳細は選考中にご案内いたします。
・電動パワトレインシステムの制御開発
・顧客要求分析・システム要件定義
・モータ制御・インバータ制御設計
・機能安全・OBD・故障診断設計
・システム評価・検証
・顧客との技術折衝・仕様提案
■業務のやりがい魅力:
・世界トップレベルの電動パワトレイン開発に参画できる
・要求分析から量産開発まで幅広い工程に携われる
・モータ制御から車両統合制御まで幅広い技術領域に挑戦できる
・海外顧客・海外拠点とのプロジェクト経験を積め、高い技術力を磨ける
・将来的にシステムリーダーや開発プロジェクトリーダーとして活躍できる
■職場環境:
・部としては約150名の組織です。
・家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
~業種未経験歓迎│車載経験不問~
■必須要件:
・MATLAB/SimulinkによるMBD実務経験
・OEM/顧客との技術折衝経験 ※車載以外(家電、電機、重工、産業機器等)も対象
■歓迎要件:
・電動パワトレ制御(主にモーターやインバーターなど)設計知見
・xEV向け電動パワトレイン制御知識
・エネルギーマネジメント制御知識
・車両制御・システム制御開発経験
・制御量産開発経験(目安3年以上)
・海外顧客対応経験
勤務地
東京支社第2オフィス
住所:東京都港区新橋6丁目1-1 芝御成門タワー19階
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<勤務地補足>
入社直後は人脈形成や業務習得のため、安城製作所(愛知県安城市)への出張・滞在勤務が発生する場合があります。具体的な内容はご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(3カ月程度(最長6カ月以内))
<転勤>
当面なし
技術系としての採用となります。
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)
<オンライン面接>
可
勤務時間
フレックスタイム制
コアタイム:10:10~14:25
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:40~17:40
<その他就業時間補足>
※上記は標準労働時間です。
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。
給与
650万円~1,430万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):330,000円~740,000円
<月給>
330,000円~740,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■賞与:年2回(6.3か月分)
■昇給:年1回
<年収例>(1)残業代含まず、(2)残業20h/月の場合
26歳:(1)610万円(2)680万円
29歳:(1)690万円(2)770万円
32歳:(1)790万円(2)880万円
35歳:(1)910万円(2)1000万円
40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<社会保険>
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
<各手当・制度補足>
通勤手当:※会社規定による
家族手当:福利厚生その他欄参照
住宅手当:※会社規定による
寮社宅:独身寮、社宅あり
厚生年金基金:無
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
<教育制度・資格補助補足>
■OJT中心
■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)
https://careers.denso.com/graduate/growth/
<その他補足>
■選択型福利厚生制度(デンソーカフェテリアプラン)
■制度:住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等
■施設:保養所、研修センター、D-スクエア(社員クラブ)、各種文化・体育施設 等
■家族手当補足:子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による
※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。
https://careers.denso.com/graduate/about/
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
会社概要
- 事業概要
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~
■未来への思い
「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。
この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。
■事業内容:
モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開
・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス
・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム
・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム
・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム
・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス
・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。
■中長期目標
・2030年中期経営計画「CORE2030」では、「モビリティから広がる未来社会を人の可能性で実現する企業」を目指し、モビリティ領域を軸にFA・農業などの拡大貢献領域へ事業を拡大しています。
・モビリティ領域では、システム価値創出を進め2030年度に電動化売上1.9兆円、ADAS売上1.0兆円、電動化・知能化領域全体では約4兆円規模への成長を目指しています。
・知能化領域では、AIとルールベース技術を融合した高信頼AD/ADASや、ヒト・クルマ・インフラが連携する協調型システムを実現し、2030年度に事故シーンカバー率80%を目標としています。
・また、ソフトウェア、AI、SoC、パワー半導体を競争力の源泉となる基盤技術と位置付け、車載最適SoCや高信頼ソフトウェア基盤の構築を通じて電動化・知能化を支えています。- 所在地
〒448-8661
愛知県刈谷市昭和町1-1- 設立
- 1949年12月
- 従業員数
- 154,716名
- 上場市場名
- プライム市場
- 資本金
- 187,500百万円
- 売上高
7,539,975百万円
- 経常利益
- 617,291百万円
- 平均年齢
- 44歳
応募方法
応募方法
この求人情報は、dodaエージェントサービスの採用プロジェクト担当を通じての受付となります。
- 「応募依頼する」ボタンを押すと、ご応募と同時にdodaエージェントサービスの登録が完了します。
- ご応募後、職務経歴書のアップロードがお済みでない方は、できる限りお早めにご提出をお願いします。
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