マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社 の求人・中途採用情報

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： LS-DYNA/Abaqus（CAEソフト）を用いたシミュレーションの実行と製品仕様へのフィードバック提案、そして 新たな計算手法・プロセスの構築をご担当いただきます。燃料タンク、サンルーフにおいては、お客様の量産機種開発計画に合わせて自社内の設計部門と連携しCAEによる性能評価を実施し、製品仕様提案を行っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・新しいシミュレーション技術の開発 ・シミュレーションから得られた情報を基にした形状改善の提案 ・CAEモデル作成 ・メッシュ作成 ・CAEレポートの作成 ・CAEモデル作成方法の標準化 ※使用ツール例…Ls-Dyna、Abaqus、HyperWorks、iSIGHT、modeFRONTIER ■当ポジションの魅力： ・世界的にシミュレーションのニーズが高まっており、当社でも今後さらに力を入れていく分野であるため活躍できる場が多い環境です。 ・理論的な数式で構成されるCAEを通じて、物理現象の理解が深まり、広い分野で応用できる基盤知識を得ることができます。 ・CAE技術開発の成果を社内プレゼンや社外CAEカンファレンス等で発表することでプレゼン能力をあげることができます。 ■配属先について： ・当社のシミュレーションの中枢となる部門です。 ・困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。いろいろな人と会話しながら、コツコツと業務を進められる人が活躍しています。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞埼玉研究所住所：埼玉県狭山市広瀬台２－２－１１ 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

狭山市駅、稲荷山公園駅、入間市駅

＜予定年収＞460万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

＜創業70年を迎えるTier1メーカー◆福利厚生あり＞ ・経理部門にて、マネジメント業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・連結決算 ・有価証券報告書、決算短信作成 ・事業報告書、計算書類作成 ・監査対応、管理会計システムの導入の企画検討 ・原価システムの導入の企画検討 ・財務分析 ・メンバーマネジメント ・税理士／銀行対応 ■組織構成： ・30名（内10名は海外拠点にて勤務しております。） ■キャリアステップ： ・グローバル拠点で、経営層と連携しながら会社の業績向上を支える役割を果たしていただきます。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞950万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～570,000円＜月給＞500,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績…年間4.7ヶ月分（6.12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： 当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行 っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： ・製品企画や設計から工場での量産まで社内で一貫して行うため、ものづくりに幅広く携わることができます。 ・普段目にする自動車の部品の開発であるため、自分の仕事の成果が目に見え、大きな達成感があります。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞埼玉研究所住所：埼玉県狭山市広瀬台２－２－１１ 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

狭山市駅、稲荷山公園駅、入間市駅

＜予定年収＞460万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： LS-DYNA/Abaqus（CAEソフト）を用いたシミュレーションの実行と製品仕様へのフィードバック提案、そして 新たな計算手法・プロセスの構築をご担当いただきます。燃料タンク、サンルーフにおいては、お客様の量産機種開発計画に合わせて自社内の設計部門と連携しCAEによる性能評価を実施し、製品仕様提案を行っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・新しいシミュレーション技術の開発 ・シミュレーションから得られた情報を基にした形状改善の提案 ・CAEモデル作成 ・メッシュ作成 ・CAEレポートの作成 ・CAEモデル作成方法の標準化 ※使用ツール例…Ls-Dyna、Abaqus、HyperWorks、iSIGHT、modeFRONTIER ■当ポジションの魅力： ・世界的にシミュレーションのニーズが高まっており、当社でも今後さらに力を入れていく分野であるため活躍できる場が多い環境です。 ・理論的な数式で構成されるCAEを通じて、物理現象の理解が深まり、広い分野で応用できる基盤知識を得ることができます。 ・CAE技術開発の成果を社内プレゼンや社外CAEカンファレンス等で発表することでプレゼン能力をあげることができます。 ■配属先について： ・当社のシミュレーションの中枢となる部門です。 ・困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。いろいろな人と会話しながら、コツコツと業務を進められる人が活躍しています。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木研究所住所：栃木県さくら市押上1959-5 勤務地最寄駅：JR東北本線／氏家駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

蒲須坂駅、片岡駅、氏家駅

＜予定年収＞460万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

＜創業70年を迎えるTier1メーカー◆福利厚生あり＞ ■業務内容： 自動車の機能部品を開発製造している自動車部品メーカ―である当社にて、月次、年次決算から事業計画、海外拠点での決算など幅広い業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・連結決算 ・有価証券報告書、決算短信作成 ・事業報告書、計算書類作成 ・監査対応、管理会計システムの導入の企画検討 ・原価システムの導入の企画検討 ・財務分析 ■組織構成： ・30名（内10名は海外拠点にて勤務しております。） ■入社後： ・将来的に海外駐在あり（入社後５～10年程度）ございます。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞海外住所：海外 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績…年間4.7ヶ月分（6.12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【男性育児実績あり／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー】 法人営業担当としてホンダ以外の完成車メーカーへの販路拡大や取引拡大がミッションとなります。会社の中軸となるポジションでグローバルな視点を持ちながらご活躍を期待いたします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ターゲット選定を行った企業に対してのアポ～受注までの一連をご担当いただきます。（一部飛び込み営業あり） ・新規顧客開拓 ・RFQ対応、契約業務、見積り ・折衝、工場見学対応等 ・他職能の関係部署と協働し、市場調査からアイデア立案、試作依頼 ・取扱製品：サンルーフ、燃料タンク等の同社の取り扱う製品全般 ※数年と長いスパンでの営業活動を行い、関係構築をしていきます。 ■組織構成： 20名程度で、ホンダ以外顧客領域の配属予定です。 ■研修体制： 選抜メンバーによるe-learning1週間1回研修があります。グローバル化に向け、TOEIC受験も推奨しています。 ■グローバル展開： ・当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■魅力製品： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■企業魅力： ・今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。詳細は面接の上、ご経験に応じて決定させて頂きます。■賞与6月、12月（年間4.7ヶ月分）、昇給年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： 燃料タンクやサンルーフなど製品の要求性能に応じた材料の選定、新規開発、各種性能評価、および製品の仕様、製造条件へのフィードバックをご担当いただきます。今後はカーボンニュートラル、循環型社会実現に向けて、特に樹脂のリソースサーキュレーション材を活用した製品、製造技術開発に注力していきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・材料仕様の確からしさ検証（要求性能に対するタフネス評価） ・客先検証、サプライヤー検証、社内検証 ・開発材料に関する量産化見極め検証（各評価受審） ・材料の不具合検出と対策 ・安全衛生活動、委員会活動など ・性能評価試験実施 ■当ポジションの魅力： ・材料開発はサプライヤーとの共同開発や現調材の適合性評価において、場合によっては海外での打ち合わせとなるため、海外出張を経験できます。 ・英語や中国語などの外国語を使用する機会が多く語学力向上につながります。（会社サポートでの研修も有り） ■配属先について： 正規従業員9名、派遣従業員4名の計13名で構成されています。平均年齢は30代前半。解析、調整、思考業務が多く、海外サプライヤーとの取引もあり英語スキルが上達します。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞埼玉研究所住所：埼玉県狭山市広瀬台２－２－１１ 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

狭山市駅、稲荷山公園駅、入間市駅

＜予定年収＞460万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【創業70年を迎えるTier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： 量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて（強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など）、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発を進めていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発 ・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査 ・新規OEMへの拡販活動 ■当ポジションの魅力： ・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。 ・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。 ・寺子屋（社内講習）にてサンルーフ開発に必要な基礎講習の受講をいただきます。 ・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。 ■配属先について： ・仕事を任せてもらえる、チャレンジする事に寛容な職場で、和気あいあいとしてますので困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。 ・信念を持って仕事を進める人、論理的に構築できる人が特に活躍しています。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木研究所住所：栃木県さくら市押上1959-5 勤務地最寄駅：JR東北本線／氏家駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

蒲須坂駅、片岡駅、氏家駅

＜予定年収＞460万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： 燃料タンクやサンルーフなど製品の要求性能に応じた材料の選定、新規開発、各種性能評価、および製品の仕様、製造条件へのフィードバックをご担当いただきます。今後はカーボンニュートラル、循環型社会実現に向けて、特に樹脂のリソースサーキュレーション材を活用した製品、製造技術開発に注力していきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・材料仕様の確からしさ検証（要求性能に対するタフネス評価） ・客先検証、サプライヤー検証、社内検証 ・開発材料に関する量産化見極め検証（各評価受審） ・材料の不具合検出と対策 ・安全衛生活動、委員会活動など ・性能評価試験実施 ■当ポジションの魅力： ・材料開発はサプライヤーとの共同開発や現調材の適合性評価において、場合によっては海外での打ち合わせとなるため、海外出張を経験できます。 ・英語や中国語などの外国語を使用する機会が多く語学力向上につながります。（会社サポートでの研修も有り） ■配属先について： 正規従業員9名、派遣従業員4名の計13名で構成されています。平均年齢は30代前半。解析、調整、思考業務が多く、海外サプライヤーとの取引もあり英語スキルが上達します。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞栃木研究所住所：栃木県さくら市押上1959-5 勤務地最寄駅：JR東北本線／氏家駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

蒲須坂駅、片岡駅、氏家駅

＜予定年収＞460万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： サンルーフなどの開閉機構体製品にマッチする電動モーターの選定、企画提案、設計、検証や評価試験などの適合開発をご担当いただきます。調達先の部品サプライヤーや、自動車OEMと仕様整合をしながら業務を推進していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・S/R制御装置（モータと付随するHW/SW）の確からしさ検証 ・SWやHWの検証業務（ISO26262機能安全検証含む）、客先検証、サプライヤー検証、社内検証 ・S/R制御装置に関する量産化見極め検証（各評価受審） ・S/R制御装置の不具合箇所検出と対策 ・S/R制御装置の作動装置の製作 ・安全衛生活動、委員会活動など ・S/R評価試験実施 ■当ポジションの魅力： ・S/R制御装置はサプライヤーとの共同開発がメインとなるが、サプライヤーでの検証会などが行われるためサプライヤーに出向き実施されます。場合によっては海外での打ち合わせとなり、海外出張を経験できます。 ・英語や中国語などの外国語を使用する機会が多く語学力向上につながります。（会社サポートでの研修も有り） ■配属先について： 八千代工業唯一の電気制御を専門に取り扱っている部門です。10名で構成されており、平均年齢は41歳。思考業務が多く、また、海外サプライヤーとの取引もあり英語スキルが上達します。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木研究所住所：栃木県さくら市押上1959-5 勤務地最寄駅：JR東北本線／氏家駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

蒲須坂駅、片岡駅、氏家駅

＜予定年収＞460万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー】 ・ICT部門では、自動車部品製造業におけるIT活用の課題やニーズを把握し、解決策を提案・実行に繋げる事の出来る社内コンサル、SEとして活躍していただける人材を募集します。 ■業務内容： ・IT部門内でのプロジェクトマネジメントやシステム開発、運用、保守を行う（データ活用に向けたDWHツール、国内外のERPシステム活用推進、国内生産管理／原価管理システム再構築） ・IT部門の組織や人材育成に関する戦略や方針の立案や実行補助（中長期全社戦略に紐づいたIT戦略の実行方案の検討や提案、管理職の補助的な役割） ・最新の技術動向や市場情報をキャッチアップし、IT部門のイノベーションを推進する（ビジネス課題や業務の困りごとを解決する為のICTソリューションやIT導入の推進） ・システム企画、フレームワーク／言語／業者選定、設計、開発、導入、検証（ユーザーニーズを元にパッケージ選定、要件定義、ベンダー選定DA、等） ・ベンダーコントロール（設計、開発、テスト、保守対応等） ■入社後： ・自社システムを理解いただき、システム開発後、導入や説明を対応いただきます。 ■組織構成： ・ICT推進室 23名（平均年齢47歳） ・社内の業務システムやICTインフラを支える部門 ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■出張頻度： ・三重県鈴鹿市、栃木県さくら市にICT推進室のブランチを設置している為、テーマ推進時（年数回）は発生する。海外については大型のシステム導入案件時に長期出張の可能性ございます。 ■グローバル展開： ・当社は、現在はホンダ車両において、商品によって8～9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。 ・今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。詳細は面接の上、ご経験に応じて決定させて頂きます。■賞与6月、12月（年間4.7ヶ月分）、昇給年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【社内改革・DX推進プロジェクトに携われます／創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 自動車部品製造業におけるIT活用の課題やニーズに応えるシステム開発・運用・保守を行うエンジニアとして活躍していただける人材を募集します。 ■主な業務内容： ・社内システム利用部門と調整協議を行い要件定義や仕様書作成 ・Python、SQL、PowerShell、VBAなどのプログラミング言語やフレームワークを用いてシステム開発、運用、保守 ◇社内利用ツール（BI…Microstrategy、Just.db、DB…ORACLE／SQL Server） ・上記にまつわるテストやデバッグなどの品質管理 ・システム改善や最適化などの提案や実施 ■組織構成： ・ICT推進室 23名（平均年齢47歳） ・社内の業務システムやICTインフラを支える部門 ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■グローバル展開： 当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■企業魅力： 今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。詳細は面接の上、ご経験に応じて決定させて頂きます。■賞与6月、12月（年間4.7ヶ月分）、昇給年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー】 ・ICT部門では、自動車部品製造業におけるIT活用の課題やニーズを把握し、解決策を提案・実行に繋げる事の出来る社内コンサル、SEとして活躍していただける人材を募集します。 ■業務内容： ・IT部門内でのプロジェクトマネジメントやシステム開発、運用、保守を行う（データ活用に向けたDWHツール、国内外のERPシステム活用推進、国内生産管理／原価管理システム再構築） ・IT部門の組織や人材育成に関する戦略や方針の立案や実行補助（中長期全社戦略に紐づいたIT戦略の実行方案の検討や提案、管理職の補助的な役割） ・最新の技術動向や市場情報をキャッチアップし、IT部門のイノベーションを推進する（ビジネス課題や業務の困りごとを解決する為のICTソリューションやIT導入の推進） ・システム企画、フレームワーク／言語／業者選定、設計、開発、導入、検証（ユーザーニーズを元にパッケージ選定、要件定義、ベンダー選定DA、等） ・ベンダーコントロール（設計、開発、テスト、保守対応等） ■入社後： ・自社システムを理解いただき、システム開発後、導入や説明を対応いただきます。 ■組織構成： ・ICT推進室 23名（平均年齢47歳） ・社内の業務システムやICTインフラを支える部門 ■研修体制： 基本的にはOJTとなりますが、部門の中で勉強会も開催されています。また、必要に応じて外部講習も受講可能です（費用会社負担）。 ■出張頻度： ・三重県鈴鹿市、栃木県さくら市にICT推進室のブランチを設置している為、テーマ推進時（年数回）は発生する。海外については大型のシステム導入案件時に長期出張の可能性ございます。 ■グローバル展開： ・当社は、現在はホンダ車両において、商品によって8～9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。 ・今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。詳細は面接の上、ご経験に応じて決定させて頂きます。■賞与6月、12月（年間4.7ヶ月分）、昇給年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【業界不問／創業70年／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー／マイカー通勤可】 法人営業担当としてホンダ以外の完成車メーカーへの販路拡大や取引拡大がミッションとなります。会社の中軸となるポジションでグローバルな視点を持ちながらご活躍を期待いたします。 ■詳細： ターゲット選定を行った企業に対してのアポ～受注までの一連をご担当いただきます。（一部飛び込み営業あり） ・新規顧客開拓 ・RFQ対応、契約業務、見積り ・折衝、工場見学対応等 ・他職能の関係部署と協働し、市場調査からアイデア立案、試作依頼 ・取扱製品：サンルーフ、燃料タンク等の同社の取り扱う製品全般 ※数年と長いスパンでの営業活動を行い、関係構築をしていきます。 ■組織構成： 20名程度で、ホンダ以外顧客領域の配属予定です。 ■研修体制： 選抜メンバーによるe-learning1週間1回研修があります。グローバル化に向け、TOEIC受験も推奨しています。 ■グローバル展開： ・当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 ■魅力製品： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■企業魅力： ・今後、自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では当状況を踏まえ、樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。詳細は面接の上、ご経験に応じて決定させて頂きます。■賞与6月、12月（年間4.7ヶ月分）、昇給年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群／有給休暇取得率100%／創業70年を迎えるTier1メーカー／アジア中心にグローバル展開中】 ■業務内容： 水素タンクの量産に向けた生産ライン立ち上げをお任せします。 工法開発、工程設計をメインに担当します。設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も担います。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制です。そのため、若手の方にも裁量があり、安定しています。残業は月平均20時間以内で、多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。そのため、社員の定着率は99％と腰を据えて働ける環境です。 ■組織構成： 製造技術部　5名（半数45歳以上） ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間5ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【有給休暇取得率100%／創業70年を迎えるTier1メーカー】 ■業務内容： 国内外の自動車メーカー向けに、同社主力製品であるサンルーフもしくは燃料タンク等の構成部品における購買業務をお任せします。 ■業務詳細： ・自社製品の構成部品の国内外での取引先選定、コスト精査、調達企画提案 ・見積りの確認／処理、取引先課題項目の抽出／改善 、原価低減活動 ・新規取引先の開拓業務 ■組織構成： ・購買部購買1ブロック（10名程度） ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：計4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群／有給休暇取得率100%／創業70年を迎えるTier1メーカー／アジア中心にグローバル展開中】 ■業務内容： 水素タンクの量産に向けた生産ライン立ち上げをお任せします。 工法開発、工程設計をメインに担当します。設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も担います。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制です。そのため、若手の方にも裁量があり、安定しています。残業は月平均20時間以内で、多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。そのため、社員の定着率は99％と腰を据えて働ける環境です。 ■組織構成： 製造技術部　5名（半数45歳以上） ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：年間5ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。

【有給休暇取得率100%／創業70年を迎えるTier1メーカー／Hondaとほぼ同等の労働環境・複利厚生あり】 ■業務内容： 大手自動車部品メーカーである当社の購買部にて、間接材の購買業務をお任せします。 ■業務詳細： ・海外現法のCR/VA推進管理と行動規範周知活動 ・購買関連法令 発令時の内容把握と部門内周知 ・間接材購買品の取引先選定、コスト査定、新規開拓 ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県狭山市柏原393 勤務地最寄駅：西武新宿線／狭山市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

狭山市駅、稲荷山公園駅、武蔵高萩駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円＜月給＞250,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は面接の上、経験に応じて決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回（過去実績：計4.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【将来に渡り輝き続ける会社となるため、新しい価値の創造に挑戦し続ける】■事業内容：本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。