株式会社デンソーテン 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／2024年から立ち上がった組織！／夜勤なし＆リモート相談可～ ■採用背景： EVやハイブリッド車の急激な拡大に伴い、電池、充電機能を制御するECUの需要が増加しております。その一方で、今までECUは当社の中津川製作所にて生産していたものの、新規ラインを立ち上げるにあたってのスペースがない状況。 そこで、新製品の新しいラインを構築するために、2024年4月に新しく小山にて「パワエレ製造準備室」を組成。2025年5月に量産化を目指し、組織拡大していくための増員になります。 ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中でEV車やハイブリッド車に搭載される電池や充電機能を制御するECUの製造ラインにおける製造管理業務をお任せします。 2025年に量産予定になるため、入社後は製造現場の職長や班長が使う管理ツールの準備や安全管理や点検表などのマニュアル作成をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：以下、量産後がメインになり、入社後は現場の管理ツールやマニュアル作成がメインになります。 （1）職長、班長はじめ現場の管理監督者の管理 （2）日々の生産状況の把握と上位報告 ∟生産性指標の集計と見える化の実施 ∟現場の問題の吸い上げと一次解析 （3）現場での不具合、事故発生字の初動対応と関係者の招集 （4）生産性改善活動の実施 （5）製造部内の各審議、会議体の資料作成及び、報告等 ■組織構成： パワエレ製造準備室への配属となります。新製品の立ち上げに伴い、2024年4月に組成し現在室長含め6名体制になります。 ECUは中津川で製造しているため、中津川で就業していた精鋭を集め、新製品の量産に向けて、設計や生産技術、製造、品質管理などを1名ずつ配属しております。 今後も増産を見込んでおり、将来的には60名程度の規模まで拡大させる予定で、今後拡大していく組織の初期メンバーとしてジョインしていただきます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞480万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～500,000円＜月給＞207,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／未経験からの活躍実績多数！／年休127日～ ■職種概要 車載マルチメディア製品（カーナビ、ドラレコなど）の生産計画立案・生産管理を担当いただきます。業務ローテーションも行っており、生産管理分野で幅広く活躍していただく事を期待しております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・機種別の生産計画立案と実績管理 ・製造日程計画の立案・実行及び工程進捗管理 ・生産負荷の調整 ・棚卸資産の管理など 「計画通りに生産する」のが生産管理のミッションになるため工場の司令塔として様々な部門(設計・製造・調達など)とのやり取りが多く発生します。社内外で様々な関係者とコミュニケーションを取りながら、成果を出して来られた方等はご活躍いただける可能性あります。 ■入社後の流れ： 入社後、まずは問題の少ない生産ラインにて上記業務を担当いただきながら、OJTで業務に必要なスキルや知識を身に付けていただく予定です。当課は、中途採用出身の方も多く在籍しており、中途採用者が入社後に感じる戸惑いなどを理解してフォローできる環境があります。 ■組織構成： HMIソリューション事業本部 製造部 生産管理室 第二生産管理課への配属となります。7名体制で20代～50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 生産管理は、製造業における業務全体を見渡す仕事で、工場の司令塔の役割を担う部門です。生産管理が立案した生産計画(在庫計画)達成に向け、人員手配、部品集約、生産ラインの能力確認等、工場の各部門が動くため、重要な役割を担います。設計、製造、調達など社内の様々な人と関わるため、人脈が広がりやすいポジションです。予期せぬトラブルで計画通りに進まない場合は、各部門と調整・交渉を行い課題解決に向けた臨機応変な対応が必要となりますが、計画を実現した際は達成感やりがいがあります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞480万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／製造ラインの課題解決に挑戦！／リモート相談可～ ■業務内容： 車載インフォテイメント製品（主にカーナビやディスプレイオーディオ等）の製造拠点にてモノづくりに必要な生産ラインの工程・設備の管理をお任せいたします。工場にて製造業務ではなく、オフィスで工程や設備の課題に対する改善策を企画立案し、現場の職長や班長を巻き込んで実行していくといったイメージが近いです。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・生産ラインの管理監督者・作業者の管理： 生産量の変動に応じた作業者や設備の管理の管理をお任せいたします。 ・生産ラインの状況把握と是正： 品質、生産達成、人の効率などの指標の見える化や、そこから見える課題の改善活動の推進をお任せします。品質管理や生産管理は別部隊でいる中で、製造現場の視点から品質や生産に対して職長や班長といった現場側の人員とコミュニケーションを取りながら、改善活動を進めていただきます。 ・製造部内の各審議、会議体の資料作成及び、報告等： 〇入社後の流れ： ご入社いただく方の強みに沿って業務をお任せしますが、まずは生産性を主体として改善活動をお任せする予定です。生産性を可視化し、目標の生産量や生産性を達成するために課題解決・改善業務に先輩と一緒に従事いただきます。 ■組織構成： 配属予定のHMIソリューション本部 製造部 製造室 第二製造課は派遣の方含めて180名程度在籍しております。メインは製造スタッフになる中で、オフィスで同様の業務をお任せしているのは7名程度になります。 20代～50代まで幅広い年齢層で構成されており、中途入社者もいるため分からない事があれば聞きやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞480万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～500,000円＜月給＞207,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／Tier1メーカーの生産技術に挑戦！／年休127日～ ■業務内容： 当社の製品に使われる電子機器の生産ラインにおけるスムーズな生産準備や改善活動をお任せします。機械の操作やトラブルシューティング、品質管理や改善活動など、多岐にわたる業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・生産目標やスケジュールに基づいて、ラインの生産準備を計画し、実行 ・生産設備のセットアップやラインの配置計画を行い、生産プロセスのスムーズな運行を確保 ・生産ライン上の設備を操作し、トラブルが発生した際には迅速に対処 ・品質目標に従い、製品の品質をチェックし、生産プロセスの改善活動を行い、効率性や品質の向上を目指す ・関連部門とのコミュニケーションを図り、円滑な生産活動をサポート ■入社後の流れ： ご入社いただく方のスキルに応じて変更の可能性はありますが、未経験の方であれば入社後研修を受けていただき、独り立ちができるよう先輩社員が付きフォローいたします。入社後にやりたい事や成し遂げたい事、挑戦したい事などをすり合わせ、業務に従事していただき、そこに沿って評価いたします。 最初は工程の一部分を担当しながら、将来的には前工程・後工程と幅広い工程の生産準備をお任せいたします。 ■組織構成： AE事業本部　製造部 第二生産技術室 実装技術課への配属となります。 第二生産技術室は91名のメンバーが在籍しており、今回配属予定の実装技術課は計28名在籍しています。 20代～50代と幅広い年齢層のメンバーが活躍しておりますので、入社後のフォロー体制は整っております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～設備設計（機械）の経験を活かし働き方改善したい方歓迎！／国内海外のラインで使われる設備に携われる！／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■業務内容： 当社のグローバル生産推進室 設備機械試作課にて当社の国内外の製造拠点および社外（Tier2メーカー等）の製造現場で使用される生産設備の製作管理（プロジェクマネジメント）をお任せします。 設備設計の部隊は別でいるため設計業務は発生しないものの、当社の製品や部品の製造に関わる設備のオーダーは全て当課に入り、部材の発注や納期までに調達が難しい部品の代替案の提案、設備の加工や組み立て等も対応するため、設備設計の経験を活かすことが出来ます。 ※今回ご入社いただく方には製造（加工や組み立て等）業務はお任せいたしません。 ■業務詳細： 〇仕事の流れ： 1.生産設備の見積、受託業務 当社の設備設計チームから現場および社外の生産技術チームに設備の提案を実施、その後現場の生産技術チームより当課に設備の見積依頼がくるため、見積出しの対応をし、見積もりの内容を踏まえて現場側で発注する設備を確定します。 2.構成部材の発注、管理 設備が確定後、設備に使用する部材の手配を納期に沿ってお任せします。部材の調達が設備の納品に間に合わない場合、部材の代替案を生産技術チームへ提案いただきます。 3.製作進捗管理、発送（国内外） 部材の手配が完了し設備が完成したら点検・確認をし、出荷となります。海外の製造拠点へ出荷する場合、輸出に関する手続きや書類作成もお任せします。製造拠点より納品完了の連絡をいただき次第、プロジェクト完了となります。 ■働き方： ・出張： ほとんど発生しない状況です。数か月に1度たまに国内（栃木）へ出張の可能性はありますが、ほとんど発生しません。 ・在宅勤務（リモートワーク）： 設備の製造部隊との連携が必要になるため、基本的には出社ですが業務状況によってスポットでの在宅勤務は可能です。 ■組織構成： 配属先のグローバル生産推進室 設備機械試作課は25名（20代2名、30代3名、40代5名、50代12名、60代3名）で構成されており、15名が実際に設備を製造するチームで今回ご入社いただく方には設備の製作管理をお任せします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～最先端の音響技術や車にいち早く触れることができる／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／年休127日～ 自動車メーカー向けスピーカー搭載設計・仕様企画業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： （1）スピーカー搭載仕様企画： 車両進化を先読みし、将来のスピーカーに求められる搭載仕様を企画する。 （2）スピーカー搭載による音質改善： 車載スピーカーは車両に直接取り付ける為、スピーカー駆動による不要振動が車の快適性に影響を与えることがある。それを防止する車両構造の提案を自動車メーカーに行う。 （3）スピーカー搭載設計： 自動車メーカーでの車両開発現場に入り込み、音、品質、車両づくりに配慮した具体的な搭載場所、搭載方法を決定する。 ■特徴・魅力： ・自身が手掛けた製品（音）が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回り、日常的に目にすることができるため、やりがいを感じやすいです。 ・トヨタ新型「クラウン」や、LEXUSの新型「UX」等に搭載されるスピーカーに携わるため、最先端の音響技術や車にいち早く触れることができます。 ■キャリアパス ・同課内でプロジェクトマネージャーや係長、課長のように全体管掌 ・音響技術部内のスピーカーの量産開発 ・受注戦略立案 ■働き方 残業時間は月20～40時間、在宅頻度は週2日です。 ただし、お子様の送迎やご両親の介護などのご家庭の事情によって、上長に相談の上でフルリモート勤務など柔軟に働ける環境を整えております。 ■組織ミッション／組織構成： HMIソリューション事業本部 音響技術部 第二技術室 第一技術課への配属となります。 第二技術室　第一技術課は9名程度、20～40代の幅広い年齢の方々にご活躍いただいています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタ事業所住所：愛知県豊田市元城町1丁目11 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

豊田市駅、新豊田駅、上挙母駅

＜予定年収＞450万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、当社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■職種概要 車に搭載されるカーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカーなど）に関わる品質問題の是正と再発防止の推進をお任せし、また未然防止、品質向上のための施策検討・実行までお任せします。 ■業務内容 主に発生した品質問題に対するER(早期解決)活動を推進することがメインのお仕事になります。また、真因の追求を行い、再発防止までの活動を実行していただきます。 自動車業界になるため、品質基準が非常に高く全社的に品質に対して非常に重視しているため、設計部門や開発部門なども非常に協力的に動いていただけます。 ■採用背景： カーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイなど）の新モデルに対する受注が拡大しており、今後も新製品の立ち上げを予定しております。 そのため、受注拡大と新規製品の品質を担保するために品質保証体制を強化します。 ■働き方： 現在はメンバーの残業時間は月平均10～20時間程度です。残業0時間実現に向けて業務効率化・標準化を進めております。 テレワークと出社の業務比率は6：4で出社する日は個々の判断に任せています。 入社当初は研修含めてテレワークは週1回程度を予定しており、業務に慣れるにつれて割合を増やしていく予定です。 世界最高峰の品質基準の中で、製品の品質を高めていくことや、100年に一度の転換期と言われる自動車業界で活躍したいと感じる方はぜひご応募ください。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／職種や業種未経験も歓迎！～ ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中で、当社のカーオーディオ製品における生産準備業務をお任せします。生産準備のご経験がなくても機械系に関する知識をお持ちであれば歓迎します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・設計部門／製造部門と連携した工程設計業務 ・工程設計や組立設備の設計および製造ライン／設備の立ち上げ ・製品製造に必要な帳票類の作成・整備 ・量産工程の改善・不具合対策の織り込み ・海外工場の生産準備業務のサポート ※組み立て・検査といった後工程に使われる設備設計や工程設計を担当する部門になります。 ■入社後の流れ： 入社後、量産工程の改善業務や製造現場で日々日々発生するトラブル対応を通じて、当社の設備や工程についての理解を深めていただきます。その後、新規ラインの立ち上げや設備設計をお任せしていき、生産技術としてのキャリアを歩んでいただきます。 ■組織構成： 製造部 製造技術室 第二製造技術課への配属となります。その中の機械グループに配属予定で10名程度で構成されており、30代がメインのグループです。 HMI製品の生産量が年々増加傾向にあり、現在新機種の立ち上げが過渡期を迎えています。現在、進んでいるプロジェクトにジョインいただき、OJT形式でスキルを身に着けていただきます。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。また、業界未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～364,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～大手Tier1メーカーの製品開発に挑戦！／週2～3日リモートワークOK！／自分の携わった製品が世の自動車に搭載！～ ■業務内容： 自動車メーカー様向け車載インフォテイメント機器（IVI）の回路設計をお任せします。 試作スケジュールに沿った設計を行うだけでなく、新規製品のプロジェクトが中心のため、仕様が固まり切っていない部分は企画やシステム設計担当へフィードバックを行いながら、進めていくこともリードいただきます。 ■業務詳細： ・車載インフォテイメント機器（IVI）の電気設計 →回路／基板設計、設計資料作成、設計検証／評価 ・車載インフォテイメント機器（IVI）の新規製品立ち上げ～量産対応 ご経験に応じて、外注管理やプロジェクトマネジメント業務もお任せいたします。 ■プロジェクトについて 搭載される完成車は確定しており、現在2026年の量産化に向けて製品開発を行っております。 将来の電気自動車に搭載される製品（IVI）の開発になるため、自分が携わった製品が世の自動車に搭載されるやりがいを感じられます。 ■車載マルチメディア製品（IVI）について： 車載マルチメディア製品（IVI）とは、自動車内で使用される様々な多機能の電子機器やシステムを指します。 カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム、等。 これらの製品は、快適性、利便性、安全性などの観点から車内のエクスペリエンスを向上させるために使用されます。車載マルチメディア製品は、ドライバーや乗客に情報、通信、娯楽の機能を提供し、自動車の魅力と便益を高める役割を果たしています。 ■組織ミッション／組織構成： CI事業本部 IVI技術一部 第二技術室 第一技術課に配属予定です。 配属先の第二技術室 第一技術課には28名在籍しており、新規の次世代マルチメディア機器のプロジェクトの中でも電気設計を担うチームとなっております。 製品企画部門や社内外関係者と連携し、顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描きながら、他社に先んじた開発をし世の中へ製品を展開していくことがミッションです。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞450万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～新規設備立ち上げの経験が出来る◎来年5月に量産化を目指す2024年4月に立ち上がった新組織／「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー～ ■採用背景： EVやハイブリッド車の急激な拡大に伴い、電池、充電機能を制御するECUの需要が増加しております。その一方で、今までECUは当社の中津川製作所にて生産していたものの、新規ラインを立ち上げるにあたってのスペースがない状況。 そこで、新製品の新しいラインを構築するために、2024年4月に新しく小山にて「パワエレ製造準備室」を組成。2025年5月に量産化を目指し、組織拡大していくための増員になります。 ■業務内容： 新規製品（ECU）の生産における検査装置の生産準備をお任せいたします。対象になる工程は、電池、充電ECUの検査工程となります。検査装置には、スペクトルアナライザーが組み込まれており、特殊な検査があります。 また、計測装置は社内設計設備になりますので、初期教育等は、社内で実施致します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： （1）量産ラインの立上支援（メインは中津川のマザー工場が担当） （2）量産ラインへの派生機種の対応 ∟派生製品の検査プログラムの導入 ∟検査結果のデータ集約とマザー工場への提出及び、エビデンスの作成 （3）不具合、誤判定発生時の初動解析の実施[保全部門と協力して実施します ] （4）誤判定低減活動等の改善活動の推進 （5）日々の検査データの変動確認と改善案の検討 ■組織構成： パワエレ製造準備室への配属となります。新製品の立ち上げに伴い、2024年4月に組成し現在室長含め6名体制になります。 室長が今回の業務を担当しておりますので、実務未経験でも丁寧に指導するためご安心ください。 ECUは中津川で製造しているため、中津川で就業していた精鋭を集め、新製品の量産に向けて、設計や生産技術、製造、品質管理などを1名ずつ配属しております。 今後も増産を見込んでおり、将来的には60名程度の規模まで拡大させる予定で、今後拡大していく組織の初期メンバーとしてジョインしていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／未経験から生産技術・生産準備に挑戦OK！／年休127日～ ■業務内容： 中津川製作所で主に生産しているECU（制御機器）の量産前段階における試作品の生産準備（生産技術）・生産性検証をお任せいたします。 ■業務詳細：主に下記業務をお任せいたします。 ・設計部門からの仕様書に基づいて試作生産のための製造条件を設定 ・実際に試作を生産した際に発生する不具合内容の確認 ・製品開発部門への不具合のフィードバックと対応策の検討 試作品の検証業務は開発されたばかりの新製品を「どれだけ高い品質でコストを抑えつつ、簡単に作るか」を決定する大変重要な業務です。 ■試作品の生産技術に関する特徴： 大手メーカーの生産技術となると基本的には複数ある工程の中で1工程の生産技術・生産準備に従事いただきます。一方で今回の配属先は量産前の「試作品」における生産技術（生産準備）になるため全ての工程（実装などの前工程～組み立て・検査などの後工程）に携わる事が出来、スキルアップにつながります。 また、まだ世に出ておらず数年後に車に搭載されるような製品に携わる事が出来るため、最先端の製品に触れながら業務頂く事が出来ます。 ■組織構成： E&E製造部 第二生産技術室 試作課への配属となります。試作課は33名で構成されており、現場で製造業務を担当する方が26名（技能職）、生産準備や製造現場の課題抽出～解決などを担当する方が7名（事技職）で分かれていてご入社いただく方には7名チームに配属いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞480万円～770万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／ポテンシャル重視で未経験・第二新卒歓迎！～ ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中で自動車に搭載されるカーナビやドライブレコーダーを制御するECUの品質管理をお任せします。新製品の初期流動（量産前の品質管理）から量産後の品質改善と一連の流れを経験することが出来ます。 ■業務詳細： 初期流動と呼ばれる開発段階から量産後の品質トラブルを防ぐための品質管理業務と量産製品の品質管理をお任せいたします。本来であれば2チームで分かれることが多いものの、プロジェクトの規模が比較的小さいため両方経験することが出来ます。 〇具体的には・・・ ・工場内の初期流動会議の運営、課題の展開とQCDの目標達成に向け計画的に確認・フォロー ・工場内の初期流動会議で抽出した課題の担当部門、納期を明確にした展開、フォロー ・量産試作での顧客による品質に関する工程監査の準備と対応。 ・生産委託先で生産する製品の初期流動期間中の拠点内初期流動の運営、 課題の展開、フォロー ・工場生産品での初期流動期間中の改善活動事例の生産委託先への展開 ・量産製品の品質を監視し、目標達成に向けた改善活動の企画、推進。 ・量産製品の工程起因による納入不良、及び工程内不良品の原因究明と対策の推進。 ・量産製品の顧客による品質に関する工程監査の準備と対応。 〇入社後の流れ： 基本的には先輩と一緒に業務に従事いただきながら当社の製品やモノづくりの流れを学んでいただきます。分からない点とかは聞ける環境ですので、ご安心ください。 ■組織構成： 配属先の品質管理室 第2品質管理課は計6名で構成されており20代～40代と幅広い年齢層になります。自動運転などにも関わる最先端な製品に携わる事ができる魅力的なポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／製造現場での就業経験歓迎！／年休127日～ ■職種概要 新規生産ラインの機械設備のメンテナンス、定期保全およびライン復旧対応をご担当いただきます。入社後は日勤スタートですが、生産ラインが複数立ち上がったタイミング（想定：半年～1年後程度）で2交代制にて就業いただく予定です。 ■業務内容： （1）設備設計部門より定義された、手順書、設備操作手順書を理解し、定期メンテナンスの実施 （2）設備停止時の異常一次解析及び、設備設計部門への報告と処置の実施 ∟設備のトラブルシュートの実施と設計部門と協力して、早期の復旧の実施 （3）日常のラインパトロールと予防保全の実施 （4）既存ラインに対する、予防保全の仕組みを構築するアイディアの抽出 （5）止めない、止まらないラインに向けて運用ルールの改善提案の実施 〇取り扱う設備について 対象設備は電池、充電ECUの生産ラインにおける組立・検査工程に使用される設備となります。当社の生産設備は社内で設計した設備が大半になります。直動ロボットやエア機器等の駆動機器とセンサ、計測器等があります。 ■入社後の流れ： 設備メンテナンスが未経験の方の場合、まずは簡易なメンテナンス（清掃・洗浄など）からスタートし業務に慣れていただきます。トラブルが発生した場合、先輩について対応方法をOJT形式にて学んでいただきます。 また、取り扱う設備は当社の中津川工場に多く設置されているため、出張ベースで中津川工場に出向いていただきメンテナンス方法を学んでいただく事もあります。 ■組織構成： 配属先の保全課は全体で40名程度在籍しており、配属予定の保全グループは15名程度（20代～50代まで）で構成されております。 ■職場環境・働き方： 〇職場環境： 電子基板などの精密な製品を取り扱うため工場は非常にキレイな環境です。また、冷暖房も完備されているため快適な環境で働く事が出来ます。 〇働き方： 今回担当いただく生産ラインがまだ稼働していないといった背景もあるため、入社後は日勤で就業いただきます。将来的には計6ライン立ち上げる予定のため、ラインが増えれば2交代制となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞300万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～400,000円＜月給＞190,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～業界未経験からTier1メーカーでのキャリア／電子回路に関する知識をお持ちの方歓迎！／年間休日127日で在宅勤務◎～ ■ポジションについて： 応募頂いた際は以下求人からスキル・ご経験、進捗状況を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させて頂きます。書類選考結果は該当ポジションの求人にてご案内致します。 自動車業界はもちろんですが、異業界からのキャリアチェンジや技術者派遣からの転職者、評価・テストから設計を志望する方など複数ご活躍されております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 自動車メーカーが苦戦している「自動車」×「IT」の分野においても「世界最大手の完成車メーカー：トヨタ社」×「国内有数のIT企業：富士通社」×「自動車部品メーカー最大手：デンソー」を主要株主に持つため、時代の流れに沿った製品開発が出来るのが最大の特徴になります。 また、テレワーク環境についても非常に整っておりポジションに応じて差はあるものの、基本的には週2～3日以上はリモート環境で就業されてます。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカの自動車で搭載されるディスプレイやドライブレコーダー、オーディオ・スピーカー等、数々の大手自動車メーカーにて当社の製品が搭載されております。 自分の開発した製品が世の車に搭載されるため、非常にエンジニアとしてやりがいを感じやすいです。 ■選考対象ポジションについて（下記一例になります）： 具体的な選考ポジションについてはdodaの求人検索画面より「株式会社デンソーテン」を入力いただきご確認ください。 キャリア採用はポジションのオープンクローズが多々発生するため下記記載の無いポジションでもご相談することもありますので、ご認識いただけますと幸いです。 ・【神戸】車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム設計 ・【神戸】自動車メーカー向けサウンドシステム開発業務 ・【神戸】車載インフォテイメント機器（IVI）の回路設計（新規プロジェクト） ・【神戸】車載マルチメディア機器の通信機能（ラジオ、テレビ、GPS等）の先行開発・要素技術開発 ・【神戸】車載向けパワーエレクトロニクス製品開発 ・【神戸】車載用半導体デバイスの開発（IC開発/回路設計/品質管理） 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞450万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■ポジション概要： 車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される受信機のハードウェア先行開発をご担当いただきます。（AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、BT-Wifiなど） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器の通信機能の先行開発（主にラジオ/DTV/GNSS/BT-Wifiなど） ・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案 ・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発 ・ハード設計（4割）：デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画 ・ソフト設計（6割）：ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定 利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界トップクラスの完成車メーカ様に純正品として採用されております。 ■組織構成： 第二開発課　受信技術（ラジオ、デジタルテレビなど） 先行開発（5名） 量産開発（20名） ■ポジション特徴： 車載マルチメディア製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。 ■ポジション魅力： 本ポストで扱っているのは、受信機、通信機という電波をやり取りする機能に関わるため、次世代のテレビや移動体通信の最前線の技術に触れることができます。今後製品については、より良い音、より鮮明な画像を実現していく必要があるため、奥深い技術領域に携わることが可能です。 ■募集背景： 自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。 当部門は車両を利用するお客様の利便性／快適性を向上させる様な機能を持つ、車載受信機の要素開発を担っております。 製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～自動車保険向けサービスのドラレコ担当！／通信・クラウド等、未経験からスキルアップ◎／週3～4リモート勤務可！～ ■職種概要： 当社の品質保証部にて通信型ドライブレコーダーの品質管理（品質改善）・品質保証業務をお任せいたします。 ■職種内容： 自動車保険にドライブレコーダーがセットとなったサービスがうまれており、当社のドライブレコーダーも大手損保会社に採用いただいております。今回ご入社いただく方には損保会社向けドライブレコーダーの品質管理・品質保証をお任せします。 〇職種詳細： ・量産した製品の品質管理 ・問題発生時の再発防止推進 ・顧客品質窓口業務 品番としては大手損保向けドライブレコーダーの1つのみで、業務の割合としては8割が品質管理（品質改善・不具合分析など）2割が品質保証（顧客折衝）といった割合になります。また、2021年にビジネスがスタートしているため品質トラブルについても落ち着いており、顧客との定例ミーティングも2週間に1回程度になります。 ■組織構成： 配属予定の品質保証部 第三品質保証室 第三品質保証課は計12名（30代・40 代）で構成されており、今回ご入社いただく方と同じ業務を担当している方は3名です。 他メンバーについては当社のドライブレコーダーは製造委託しているため外注先の品質管理担当やタクシー配車システムの品質管理等を担当されております。 ■本ポジションの魅力： 〇設計や調達、製造部門などの協業する部隊の協力度◎： サービスが立ち上がった2021年のタイミングで社内との連携を深めて量産を進めてきた背景があるため、他部門も非常に協力的な体制が構築されております。また、自動車業界の品質基準は高く、設計部門や製造部門としても品質の当たり前基準が高いため、品質部隊からの依頼事項やFBについても前向きに対応いただける環境です。 〇働き方◎： 製品を見ながら対応する業務もあるものの、ほとんどがシステムやオンラインでのコミュニケーションで解決できる業務になるため、週3～4日程度は在宅勤務で働く事が出来ます。 また、残業時間についても20ｈ程度でフレックス制度も活用いただけるので柔軟に働く事が出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／世に出る前の製品（試作品）の生産管理に挑戦！／年休127日～ ■職種概要 当社の製品は世界中の完成車に搭載されており、今回ご入社いただく方には世の中に出る前の製品（試作品）の生産計画立案、納期管理、部品調達をお任せいたします。 ■業務内容： 以下（1）～（4）の業務をお任せする予定です。日々日々の業務としては（2）～（3）の業務がメインになります。 （1）生産計画立案： 設計部門から情報入手し、2～3か月先の試作生産の日程概要作成および1か月先の試作生産の具体的な日程立案 （2）試作生産の部品調達： 設計発行の部品リストに基づき各部品の発注と受取、部品仕入先との折衝による納期調整 （3）試作生産・出荷の日程管理： 試作工程おける日々の流動の進捗管理、出荷日程の管理 （4）設計部門・営業部門との納入日程調整： 受取部門からの要求や生産進捗から納入日程の優先度の調整 ■入社後の流れ： 入社後、まずは先輩の担当している業務を少しずつ引継ぎながら試作品に使用される部品調達や試作工程における生産の進捗管理をお任せいたします。ゆくゆくは生産計画の立案などもお任せしていきながら、3年後を目途にチームの中心（リーダー）として就業いただくことを期待しております。 ■組織構成： HMIソリューション事業 製造部 製造室 試作検証課への配属となります。生産管理を担当している3名で構成されており、3名で上記（1）～（4）の業務を分担しております。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 試作段階で自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さや実際に搭載されている瞬間を見たときはやりがいにも繋がります。また、業界未経験や職種未経験からでも、今までの経験で培ったコミュニケーション能力がベースにあれば活躍いただけるため、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

間々田駅

＜予定年収＞480万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～500,000円＜月給＞207,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～業界未経験からTier1メーカーでのキャリア／電子回路に関する知識をお持ちの方歓迎！／年間休日127日で在宅勤務◎～ ■ポジションについて： 応募頂いた際は以下求人からスキル・ご経験、進捗状況を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させて頂きます。書類選考結果は該当ポジションの求人にてご案内致します。 自動車業界はもちろんですが、異業界からのキャリアチェンジや技術者派遣からの転職者、評価・テストから設計を志望する方など複数ご活躍されております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 自動車メーカーが苦戦している「自動車」×「IT」の分野においても「世界最大手の完成車メーカー：トヨタ社」×「国内有数のIT企業：富士通社」×「自動車部品メーカー最大手：デンソー」を主要株主に持つため、時代の流れに沿った製品開発が出来るのが最大の特徴になります。 また、テレワーク環境についても非常に整っておりポジションに応じて差はあるものの、基本的には週2～3日以上はリモート環境で就業されてます。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカの自動車で搭載されるディスプレイやドライブレコーダー、オーディオ・スピーカー等、数々の大手自動車メーカーにて当社の製品が搭載されております。 自分の開発した製品が世の車に搭載されるため、非常にエンジニアとしてやりがいを感じやすいです。 ■選考対象ポジションについて（下記一例になります）： 具体的な選考ポジションについてはdodaの求人検索画面より「株式会社デンソーテン」を入力いただきご確認ください。 キャリア採用はポジションのオープンクローズが多々発生するため下記記載の無いポジションでもご相談することもありますので、ご認識いただけますと幸いです。 ・【神戸】車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム設計 ・【神戸】自動車メーカー向けサウンドシステム開発業務 ・【神戸】車載インフォテイメント機器（IVI）の回路設計（新規プロジェクト） ・【神戸】車載マルチメディア機器の通信機能（ラジオ、テレビ、GPS等）の先行開発・要素技術開発 ・【神戸】車載向けパワーエレクトロニクス製品開発 ・【神戸】車載用半導体デバイスの開発（IC開発/回路設計/品質管理） 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～大手Tier1メーカーの製品開発に挑戦！／週2～3日リモートワークOK！／自分の携わった製品が世の自動車に搭載！～ ■業務内容： 自動車メーカー様向け車載インフォテイメント機器（IVI）の電気設計（回路・基盤設計）をお任せします。 試作スケジュールに沿った設計を行うだけでなく、新規製品のプロジェクトが中心のため、仕様が固まり切っていない部分は企画やシステム設計担当へフィードバックを行いながら、進めていくこともリードいただきます。 ■業務詳細： ・車載インフォテイメント機器（IVI）の電気設計 →回路／基板設計、設計資料作成、設計検証／評価 ・車載インフォテイメント機器（IVI）の新規製品立ち上げ～量産対応 ご経験に応じて、外注管理やプロジェクトマネジメント業務もお任せいたします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクトについて 搭載される完成車は確定しており、現在2026年の量産化に向けて製品開発を行っております。 将来の電気自動車に搭載される製品（IVI）の開発になるため、自分が携わった製品が世の自動車に搭載されるやりがいを感じられます。 ■車載マルチメディア製品（IVI）について： 車載マルチメディア製品（IVI）とは、自動車内で使用される様々な多機能の電子機器やシステムを指します。 カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム、等。 これらの製品は、快適性、利便性、安全性などの観点から車内のエクスペリエンスを向上させるために使用されます。車載マルチメディア製品は、ドライバーや乗客に情報、通信、娯楽の機能を提供し、自動車の魅力と便益を高める役割を果たしています。 ■組織ミッション／組織構成： HMIソリューション事業本部 IVI技術一部に配属予定です。 IVI技術一部では200名程度在籍しており、新規の次世代マルチメディア機器のプロジェクトの中でも電気設計を担うチームとなっております。製品企画部門や社内外関係者と連携し、顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描きながら、他社に先んじた開発をし世の中へ製品を展開していくことがミッションです。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■職種概要 車に搭載されるカーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカーなど）に関わる品質問題の是正と再発防止の推進をお任せし、また未然防止、品質向上のための施策検討・実行までお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 主に発生した品質問題に対するER(早期解決)活動を推進することがメインのお仕事になります。また、真因の追求を行い、再発防止までの活動を実行していただきます。 自動車業界になるため、品質基準が非常に高く全社的に品質に対して非常に重視しているため、設計部門や開発部門なども非常に協力的に動いていただけます。 ※世界基準の品質に携わりたい方是非ご応募ください！ ■採用背景： カーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイなど）の新モデルに対する受注が拡大しており、今後も新製品の立ち上げを予定しております。 そのため、受注拡大と新規製品の品質を担保するために品質保証体制を強化します。 ■働き方： 現在はメンバーの残業時間は月平均10～20時間程度です。残業0時間実現に向けて業務効率化・標準化を進めております。 テレワークと出社の業務比率は6：4で出社する日は個々の判断に任せています。 入社当初は研修含めてテレワークは週1回程度を予定しており、業務に慣れるにつれて割合を増やしていく予定です。 世界最高峰の品質基準の中で、製品の品質を高めていくことや、100年に一度の転換期と言われる自動車業界で活躍したいと感じる方はぜひご応募ください。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第二品質保証課への配属となります。 10名体制で30代後半～40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■業務概要：電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： （1）ECUハードウェア企画 →顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 （2）ECUハードウェア設計・評価 →（1）・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 （3）プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、（2）（3）の業務遂行。（1）は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■採用背景： カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化(EV)は急務となっています。 今回募集する領域はその中でも車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御を司り、電動車の航続距離や安全性に貢献する製品である電池ECUの量産開発部門になります。 量産開発だけではなく次世代の要素開発や多数OEMへの拡販技術開発にもグループ一丸で取り組んでおり、市場急拡大が見込まれる電動車市場において重要な製品開発となっており、この領域へのリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■組織概要： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室 第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 ■働き方： 残業時間は月平均20～30時間程度になります。 リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、平均週2、3日程度の出社頻度です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

大手自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器のシステム開発をご担当いただきます。 ■業務内容： ・車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発 ・システム実現方策の検討（主にSOC周辺、映像、音声、通信） ・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価 ■業務詳細： 将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。 入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 IVI技術一部 第一技術室への配属となります。 第一技術室には7名のメンバーが在籍しており、20代～60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。また、『主体性』や『やる気』をもって業務に取り組んでいるメンバーが多くいます。 また、独自に、能力開発・スキルアップを目的とした育成の場を週1回2時間ほど設け、ベテランメンバーが保有するスキルを後輩メンバーへ伝承しながら課全体で技術力向上を図っています。 ■当室のミッション： Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術（放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減）の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。 ■当ポジションの魅力： CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。 また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,000円～414,000円その他固定手当/月：36,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

■業務概要：電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）ECUハードウェア企画 →顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 （2）ECUハードウェア設計・評価 →（1）・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 （3）プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、（2）（3）の業務遂行。（1）は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■採用背景： カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化(EV)は急務となっています。 今回募集する領域はその中でも車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御を司り、電動車の航続距離や安全性に貢献する製品である電池ECUの量産開発部門になります。 量産開発だけではなく次世代の要素開発や多数OEMへの拡販技術開発にもグループ一丸で取り組んでおり、市場急拡大が見込まれる電動車市場において重要な製品開発となっており、この領域へのリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■組織概要： AE事業本部　パワーエレクトロニクス技術部　第四技術室　第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 ■働き方： 残業時間は月平均20～30時間程度になります。 リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、平均週2、3日程度の出社頻度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞400万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※選考を通じて同社規定の上決定します。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～リモート週3～4日可／デンソー、トヨタ、富士通の3社を主要株主にもつ連結10,000人のグローバル企業／伸び盛りの領域の主力製品／他ECU以上に適応範囲が広いのが魅力～ ■募集背景： ・自動車の電動化拡大に伴い、パワーエレクトロニクス製品に必要となるハードウェア開発の重要度が増しており、この業務を担当、主導してもらえるハードウェアエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・バッテリーマネジメントシステムのハードウェア設計および製品主幹をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客と仕様調整、顧客の要求仕様を満たす回路設計と評価 ・製品全体の開発推進及び社内外の関係部門との調整 ・図面作成、製品試作対応　　など ■組織構成： ・電子 電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室 第一技術課への配属となります。 当室は製品主幹の役割を担う部門となるため、開発のスキル向上だけでなく、社内外との連携を密に行うことができます。 ■キャリアイメージ： ＜入社直後＞ ・指導員のもと、教育、指示を受けながら製品開発の各種業務を担当者として遂行していく。 ＜入社1～2年後＞ ・製品開発の一部を担当として、メンバーと協力もしくはメンバーを指示し業務を遂行していく中で、ECU開発全体のプロセス及び製品の知見を習得する。 （担当業務例：回路設計、評価／図面作成、試作とりまとめ／機能安全設計／検査仕様検討 等） ＜入社3～5年後＞ 　製品開発主担当として顧客や社内外の調整及びグループメンバーを主導し、プロジェクトの進捗管理、推進を実施する。 ■業務の魅力／身に着くスキル： ・試作、検証～量産までの車両が世に出るフェーズまで関わることができます。 ・お客様に対して弊社からも提案をしていきながら開発を推進することができます。 ・自動車が主ですが、バイクや建設機械などにも搭載できる製品開発を行っています。 ■働き方／テレワーク環境 ・月平均残業時間：30～40時間 ・在宅勤務頻度：週3、4日 ※コアタイムなしのフルフレックス適用で、柔軟に働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■モデル年収：月給＋残業25H分＋賞与スタッフ：705万円／30歳740万円／35歳780万円／38歳リーダー：780万円／35歳860万円／38歳890万円／42歳賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～リモート週3～4日可／デンソー、トヨタ、富士通の3社を主要株主にもつ連結10,000人のグローバル企業／伸び盛りの領域の主力製品／他ECU以上に適応範囲が広いのが魅力～ ■募集背景： 電動化の急拡大に伴い、開発機種数が増加しており、リソースの増強を進めております。5年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■業務内容： 電動車向け充電制御ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）電源システムの仕様の作成 　→ECUとして必要となる要件定義を行い、仕様へ落とし込み （2）回路設計 　→設計FMEA、部品FMEAなどのシステム、回路の成立性検証 （3）回路評価 　→（1）の妥当性検証。 　　　自ら設計を行ったものに対する検証を行う （4）試作品の作成 　　→後工程に対して図面化したものを提供し物づくりの指示を行う （5）客先との折衝 　　→次期プロジェクトリーダーに向けて、当該プロジェクトにおける顧客報告、社内報告を実施（入社時は当面リーダー指示の下推進） 【想定ポジション】 プロジェクトリーダーに業務指示をもらいながら製品を覚え、次期プロジェクトリーダーを目指していただきます（概ね7名前後の管掌となります） ■組織構成： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロ二クスハード技術部 第三技術室 第二技術課への配属となります。 （20代5名、30代5名、40代以上10名が在籍） ■キャリアイメージ： ＜入社直後＞ 充電ECUの製品理解 ＜入社1～2年後＞ 社内外との折衝業務、プロジェクトの日程管理 ＜入社3～5年後＞ 複数名でのプロジェクトリーダー ■業務の魅力／身に着くスキル： ・次期車両開発について、仕様提案を行いながら魅力ある車作りの一端を担うことが出来ます。 ・自動車業界における品質の高さ、どうやって問題が起きない設計を実施しているかの考え方が身に付きます。 ■働き方／テレワーク環境 ・在宅勤務頻度： └プロジェクトリーダー：週3日程度在宅 └設計評価や製品評価：基本毎日出社、データとりまとめなど週1～2日は在宅可能 ※入社直後しばらくは業務キャッチアップのために出社が必須となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定■モデル年収：月給＋残業25H分＋賞与スタッフ：705万円／30歳740万円／35歳780万円／38歳リーダー：780万円／35歳860万円／38歳890万円／42歳賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／Tier1メーカーの生産管理業務に挑戦！／年休127日～ ■業務内容： 自動車の機能を制御する装置（ECU）の製造メイン拠点にあたる中津川製作所にて生産管理をお任せいたします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 完成車メーカーからの受注（要求数）に基づき、製品を生産・出荷するための最適な生産計画を立案し、計画実行に向け関連部門との負荷調整／進捗管理をお任せいたします。 〇入社後の流れ： 立てられた生産計画に対する進捗管理、状況に応じて製造部門や顧客窓口との調整業務から従事いただき「生産管理とは」を学んでいただきます。組織の3分の1程度が中途入社者で生産管理未経験の方も入社されているため、未経験からでも安心して就業できる環境です。 ■組織構成： 配属予定の生産管理室 第一生産管理課は現在14名名程度で構成されております。20代～50代と幅広い年齢層で構成されており、前職営業といった生産管理未経験の方も在籍されているため、中途入社者の受け入れ体制は整っております。 量産前の製品（試作段階）を担当するチーム、量産品を担当するチーム、量産が終了した製品を担当するチームの計3チームで構成されており、今までのご経験や適性に応じてチームに配属します。 ■働き方： 残業時間は月平均30時間時間程度になります。生産現場に赴くことがあるため基本出社となります。 ※ご家庭の事情や業務を鑑みて、一時的に在宅勤務をする等のご相談は可能です。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。また、業界・職種未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞480万円～770万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～450,000円＜月給＞207,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回 ※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／Tier1メーカーの生産管理に挑戦！／年休125日～ ■職種概要 車載マルチメディア製品（カーナビやドラレコなど）の生産計画立案業務を担当いただきます。 業務ローテーションも行っており、生産管理分野で幅広く活躍していただく事を期待しております。 ■業務内容： ・機種別の生産計画立案と実績管理 ・製造日程計画の立案・実行及び工程進捗管理 ・生産負荷の調整 ・棚卸資産の管理など 「計画通りに生産する」のが生産管理のミッションになるため工場の司令塔として様々な部門(設計・製造・調達など)とのやり取りが多く発生します。 ■入社後の流れ： 入社後、まずは問題の少ない生産ラインにて上記業務を担当いただきながら、OJTで業務に必要なスキルや知識を身に付けていただく予定です。 当課は、中途採用出身の方も多く在籍しており、中途採用者が入社後に感じる戸惑いなどを理解してフォローできる環境があります。 ■組織構成： CI事業本部 製造部 生産管理室　第二生産管理課への配属となります。 7名体制で20代～50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 生産管理が立案した生産計画(在庫計画)達成に向け、人員手配、部品集約、生産ラインの能力確認等、工場の各部門が動くため、重要な役割を担います。 設計、製造、調達など社内の様々な人と関わるため、人脈が広がりやすいポジションです。予期せぬトラブルで計画通りに進まない場合は、各部門と調整・交渉を行い課題解決に向けた臨機応変な対応が必要となりますが、計画を実現した際は達成感やりがいがあります。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

間々田駅

＜予定年収＞480万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／Tier1メーカーの生産技術に挑戦！／年休125日～ ■業務内容： 車載用ECUの生産において、製品の検査工程の生産準業・生産技術業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 製品設計部門からのインプット（製品情報、検査仕様）に基づき、検査工程を企画します。 その企画に基づき、中津川及び海外生産拠点で生産する車載用ECUの検査設備を設計・デバッグし、生産ラインを構築します。 まずは、ひとつの設備の準備から始めて徐々に幅を広げていき、いずれは組立工程も含めた工程全体の企画・設計を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ 入社後、まずお任せする業務としては、OJT形式で先輩社員が付き、検査仕様を確認しながら検査プログラムの作成を覚えてもらうなど都度、流れや目的を説明しながら全体のイメージを付けていただきます。 早い人で半年～1年で独り立ちしていただいています。 ■キャリアについて キャリアアップとして、専門性を極めていただく、将来の幹部候補としてマネジメントも目指すことができます。また、違う製品を扱っている課へのジョブローテーションもしくは、中津川製作所は海外工場のマザーの位置づけでもある為、本人のスキルや現地の要望とマッチすれば海外出向などでキャリアアップも可能です。 ■組織構成： AE事業本部　製造部　第一生産技術室　第二生産技術課　検査生準グループへ配属予定です。 第二生産技術課は、派遣合わせて26名のメンバーが在籍しており、5つのグループに分かれています。今回配属予定の検査生産グループには、20代～50代までの幅広い年齢層のメンバー10名が活躍しています。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞中津川製作所住所：岐阜県中津川市苗木2110番地 勤務地最寄駅：中津川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中津川駅、落合川駅

＜予定年収＞400万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～700,000円＜月給＞207,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～製品が世に出る前の品質保証！（クレーム対応ほぼ0）／品質基準の高い環境でスキルアップ◎／週3リモート勤務！～ ■職種概要： 当社の品質保証部にて車載マルチメディア製品全般の初期流動管理をお任せいたします。 ※初期流動管理活動とは：製品を顧客より受注してから量産出荷されるまで一連の品質保証活動 ■職種内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーナビやディスプレイ、アンプ、スピーカなどの製品品質確保を目指し、品質課題の抽出、製品の完成度監査、監査結果報告を関連部門を牽引して実施していただきます。新規製品のプロジェクトが中心となっており、将来の自動車に搭載される技術／工程開発に携わることができます。 〇詳細： ・品質課題の抽出（品質計画書／リスクマネージメント） 実施 ・製品の完成度を図るための監査（完成度評価）の実施 ・監査結果報告（品質保証会議）の実施・取り纏め ・業務プロセス改善、品質対応 ※品質計画書とは：市場品質問題を未然に防止するために製品やビジネスなどの新規点／変化点から、品質確認項目/条件及び判定基準等を規定、および確認を計画したもの。 ※完成度評価：製品開発の節目（例.設計出図、工程準備など）毎での開発クライテリア達成度の評価 ■組織構成： 配属予定の品質保証部 第一品質保証室 第一品質保証課は計11名で20代～50代まで幅広い年齢層で構成されております。担当顧客ごとにグループが分かれており、入社される方のスキルやプロジェクトの深耕度合いに応じて担当業務が確定します。 ■本ポジションの魅力： 〇設計および製造部門の協力度◎： 自動車業界の品質基準は高く、設計部門や製造部門としても品質の当たり前基準が高いため、品質部隊からの依頼事項やFBについても前向きに対応いただける環境です。 〇クレーム対応ほぼ0： 当ポジションが「製品開発～量産」といった製品が市場に出るまでのプロセスを担当します。お客様先の工場で試作する際、不具合が出たとしても、まだ世に出ていない状況のため、不具合を一緒に解決していくといった協力体制が出来ております。 〇働き方◎： 製品が市場に出る前のため緊急対応も少なく、残業も月10～20ｈ程度、週3テレワーク可能な環境です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給■手当：ライフプラン給（36,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。

～「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／異業界から自動車業界へ挑戦したい方歓迎！／夜勤なし～ ■職種概要： カーオーディオ製品（カーナビ等）の生産技術業務（工程設計・設備設計など）をご担当いただきます。ディスプレイとフレーム（樹脂）を接着する工程にて就業いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職種詳細： カーオーディオ製品の生産準備業務をお任せします。 ・設計部門／製造部門と連携した工程設計業務 ・製造工程、組み立て設備の設計および製造ライン／設備の立ち上げ ・製品の製造に必要な帳票類の作成・環境整備 ・量産工程の改善・不具合対策の織り込み ※まずは接着（組み立て）工程から携わっていただき、ゆくゆくは幅広い工程でご活躍いただくことを期待しております。 ■入社後の流れ： 入社後、新人教育向けのマニュアルも充実しているため、基礎的な部分はピックアップして指導（OJTメイン）いたします。まずは既存ラインの改善を通じて製品や工程について学び、状況に応じて新規ライン立ち上げプロジェクトにも従事いただきます。 ■組織構成： 製造部 製造技術室 第一製造技術課への配属となります。全体で22名（20代～50代）で構成されており、今回配属となる後工程（接着・組み立て・検査など）チームは9名で構成されております。 製品の生産量が年々増加傾向にあり、現在新機種の立ち上げが過渡期を迎えています。現在、進んでいるプロジェクトにジョインいただき、OJT形式でスキルを身に着けていただきます。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。また、業界未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小山製作所住所：栃木県小山市大字西黒田91番地 勤務地最寄駅：JR線／間々田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

間々田駅

＜予定年収＞480万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～500,000円＜月給＞207,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・資格等を考慮し、同社規定により決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。