トヨタ紡織株式会社
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- 設立
- 1950年
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- 従業員数
- 44,264名
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- 平均年齢
- -歳
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トヨタ紡織株式会社
2ページ:トヨタ紡織株式会社の過去求人情報一覧
仕事
<2030年以降のカーボンニュートラルに向けた先行共同研究/最先端の研究開発/裁量権を持って働けます> ■業務概要:同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しいインフラ構築に向けた研究開発を行っていただきます。トヨタグループの他企業の研究者と共同で、研究課題、テーマアップ開発研究、論文作成など、企画段階から携わっていただきます。 <開発テーマ> 主に生産工程でのCO2削減を目的にしたプラントの構築等の研究です。化学系の専攻領域がメインで活躍できますが、近しい経験があれば活躍可能です。ガス会社、電力会社、プラントメーカーなどエネルギーに関わってきた方も知見を活かしてご活躍いただける環境があります。 例)再生可能エネルギー利用したカーボンニュートラルの実現:工場で排出されるCO2を水素を利用してメタン化し再利用する等 ※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。 ※共同研究先や実証実験等で出張等が発生したします。 ■業務の魅力: カーボンニュートラルを目指した次世代の技術の開発です。同部内でも新しく進められた領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。将来的には大きな事業となっていく領域をトヨタグループ各社と一緒になって研究開発を進めていただく業務です。トヨタグループ全体のラボや実証試験設備などを利用して研究に当たっていただきますので、国内でも最先端の研究開発に取り組むことが可能です。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーですので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■「2050年環境ビジョン」 事業活動でのCOO排出量ゼロへのチャレンジをはじめ、6つの環境チャレンジ目標を設定し、グループをあげて取り組んでいます。2030年CO2削減シナリオのグローバル展開も実行しており、米州、アジア・オセアニア、中国、欧州・アフリカ地域などもCOO排出量削減活動を推進しています。その他にも製品の小型・軽量化とライフサイクルにおけるCOO排出量を低減、ケナフ基材を順次製品化なども順次進めております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>400万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年実績5.1ヶ月分記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
~東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤー/リモートワーク活用あり/フレックス制~ ■仕事内容: 小型モビリティ向け(自転車、車いす等) FCスタックのセル&スタックの要素開発/設計をお任せします。グループ内のスタック設計チーム4人に加わっていただきます。 FCアシストシステムの開発においては、現在、多数の自治体、企業から実証実験や試作に関する引き合いをいただいています。水素普及を目指す自治体や他企業との協業で、よりFCスタック開発設計の需要が高まっています。 ■具体的には: (1)セル開発目標値を検討 (2)構成部品設計/ASSY化設計 (3)客先/関係部署との調整 ■魅力: 近い将来に来る水素社会へ向けて開発し、世の中へ展開していくことができるポジションです。まだ開発途中のため、自らのアイデアを具現化できる余地が十分にあり、やりがいにつながる仕事です。 ■確かな技術力: 当社は、「ジャパンモビリティショー2023」で初めて燃料電池アシスト自転車を展示。MaaSの一部として使用され、移動手段としてライドシェアサービスの「ラストワンマイル」に利用されること考慮して製作しております。実証実験をすすめ、2030年頃に製品化を目指しています。 トヨタ自動車の燃料電池車で培った当社の量産技術を活用し、安全な水素タンクと冷却システムを組み合わせることで、小型化システムを開発しました。すでにテストコースでの耐久性テストも行われています。 ■配属先: ◎室28名(3グループ)、FC2グループ(グループ長1名、担当6名) ◎年齢構成…20代:2名、30代:2名、40代:1名、50代以上:2名 ◎男女比…5名:2名の計7名 ■早わかりトヨタ紡織: https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴: 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市豊田町1-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線・名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、刈谷市駅、逢妻駅
給与
<予定年収>500万円~750万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇30代活躍 /フレックス制度活用/「次世代のスタンダード」の開発を担う組織/将来の中核候補の採用◇ ■配属先のミッション: ※フロントシート骨格設計部 今回募集したい人材は「BEV化に伴う、新しいフロントシートの骨格に必要な技術開発」をマネージメントできるエンジニアとなります。 ■業務内容: プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、 クルマのBEV化を背景とした、フロントシートの骨格新技術の設計構想立案、計画等をお任せします。具体的な業務内容としては以下になりますが、チームリーダとしてのマネージメントも期待しています。 ・ターゲットとなる製品・機能の市場調査、特許調査 ・フロントシート骨格設計における構造計画 ・性能予測と対策構造の立案 ・生産技術要件の調整 ・コスト、質量、部品点数のマネジメント ・図面作成 ■組織構成: 配属先のフロントシート骨格設計部は52名で構成されています。派遣社員や委託社員なども在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引いただけるような方を募集します。 ■組織風土: 「明るく楽しく元気よく」がモットー。一人で黙々と仕事を進めるのではなく、チーム全体で協力し業務を面白くしたい、とにかく自分のやりたいようにやってもらう方針です。 ■早わかりトヨタ紡織: https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴: 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~270,000円<月給>220,000円~270,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分■モデル年収:年収600万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族2名/係長級)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇設備メーカーの方も歓迎/事業拡大フェーズ!社内注目の部署/在宅勤務可◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、車両の電動化のコア部品であるモータコアの生産準備業務をご担当いただきます。他メーカのベンチマークもしているため、社外に出ることもあります。 ■具体的には <モータコアを生産するラインの工程設計> ・モータコアを量産するための設備仕様書の作成 ・生産設備の工程レイアウト検討 ・設備導入時の製作日程管理 ・導入した設備の条件出し及びTRY ・導入した設備の可動率向上に向けた不具合対策や改善業務 ・導入した設備のサイクルタイム短縮による生産性向上 <モータコア生産設備の開発業務> ・競合他社を競争力で上回るための自働化や新工法開発 ・新技術・新工法を開発に向けた学術機関、設備メーカー、グループ企業との連携 <モータコアの海外での生産準備支援> ・海外拠点への生産設備導入支援 ■配属先情報 ・20~30代の社員も多く、コミュニケーション活発な環境です。 ・「手を挙げたら、挑戦できる」ことが特徴。自動化/DXを進めていっており、まずやってみようと挑戦する風土があります。 ・若手中心に「夢の工程」を募り、実務に繋がるアイデアを創出。自分たちが作りたいライン案を自由に考案し、先輩たちからの意見も交えて業務に繋がる取り組みも行っています。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■柔軟な働き方 週2~3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しております。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、 企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、国内で流通する自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。 シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>刈谷工場/刈谷開発センター住所:愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、刈谷市駅、逢妻駅
給与
<予定年収>500万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇20~30代活躍 /フレックス制度・テレワーク活用/「次世代のスタンダード」の開発を担う組織/将来の中核候補の採用◇ ■配属先のミッション Rrシート骨格設計部は1~3室で構成。2・3室では進行中プロジェクトにおける特定車種の骨格を扱いますが、今回あなたが配属される1室では「次世代のスタンダードとなるような新骨格」の開発がミッションです。 ■業務内容 プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、次世代リアシートの設計開発をお任せします。 近年、自動車はデザイン性や燃費・電費向上の為ルーフが低くなり、シートはコンパクトにしながらもより快適なモビリティ空間を確保することが必要です。そのために新しいシート骨格の在り方を創っていくフェーズです。0から自身のアイデアを具現化し最終的にお客様へ製品を届けるまでの全工程に関わることができます。 ※参考/フルリクライニング可能なリアシートがセンチュリーの新しいモデルに搭載 https://www.toyota-boshoku.com/jp/news/230921-1.html ■組織構成 配属先の1室は20~30代が7割の若手が活躍する組織です。派遣や委託、関係会社からの出向者も多く在籍しており、当社社員の30代主任が業務の中心となっています。今回の採用では、将来30代主任の後任として組織を牽引いただけるような方を募集します。 ■組織風土 「明るく楽しく元気よく」がモットー。一人で黙々と仕事を進めるのではなく、チーム全体で協力し業務を面白くしたい、とにかく自分のやりたいようにやってもらう方針です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~270,000円<月給>220,000円~270,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
■業務概要: インテリアスペースクリエイターとして、車室空間全体の照明のコーディネート及び企画・提案を行っていただきます。近年の車では、マップランプ/オーバーヘッドコンソールに代表するような機能照明やドアイルミネーションといった雰囲気照明を搭載した車両が増えております。そういった次世代車両をイメージしながら照明を活かしたインテリアデザインを決めていくような形になります。 ・車両コンセプトに合わせた車室内全体の照明の企画 ・デザイン/イメージのスケッチ及びそれらを用いた提案・プレゼン(最終段階では試作車などを用いて行います) ・照明のトレンドなどの市場調査や他社企業のベンチマーク ・車室内照明製品の企画・開発 ■業務の魅力: カーインテリアの全体に関わる企画業務です。主要製品は車の内装空間全体になり、ユーザーに一番近いところで価値を提供できる製品です。自身が携わった照明が採用され最終的に自動車に搭載されたときなどは、非常にやりがいを感じやすいです。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーになりますので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴: 当社は、シート事業、内外装事業、ユニット部品事業の3つの領域を軸に事業展開をしています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 例えば、お客様に快適な環境で安全に運転をしていただくだけでなく、スポーツカーならではのエンジン音や路面の状況を感じていただくこと、高級車に静粛性をもたらすことも内装技術によるものであり、当社の腕の見せ所。乗る人が直接感じるだけに、内装の評価が自動車の評価になることも。そのため大きな責任を担いますが、お客様に当社の技術を身近に感じていただけるというのは、大きな魅力です。 今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要ですので、内装分野の今後の成長は、当社の使命です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>400万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年実績5.1ヶ月分記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
<自動運転や電動化に伴い、内装空間・シートの在り方が変化。その最先端技術に携わってみませんか> ■業務概要 同社にてシートに搭載される電子デバイス、制御・センシングシステムの開発を行っていただきます。電子制御分野にてハードウェア(電子回路設計)とソフトウェアのいずれかの開発に携わっていただく予定です。具体的な職務は選考を通じて決定します。 ・シートシステムの開発(商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定など) ・客先、関係部署との仕様の調整 ■業務の特徴・魅力: 自動車の在り方が変化する中で、内装/シートにも新しい機能や変化が求められ多様化しております。エンドユーザーへ更なる快適と安全をお届けするために、人をセンシングし安心&快適へと導くシステムが求められています。新たな機能や製品の開発に挑戦したい方や、自動車の新たな車室内空間を創造したい方はやりがいを持って臨んでいただけると思います。 ■公式YouTubeチャンネル https://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、シート事業、内外装事業、ユニット部品事業の3つの領域を軸に事業展開をしています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要。内装分野の今後の成長は、当社の使命です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>400万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年度実績5.1ヶ月記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇20~30代活躍/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品/中途多数活躍◇ ■業務内容 東証プライム上場の当社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。 <ドアトリム、内装部品設計開発業務> ・CATIAによる3D/2D作図 ・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成(Excel、Powerpoint) ・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務 ・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務 ※トヨタ自動車株式会社が22年1月に発売したLEXUS新型LXにも採用されています。 ※当社のドアトリムについて https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/fiber-exterior/door-trim/ ■組織構成 第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。 また、20~50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。 ■魅力 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。 ・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇フレックス制度・テレワーク活用/年休取得19日/平均残業13h程度/あかるさ・チームワーク重視◇ ■業務内容 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、社会環境や客先の需給の変化に柔軟に対応できる、物流業務のしくみ・システムの企画をお任せします。 <国内物流の最適化推進> ・物流拠点内外製の提案 ・新規物流業者の選定提案 ・新規事業に対する物流構想提案 ・物流管理レベル向上アイテムの企画立案 <国内及び海外輸送費の原価企画> ・輸送荷姿の構想 ・最適な物流ルートの検討 ■魅力: ・トヨタ紡織では新たな物流中継拠点の新規立上げなどを中心とした、国内物流再編プロジェクトに着手しており、会社の中でも重要な、注目されているプロジェクトで活躍していただくことができます。 ・効率的な物流企画を実施することで、物流2024年問題によるトラックドライバー不足やCO2排出量低減/カーボンニュートラルへの貢献など、社会課題の解決にもつながる達成感のある業務です。 ・将来海外拠点も巻き込んだ業務に挑戦したい方、マネジメントを目指したい方には挑戦できる環境がありますので、面接でも是非お話しください。 ■組織: 物流企画室は、生産システムGと企画Gの2Gで構成。今回配属予定の企画Gには9名在籍しており、それぞれの得意分野を活かしながら「最適物流の企画立案」を遂行しています。 「あかるさ」を大事にしている風土です。毎週の定期MTGのみならず、日々それぞれの知見を持ち寄り、年次関係なくチームで進めていくスタイルです。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~300,000円<月給>220,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇30~40代活躍/新組織スタートメンバー/ゼロイチで市場調査から事業企画◇ ■業務内容 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、中核事業を生み出すための下記業務をお任せします。 1.マーケットリサーチ 2.事業化仮説の検証 3.売上・収益計画、ビジネスプランの策定 4.共同開発契約実務 ■ここが魅力 ・様々な業界の新技術の理解、官公庁や事業法人、ベンチャー企業との交渉など、常に発見がある業務です。 ・前例もなく、ゼロから始める新事業創出だからこそ、固定概念に縛られずにアイデア出しからすすめていくことができます。 ・東京含めて全国出張もありますが、在宅勤務も柔軟に取り入れており、ワークライフバランスも整えやすい環境です。 ■採用背景 今回立ち上がる当グループは、経営企画、事業企画、生産技術など様々な部署出身者が在籍する少数精鋭の組織です。 自動車業界については知見やノウハウは社内蓄積されているものの、異業界・コンシューマー向け製品や事業の知見を持った方にご入社いただき、当社の次なる事業創出に力を貸していただける方を求めています。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■2030年中期経営計画 https://www.toyota-boshoku.com/jp/company/_assets/upload/2030mid_term_business_plan_presentation.pdf ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>刈谷工場/刈谷開発センター住所:愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、刈谷市駅、逢妻駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~350,000円<月給>250,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇工場工務経験者歓迎/将来の中核候補の採用/平均残業20H程度◇ ■業務内容: 日本国内直納品の手配管理と物流管理業務をお任せします。トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ東日本などのお客さまや、仕入先など多くの関係者と連携をとって頂きます。 仕入先が滞りなく部品納入をできるよう、納入先の生産ラインを止めない事をミッションとしています。 <新製品の納期管理> 号口試作から新車立上げまでの納期管理を仕入先と調整し、円滑な立上げを実現する(ひとつのモデルで500~1500品番の新製品のマスタ登録,検収処理を担当) <号口部品の受発注管理> 号口立上げ以降の生産変動と設変切替を仕入先と調整し、量対応に追従する(仕入先約120社の生産トラブルにも対応) ※対象製品例 天井まわり、フロアカーペット、シート、シート骨格部品、ドアトリム、ピラーなど。 ※お客様・工場別などで役割分担をして、業務遂行頂きます。 ■組織環境: 外製直納室には、19名在籍、30~60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中の組織です。 長らく同部署で活躍してきた社員も多くおり、ノウハウなど丁寧に教育する環境が整っております。 ■魅力: ・残業時間20H以下、テレワークも積極的に導入し、ワークライフバランスも整えやすい環境です。 ・お客様、仕入先様、グループ員と協力し、一丸となって管理レベルを向上していく業務のため、折衝能力を発揮してキャリアを積んでいくことが可能です。 ・お客様と仕入先様を繋ぐ、なくてはならない工務業務(手配,荷姿・物流)です。スピーディ、且つ確実な手配登録を通し、円滑な車種立上げ、売上への貢献を実感できる業務です。 ■早わかりトヨタ紡織: https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴: 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇在宅可/残業平均20H/「まずやってみよう」挑戦の風土/内装システムサプライヤー・フィルターメーカー◇ ■概要: DX・IT技術を活用したシート生産技術業務プロセス改善のための、システム構築・運用をお任せします。 社内でこのような仕組みになってほしい等の要望を受け、ベンダーと話しながらシステムを作ります。 ■業務内容: ◆業務システムの仕様考案・作成・維持管理 業務目的から、利用者を巻き込みながらプロセスをシステム化していただきます。(要件定義~要求仕様書作成)利用者の意見を取りまとめ、ベンダーと協力してシステムに落とし込みます。 (実績例)文書管理システム、PJT進捗管理システム、発注管理システムなど ◆生産技術業務への改善 生産技術で利用する予算管理、年休管理、工数管理等小規模アプリケーションの開発・改善を行う (例えば)Excelマクロベースで年休取得状況を見る等 ■組織構成: シートコンプリート生技部は、114名が在籍しています。統括企画室は15名です。1Gと2Gに分かれており、2Gは8名(実働7名)です。 ■キャリアパス: 生技部門で経験を積み、IT部門へ異動して頂くこともあります。 ■魅力: <毎日がチャレンジ> 業界トップのものづくりを目指し、毎日が挑戦です。新しい意見や発想を受け入れ前向きに取り組む風土があり、フラットで気軽に相談や意見交換ができます。自身のアイデアが形になり、専門性を更に広げる事ができ「やりがい」や「成長」を実感できる職場です。 <ワークライフバランスを整えられます> 残業時間や有給休暇取得も管理しており在宅勤務も週2~3日程度と積極的に活用中、と柔軟な働き方が可能です。 <多様で風通しが良い職場> 社内SE経験者、自動車以外の設計経験者などIT・ものづくりなど様々な強みを発揮して、情報交換を日々行っております。気さくな社員も多く、質問しやすい風土が特徴です。 ■当社の特徴: 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発~生産まで一貫して対応しています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~300,000円<月給>210,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
■業務内容: 環境法規順守と未然防止活動において全社牽引いただける人財を募集しています。 (1)国内外の環境法改正情報・動向の収集 (2)法改正による社内対応事項検討・展開・フォロー (3)官庁申請書類作成・届出(特定施設台数管理含む) (4)工程・設備の新設・移設前の環境影響評価 (5)環境規定制改定 (6)環境教育資料作成・実施 (7)各工場規制値順守状況の確認 (8)法順守状況の現地監査 ※法規制遵守への取り組みについて https://www.toyota-boshoku.com/jp/sustainability/environment/management/manage/ ■具体的な仕事内容: 対象となる工場は国内のみならず海外(世界26の国と地域)にも展開しているので、海外の法規情報なども収集し、グローバルに活躍できるキャリアを積むことが出来ます(国内のみの経験者の方も歓迎しています) 入社後はOJTで徐々に関係構築、知識を習得いただきます。現在複数の先輩が在籍しており、丁寧に教えていくのでご安心ください。 ■やりがい: 従業員が安心・安全で健康に働ける職場、地域環境へ配慮した工場づくりのためには欠かせない職務です。また全社横断・グローバルに活躍できる環境ですので、影響力の大きさも感じられる業務です。 ■採用背景: 2021年4月に新設した「カーボンニュートラル環境センター」において、組織体制の強化を目的とした人員募集です。全社横断組織として今後中枢を担っていただける方を募集しています。また管理業務のみならず、法律順守現地監査や未然防止にもより注力し、全社の環境法規順守の水準を高めていきたいと考えております。 ■組織構成: 今回配属予定の環境グループでは、30~40代が活躍中です。キャリア採用の方も多い組織ですので、中途入社の方も馴染みやすい風土です(環境センター全体は35名在籍) ■当社の特徴: 当社は、シート事業、内外装事業、ユニット部品事業の3つの領域を軸に事業展開をしています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>400万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、当社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月) ■モデル年収:・年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目)・年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇20~30代活躍/内装部品経験・航空業界経験歓迎/在宅勤務可/設計者としてスキルアップしたい方必見◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。 ※これまで自動車業界など別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。 ■具体的には ・航空機シート製品設計 ・航空認証取得に関する技術資料作成 ・製品企画 ・プロジェクトマネジメント(関係各所との連携、スケジュール調整等)など ■柔軟な働き方 週2~3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■採用背景 当社の航空機シート事業拡大計画や市場ニーズに合わせ、航空機法規・要件などの知見を保有した方をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 ■組織構成 現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。プロマネ含むメンバーも20~40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■公式YouTube https://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~300,000円<月給>210,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定。※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含む。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7、12月) ■モデル年収:年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇まだ世に出ていない試作品ならではの面白さ/国内外車種に携われます/平均残業20H程度◇ ■業務概要: ドアトリム内外装部品の日程管理業務をお任せします。 具体的には、試作イベントの生産計画の作製及び日程管理を行っていただきます。トヨタ自動車などの完成車メーカーや評価部署との協力を通じて、試作品の生産日程を決定し、納期遅延や不良流出が発生しないようマネジメントいただきます。 ■職務詳細: ・ドアトリム内外装部品の日程管理業務 ・試作イベントの生産計画の作製 ・トヨタ自動車などの完成車メーカーや評価部署との協力 ・仕入先との部品手配の連携 ・納期遅延や不良品のマネジメント ・QCDの観点からの品質管理 ※製品イメージ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/#fiber-exterior ドアトリム、天井まわり、フロアカーペット、デッキまわりなど、大きく、且つ目に見える製品です。 ■組織体制: ドアトリム内外装部品の日程管理担当については、社員約5名、幅広い年齢層の社員が活躍中。 定期的にノウハウ共有を行い、社内外の情報共有とコミュニケーションを活発に行う風土があります。 ものづくりが好きで、実際に部品を扱うことが好きな人などが活躍しています。 ■魅力: ・試作部は、ものづくりをする現場を有している為、デスクワークだけでなく部品を実際に扱い(現地・現物)ながら仕事を進める事ができます。 ・ドアトリム、天井まわり、フロアカーペットなど対象製品も多く、社内外関係者も多いため、どんなことにも挑戦できるチャンスがあります。 ・残業時間や有給休暇取得も定期的に管理しており、在宅勤務も積極的に活用中、と柔軟な働き方が可能です。 ■早わかりトヨタ紡織: https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴: 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇在宅勤務可/進化し続けるシートに新たな価値創造を/異業界歓迎◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。 先行開発~号口(商品化)開発まで一貫して開発業務に携わる機会がある為、設計者として成長・挑戦する環境が整っています。 ■具体的には ・ワイヤーハーネス配線経路計画 ・ワイヤーハーネス回路設計 ・経路計画図作成 ・ワイヤーハーネス製品図作成 ・部品図作成 ・技術指示書の作成 ・関係部署との調整(客先含む) ■自動車用シート製品例 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■柔軟な働き方 社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート・出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 ワイヤーハーネス設計室では約20名が在籍。今回配属予定先の1Gは7名(20~40代の幅広い年齢層)が活躍中。 また部署内には中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。 ■採用背景 インテリアスペースクリエイターとして、今後のEV化の推進、先行開発の更なる推進のため、組織体制強化の募集です。 近年のシート付加価値としては、これまでには無かった様々な電装品が搭載されています。 周辺部品との関係を考慮した最適な配線アーキテクチャを組んでいくため、異業界含めて応募をお待ちしています。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~300,000円<月給>210,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定。※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含む。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7、12月) ■モデル年収:年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
■採用背景 当社は、人が快適と感じる時空間を提供するための技術開発に力を入れています。人の状態を知り、理想の状態へと誘導する手法を開発し、自動車内装の領域において新しい価値を生み出しています。 人を中心とする快適な時空間を先駆けて提供していくために、車両用シート、内装部品の開発全般、および機械学習による解析やプログラミング技術を活用した新価値創造技術開発をお任せします。 ■業務概要 <機械学習を使い人を誘導するシステムの開発> 取得したデータを基に機械学習を用いて人の状態や好みの推定を行い、最適な状態に誘導する手段、手法の確立。(眠気抑制、温熱誘導など) <Simulinkを使ったプログラム構築> Simulinkを使ったモデルベースデザインにより、モータなどのシートデバイスの制御線図の構築と、作動要件に合わせたチューニングの実施。 <車両用シート、内装部品の設計業務> 新規デバイス搭載に伴うシート本体や部品の設計見直し。シート性能要件を満足させつつ、構造計画を作成する。 <上記以外の新規開発テーマ提案> こころ豊かな暮らしに貢献できる、人を中心とした新規アイテムの発掘。 ■組織について 誘導システム開発室 2Gには、経験豊富な社員がおり、アイデア出し会や情報共有の場が設けられており、自由な発言ができる環境が整っています。 また、自主的なメンバーも多く「より良くしていこう」という風土もある職場です。 在宅勤務も柔軟に活用しており、平均残業時間も15H程度とワークライフバランスも整えやすい環境です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~360,600円<月給>230,000円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2023年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇裁量権◎/次世代リーダー候補/チームワークで未来の車室空間を創る◇ ■業務内容 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、次世代の車に提案するための車室内統合制御システムの設計開発をお任せします。 ・内装制御システム開発の要求分析、要件定義 ・実現可能な技術検討、システムアーキテクチャ設計 ・プロジェクトの管理(社内外関係者含む) ・車載要件に準拠したソフトウェア開発 ・海外関係会社との業務推進 ■応募検討されている方へ 企画チームと連携し、新機能アイデアを次世代の電気電子アーキテクチャを想定して要件に落とし込む提案ができる方を期待しています。 「ソフト知見を有する人材」がまだまだ社内には多くはないため、これまでの経験・能力に応じて裁量権は大きく与えられる環境です。 メカ担当者、エレキ担当者含め、社内外の関係者と連携をとり、未来の車室空間を一緒に創っていきましょう。 ■業務の特徴 ・先行開発分野である為、未経験な業務についてもチーム一丸で挑戦できる環境があります。 ・ベンダー管理、コアな部分のプログラミングも両方お任せしますので、手を動かすことも好きな方も大歓迎です。 ・海外スタートアップやグループ海外企業とのやり取りもあり、グローバルに活躍できる環境です。 ■組織について 東京のサテライトオフィスには約5名在籍しており、中途入社者も多く、アカデミック、研究所、電機業界など様々な得意分野を持ち寄ったチーム構成になっています。 大企業ならではの縦割り業務ではなく、社内外関係者との会話も多い活気ある職場風土です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>東京分室住所:東京都港区港南2-16-5 NBF品川タワー5階 勤務地最寄駅:都営地下鉄、JR、東京メトロ線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
品川駅、貝津駅、北品川駅、四郷駅、新馬場駅、上豊田駅
給与
<予定年収>750万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):360,000円~450,000円<月給>360,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2022年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
出典:doda求人情報
仕事
自動車用シートおよび、その構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などをお任せします。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(自働化)や新工法の開発などにも挑戦いただける環境です。 これまでのご経験やスキル、希望により、下記のいずれかの生産技術をご担当いただきます。 【 主な業務 ※配属先により異なります 】 ◆工程設計 ◆新規生産ラインの導入 ◆設備計画の立案~仕様検討~立ち上げ ◆生産の効率化および、低コスト化に向けた製品設計提案(SE活動、VE提案) ◆号口生産ラインの改善業務 ◆金型設計 ◆新技術・工法開発 など << 1.プレス生産技術 >> シートの骨格を構成する部品の工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 << 2.溶接・締結生産技術 >> シートの製造時に用いられる溶接(アーク、スポット、レーザ)や、締結(ねじ/ナット締め、カシメなど)工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 << 3.組立・縫製・ウレタン成形技術 >> シートASSYの組立や、ウレタンパッドの成型、シートカバーの縫製などの工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 << 4.先行生技 >> 現在トヨタ紡織が特に力を入れている”自働化”に向けて、ロボットやセンシング(カメラ)、AIなどを活用した生技開発をご担当いただきます。 ================= 開発~立ち上げまで、一貫して携わる ================= 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが、当社の生産技術の特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わります。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
<< 猿投工場 >> 愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ※海外の開発センターや、工場がある拠点への出張・赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
設計担当者として各種製品の担当として開発プロジェクトに携わっていただきます。 ※シート事業本部または内外装事業本部への配属を予定しています。 新車種の開発や既存車種のフル/マイナーチェンジに合わせた各種製品・部品の設計を担当していただきます。 当社の開発プロジェクトの特徴・魅力は、車種のコンセプトや企画段階から関われることです。 デザインや機能、コスト、納期に至るまで裁量をもって仕様をまとめ、設計し、量産まで携わることができます。 人間工学に基づいた乗り心地にこだわり、長時間運転しても快適で安全なシート・内装部品を開発しています。 ーーーーーーー シート事業本部 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー 内外装事業本部 ーーーーーーー 自動車用内装トリム、天井、フロアカーペット、パッケージトレイなどの設計をお任せします。 室内空間をトータルにコーディネートする要素が強い設計です。 車種毎のコンセプト・デザインに合わせた機能・素材を選びカタチにしていきます。 ガソリン車・HV車・電気自動車・燃料電池車など、クルマの構造が全く異なる車種にも関われます。 そのため、空間として、今までになかった新しい付加価値を創造する面白さがあります。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
仕事
設計担当者として各種製品の担当として開発プロジェクトに携わっていただきます。 ※シート事業本部または内外装事業本部への配属を予定しています。 新車種の開発や既存車種のフル/マイナーチェンジに合わせた各種製品・部品の設計を担当していただきます。 当社の開発プロジェクトの特徴・魅力は、車種のコンセプトや企画段階から関われることです。 デザインや機能、コスト、納期に至るまで裁量をもって仕様をまとめ、設計し、量産まで携わることができます。 人間工学に基づいた乗り心地にこだわり、長時間運転しても快適で安全なシート・内装部品を開発しています。 ーーーーーーー シート事業本部 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー 内外装事業本部 ーーーーーーー 自動車用内装トリム、天井、フロアカーペット、パッケージトレイなどの設計をお任せします。 室内空間をトータルにコーディネートする要素が強い設計です。 車種毎のコンセプト・デザインに合わせた機能・素材を選びカタチにしていきます。 ガソリン車・HV車・電気自動車・燃料電池車など、クルマの構造が全く異なる車種にも関われます。 そのため、空間として、今までになかった新しい付加価値を創造する面白さがあります。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
仕事
車内空間におけるADAS(先進運転支援システム)の アイデア発想からプロトタイプ作成・評価・開発までを担うADAS企画室で、 以下のいずれかの業務をお任せします。 ■データ分析環境の構築 車内空間から収集した大規模データを蓄積・分析するサーバー環境を構築します。 ■データサイエンティスト 蓄積された大規模データを分析し、制御アルゴリズムを開発。 シートや車内空間のサービス企画につなげます。 ■センシング技術の開発 センサーの信号処理技術を内製していく方針です。 ・生体センサーなどのセンサー技術の調査・選定 ・選定したセンサーの信号処理技術の開発(ハード・ソフト) ・開発したセンシング技術を用いた制御システムの開発 ゆくゆくはシート・内装の新機能となるシステムを企画・開発します。 ■プロトタイプエンジニア(ラズパイ、クラウド、OSS) ・システムの体験性のチェックや機械学習用のデータ収集環境を構築するため、 モバイルアプリやクラウド環境を活用してプロトタイプを作成します。 ・制御仕様の各機能を試作し、開発された基礎技術を用いた内装システムや サービスの企画・設計・試作を担当します。 ■モデルベース開発(MDB)の導入 MBDプロセスの構築・導入を推進します。 ・MBD導入戦略の策定、社内外のMBDの活動の推進・情報収集 ・制御システム全体、構成デバイスのモデル作成(コントローラやプラントモデル作成) ・設計詳細ごとのモデル作成、MILS・HILSを用いた検証およびラピッドプロトタイピング ・ISO26262やA-SPICEなどに適合するかの検証 ・ツールベンダーと協力して教育・トレーニング手法の開発 ※先行開発部門のため、量産開発への適用を企図していきます。
給与
月給22万~36万600円+賞与(2016年度実績 5.5カ月) ※経験・スキルなどを考慮の上決定します。 【想定年収】400万~800万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
東京支社(丸の内)、猿投工場(豊田市)のいずれか ※あなたのお住まい・希望を最大限考慮します。 ※拠点間のコミュニケーションには、スマートフォン・Skype・テレビ電話・画面共有などを使用しています。 ■東京支社/東京都千代田区丸の内1-8-1 丸の内トラストタワーN館17階 ■猿投工場/愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】
仕事
自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ■□■ これまでの経験や希望をお伺いした上で配属部門を決定します。 ■□■ <生産技術部門の主な業務内容> ※業務の割合は担当プロジェクトによる。 ◎新設ラインの生産準備・工程設計 ◎金型・設備の設計および調達 ◎設備製作・試作 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ◎量産ラインの品質・生産性の改善 ◎新たな生技開発・新工法の開発
給与
月給:23万5000円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収】400万円~650万円 ※上記年収は残業30時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外での量産立ち上げに伴う出張や新規工場・ライン立ち上げに伴う海外赴任の可能性あり。
仕事
自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ■□■ これまでの経験や希望をお伺いした上で配属部門を決定します。 ■□■ <生産技術部門の主な業務内容> ※業務の割合は担当プロジェクトによる。 ◎新設ラインの生産準備・工程設計 ◎金型・設備の設計および調達 ◎設備製作・試作 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ◎量産ラインの品質・生産性の改善 ◎新たな生技開発・新工法の開発
給与
月給:23万5000円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収】400万円~650万円 ※上記年収は残業30時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外での量産立ち上げに伴う出張や新規工場・ライン立ち上げに伴う海外赴任の可能性あり。
仕事
ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA(アクア)などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸(ANA)のボーイング767<国内線>の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA(アクア)などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸(ANA)のボーイング767<国内線>の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA(アクア)などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸(ANA)のボーイング767<国内線>の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
ーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、 各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・ 工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や 新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが 当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5カ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
仕事
ーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、 各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・ 工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や 新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが 当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ーーーーーーー シートの実験・評価 ーーーーーーー 自動車シート開発における実験・評価業務(シート強度、耐久関係など)を担当します。 シート開発における各フェーズ毎での評価/実験(強度・耐久分野)と 開発へのFeedBackを対応いただきます。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5カ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
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