掲載予定期間:2026/11/12(木)~2027/2/10(水)更新日:2026/11/12(木)

株式会社エクセディ

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【駆動部品の設計開発】二輪車メーカー向け◆技術折衝・新規開発/新設チーム立上げ◆プライム上場メーカー

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仕事内容

【駆動部品の設計開発】二輪車メーカー向け◆技術折衝・新規開発/新設チーム立上げ◆プライム上場メーカー

■業務概要
二輪車メーカー向け駆動部品の開発部門において、新設チームの立ち上げと、完成車メーカーに対する技術折衝・新規提案をお任せします。設計・開発経験を生かし、顧客の開発計画やニーズを把握したうえで、当社製品・技術を活用した提案を行い、新たな開発案件の獲得につなげていただきます。入社後は次長からチーム長クラスとして、顧客との関係構築や案件推進に加え、チームの業務管理・メンバー育成も担っていただく想定です。設計図面の作成などの実務ではなく、開発経験に基づく技術的な対話・判断を通じ、顧客と社内開発部門をつなぐ役割です。

・国内大手二輪車メーカーとの技術折衝・関係構築
・顧客の開発計画、要求仕様、技術課題のヒアリング
・顧客ニーズを踏まえた新製品・新技術の提案
・新規開発案件の企画および受注に向けた活動
・顧客と社内の設計・解析・試験・生産部門との調整
・開発案件全体の進捗・課題・品質管理
・新設チームの業務体制・役割分担の構築
・メンバーの業務管理、技術支援および育成
・海外生産拠点・関係会社との調整
・必要に応じた国内外への出張

■ミッション
二輪ICE事業の売上・収益を維持・拡大するため、顧客との技術的な関係を強化し、新たな開発案件の創出・獲得につなげていただきます。また、現在の2チーム体制から4チーム体制への拡大を予定しており、新設チームの責任者として、案件を安定的に推進できる組織・業務体制を構築していただくことを期待しています。

■マネジメント経験について
正式な管理職経験は必須ではありません。数名規模のチームリーダーやプロジェクトリーダーとして、メンバーへの業務指示、進捗管理、技術支援などを行った経験も評価します。入社後は、顧客折衝や案件推進に加え、次長からチーム長クラスとしてチーム運営・メンバー育成を担っていただきます。

■魅力
・本部内に新設するチームの立ち上げ段階から参画できます
・顧客への提案方針や案件の進め方について、大きな裁量を持って取り組めます
・設計・開発で培った技術知識を、顧客への提案や事業拡大に生かせます
・国内大手二輪車メーカーの開発部門と直接折衝し、製品企画・開発の上流から関与できます
・組織づくり、顧客との関係構築、開発案件の創出を通じて、二輪ICE事業の中核を担えます

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・二輪車、自動車、トランスミッションまたは駆動系部品における設計・開発経験
・製品開発から量産化まで、一連の開発プロセスを理解している方
・マネジメント能力を有している方(開発担当をしながら周りを活用し業務推進できる方)

■歓迎条件:
・国内大手二輪車メーカーにおける設計・開発経験
・駆動系メーカー、トランスミッションメーカーでの開発経験
・英語による日常会話が可能な方
・ASEAN・インドなどへの海外出張に抵抗がない方

勤務地

<勤務地詳細1>
本社
住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1
勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅
受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
<勤務地詳細2>
東京営業所
住所:東京都武蔵野市境1-15-14 宍戸ビル6F
勤務地最寄駅:JR線/武蔵境駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細3>
静岡県の営業・勤務拠点
住所:静岡県(浜松・静岡)
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<勤務地補足>
※業務内容や本人の希望などを踏まえ、東京・浜松・静岡などの営業拠点を含めて勤務地を検討する場合があります。

<転勤>
当面なし

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
可

勤務時間

<標準的な勤務時間帯>
8:10~17:00
時間外労働有無:無
<その他就業時間補足>
※管理監督者採用のため時間外労働適用外

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
管理監督者
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の待遇:変更無

給与

<予定年収>
910万円~1,200万円

<賃金形態>
日給月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):546,000円~720,000円/月20日間勤務想定

<想定月額>
546,000円~720,000円

<昇給有無>
有

<残業手当>
無

<給与補足>
※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
※管理監督者採用のため残業手当支給なし
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月・12月)※過去実績:平均5.27ヶ月

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、退職金制度

<社会保険>
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
各種社会保険完備

<各手当・制度補足>
通勤手当:規定あり
家族手当:無
住宅手当:無
寮社宅:入社後2年間入寮可能、但し条件あり
厚生年金基金:無
退職金制度:退職一時金あり(勤続10年以上50歳以上)

<定年>
60歳
再雇用制度あり

<育休取得実績>
有

<教育制度・資格補助補足>
階層別教育、海外研修制度、GETSなど

<その他補足>
■役職手当
■食事補助
■確定拠出年金制度
■財形貯蓄
■持株会
■各種貸付金制度
■社内施設:企業内保育園、診療所(内科・歯科)、社員食堂、売店など

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇4日~14日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

※会社カレンダーによる
■長期休暇(GW・夏期・年末年始に10日程度)
■年次有給休暇(初年度4日~14日※入社月による)
■慶弔休暇、特別休暇、介護休暇、育児休暇

会社概要

事業概要

【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界26か国にグループ企業を展開するグローバル企業】
■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。
(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー
(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品
(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど

■特徴:自動車用駆動系部品で世界トップクラスのシェアを誇り、自動変速機(AT)に用いられるトルクコンバータでは世界トップクラスシェアです。同社の強みは、「摩擦、振動、流体」における性能面です。同社の研究技術がアメリカ自動車技術会やドイツで開催されたCTIシンポジウムで高く評価されるなど、まさに世界スケールで注目を集めています。

■顧客先:国内すべての車両メーカーおよび、北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場の車両メーカーに製品を供給するグローバル企業です。

■社風:同社は、自分のしたいことを主張すれば、必ず報いられる会社です。「変化する時代の中で大きな夢を持ち、実現に向けて強い意志で自ら考動する。」積極性豊かな人材が活躍できる環境がございます。

所在地

〒572-8570
大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1

設立
1950年7月
従業員数
14,137名
上場市場名
プライム市場
資本金
8,284百万円
売上高

308,338百万円

応募方法

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なお、選考状況のご連絡がない場合、採用プロジェクト担当から、書類の修正依頼や応募時必要情報の確認についてメールをお送りしている場合もありますので、ご確認ください。

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※2.本案件に記載されている内容は、雇用主との労働契約締結時の労働条件等と異なる可能性がございます。

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求人コード 3016404892

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