掲載予定期間：2026/11/16（月）～2027/2/14（日）更新日：2026/11/16（月）

マツダ株式会社

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【広島】グローバル市場向け車両認証エンジニア（一般安全・ADAS領域）_RDRD26207

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【広島】グローバル市場向け車両認証エンジニア（一般安全・ADAS領域）_RDRD26207

＜世界各国で販売されるマツダ車の市場投入を支えるグローバル業務／幅広い製造業で培った製品開発、評価・実験、品質保証などの技術的知見を活かせるポジション＞

■採用背景
近年、自動車業界は電動化・知能化・コネクテッド化の進展により、各国の車両安全に関する法規や認証要件が急速に高度化しており、当社では、グローバル認証体制の強化を推進しています。
関係部門と連携しながら、法規適合性の確保に加え、将来の法規変化を見据えた商品開発支援や認証戦略構築をリードしていただける人材を募集します。

■部門ミッション
＜環境安全技術部＞
環境安全技術部は、世界各国の環境・安全法規に適合した商品を確実に市場へ届けることで、マツダブランドへの信頼を支える役割を担っています。

＜安全・欧州認証グループ＞
当グループは、欧州を中心とした安全認証業務の中核組織として、車両開発の上流から市場導入後まで幅広く関与しています。
認証取得のみを目的とするのではなく、法規動向を先取りしながら開発プロセスや商品競争力の向上にも貢献することで、マツダの商品価値向上を支えています。

■職務概要
◇グローバル市場向け車両の一般安全・ADAS領域における認証・法規適合業務
◇商品企画から市場導入まで、開発部門、実験研究部門、品質保証部門および国内外認証機関と連携しながら、グローバル市場向け車両の認証取得と法規適合性確保の推進
◇将来的には法規解釈や認証業務に留まらず、次世代安全技術やADAS領域における将来法規への対応戦略立案や認証プロセス改善にも携わっていただきます。

■職務詳細
・欧州を中心とした国内外の認証要件の調査、解釈および社内展開
・商品企画・開発初期段階からの法規適合性レビューおよび認証戦略立案
・開発部門、実験部門、品質保証部門と連携した法規適合判断および課題解決推進
・ブレーキ、ステアリング、騒音、ADAS等の認証試験計画策定および技術的妥当性評価
・認証申請資料作成および国内外認証当局との技術折衝
・認証プロセス改善・業務高度化活動
・認証監査対応および品質向上施策推進

■ポジション特徴
・ブレーキ、ステアリング、騒音、ADASなど幅広い安全領域に携わることができる
・技術・法規・品質保証を横断した高い専門性を身につけられる

変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
関係者と連携しながら課題解決を推進したご経験に加え、制御系の領域における以下いずれかに当てはまる方
・製品開発、設計、実験評価、品質保証等の技術系業務経験
・技術的要求事項や規格に対する適合性検討経験

■歓迎要件：
・自動車開発経験
・ADAS・制御開発経験
・NVH、ブレーキ、シャシー等の開発経験
・型式認証業務経験
・法規適合性確認業務経験
・海外法規に関する知識
・プロジェクトマネジメント経験

勤務地

＜勤務地詳細＞
本社
住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

＜勤務地補足＞
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

＜転勤＞
当面なし
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:45
＜その他就業時間補足＞
※標準労働時間／1日8時間

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
待遇等に変更はありません。

給与

＜予定年収＞
510万円～960万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円～500,000円

＜月給＞
270,000円～500,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。
■昇給：年1回
■賞与：年2回（7月、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、退職金制度

＜社会保険＞
健康保険有、厚生年金有、雇用保険有、労災保険有
各種社会保険完備

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給
家族手当：無
住宅手当：無
寮社宅：借上住居（独身者／単身者）を完備
厚生年金基金：無
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター他

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）
■車両購入時割引制度　他

休日・休暇

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※年数回祝日出社あり／会社カレンダーによる
■GW・夏季・年末年始等
■年間有給休暇：毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します

会社概要

事業概要: ■事業内容：
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機

■同社の特徴：
（1）同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。
（2）マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。
（3）クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。
所在地: 〒730-8670
広島県安芸郡府中町新地3-1
設立: 1920年1月
従業員数: 23,433名
上場市場名: プライム市場
資本金: 284,000百万円
売上高: 4,827,700百万円
経常利益: 250,500百万円
平均年齢: 41歳
企業URL: http://www.mazda.co.jp/

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求人コード 3016416319