株式会社IHI原動機 【新潟県】 の求人・中途採用情報

■配属先のミッション： ・舶用・陸発電用エンジンの部品加工 ・工作機械の設備保全 ■部署の目指している状態： 舶用・陸発電用エンジンの部品加工を早くて、安くて、良い製品をタイムリーにお客様に供給出来る組織、メンバー全員がやりがいと幸せを感じられる組織を目指します。 ■業務内容： 【機械オペレーター】 舶用・陸発電用エンジンの部品加工が主な業務となります。NC制御装置を有したマシニングセンタやNC旋盤などの自動加工機、普通旋盤やラジアルボール盤などの汎用加工機の機械オペレーターになります。入社して半年後には一人で機械操作ができることを目指します。 【設備保全士】 部品加工に必要なNC制御装置を有したマシニングセンタやNC旋盤などの自動加工機、普通旋盤やラジアルボール盤などの汎用加工機の保全や修理が主な業務となります。入社して１年後にはメーカーとの連絡をやり取りや、電気・接続図が読めることを目指します。 ■仕事の進め方： 【流れ】 機械オペレーター：材料受取→機械加工→加工後の検査→加工品の手入れ→次工程へ引き渡し 設備保全士：故障や定期整備の連絡受信→保全・修理→機械オペレーターに引き渡し 【関わる部門】 機械オペレータ－：組立部門、品質管理部門など 設備保全士：工作機械メーカーなど 【体制】 機械オペレーター：一人で１台の機械を操作または、複数台を受け持っての機械操作 設備保全士：機械設備1台を同僚の保全士と保全・修理 【担当案件数】 機械オペレーター：月産平均エンジン15台分程度の部品数 設備保全士：月1台～5台程度の保全・修理 【働くスタイル】 先輩がやって見せて、言って聞かせて、やらせて、一人でできることを目指しています。分からないことがあれば聞くと丁寧に教えてくれる先輩ばかりです。 ■ポジションのやりがいや魅力： （1）専門性を活かして成果を出す充実感が得られる （2）責任ある役割を担うことで成長できる （3）組織や社会への貢献実感 （4）成果が評価され、キャリアアップにつながる （5）変化や挑戦が楽しめる環境 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞新潟県/新潟市住所：新潟県新潟市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞群馬/太田市住所：群馬県太田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献出来るやりがいのある職場～ ■配属先のミッション： アフターサービス部門に注力しており，納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立、試運転業務を担当者していただき、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給），産業プラント向発電装置）における保守点検対応業務がメインとなります。 ■仕事の進め方： 【流れ】 （1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 （2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 （3）資料調製，保守部品，人員の確保 （4）保守点検監督業務対応 （5）5報告資料調製 【関わる部門】 　製造部門，本体営業、設計部門 【体制】 　各拠点のグループ長を含め5名～20名体制 【担当案件数】 　拠点の体制、経験により異なるが、10～20案件程度 / 人 【働くスタイル】 同グループには経験値の異なるメンバーで構成されており，不明・疑問点は都度確認できる体制となっている。保守点検における実務作業は，基本敵に実際の案件にてOJTにより習得可能。 ■募集背景 全国へ納入している、常用発電プラントのレシプロエンジンの保守点検対応、病院等で用いられる非常用発電装置に使用されるガスタ－ビンなどの保守点検などの現場監督業務を担当する為、リソース獲得のために人員増が必須であり、社内異動が難しい状況のため、やる気のある中途採用者による人員増強を行う必要があります。太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。期間については経験により別途協議いたします。実習終了後は青森定検事務所（六ケ所村）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。研修期間中は借上げ社宅制度をご利用いただけます。また、研修先への引越し用も当社にて負担いたします。 ※未経験の方もじっくりスキルを身に着けられますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞青森定検事務所住所：上北郡六ケ所村大字尾駮字野附１番地35　 むつ小川原ビル　207号室受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、大形駅、木崎駅、東新潟駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／ガスタービン機関組立、発電装置組立では、部品の状態から、製品ができるまでを担当／残業月平均15時間～ ■配属先のミッション： ガスタービン製造部では、機関を駆動減とする発電装置の製造を行っており、その中で、ガスタービン機関および発電装置の組立、試運転、さらに納入先への発電装置の据付け、試運転して、お客様へ製品を引き渡すまでが、組立グループの業務となります。 部品の状態から製品状態へ組み立て、お客様へ引き渡す重要な役割となっています。 ■部署の目指している状態： 生産台数の増加が見込まれており、品質の確かな製品を納期通りに確実にお客様へ引き渡せるよう、部署ない全員が一体となって取り組んでいきたいと考えています。 ■業務内容： 組立グループでは、ガスタービン機関および発電装置の組立、試運転、の大きく分けて３種類の業務に対応しています。最初はそれらすべての業務を経験していただき、適材適所となるよう配属していきます。将来的には、どの業務もできるようにしていくことも考慮します。 ■仕事の進め方： 【流れ】 ガスタービン機関組立→発電装置組立→試運転→分解発送→お客様現地納入、据付→試運転→引渡し 【関わる部門】 ガスタービン製造部、品質管理部、営業、アフターサービス 【体制】 ・管理職（グループプ長）－職長の元、以下３つの班で構成 ・ガスタービン機関組立 ・発電装置組立（配管・配線含む） ・試運転 【担当案件数】 生産数　年間80台程度 【働くスタイル】 複数人で協力して、ものづくりを行う ■ポジションのやりがいや魅力： ガスタービン機関組立、発電装置組立では、部品の状態から、製品ができるまでを担当します。責任も大きいですが、自分が製造に関わった機械が、実際に動く姿をみることができるのは魅力です。 発電装置は、社会に必須の設備であり、その生産に携われることのやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞新潟ガスタービン工場住所：新潟県北蒲原郡聖籠町東港5-2756-3 勤務地最寄駅：JR白新線／佐々木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

佐々木駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献出来るやりがいのある職場～ ■配属先のミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立、試運転業務を担当者していただき、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント向発電装置）における保守点検対応業務がメインとなります。 ■仕事の進め方： 【流れ】 （1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 （2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 （3）資料調製，保守部品，人員の確保 （4）保守点検監督業務対応 （5）5報告資料調製 【関わる部門】 　製造部門，本体営業、設計部門 【体制】 　各拠点のグループ長を含め5名～20名体制 【担当案件数】 　拠点の体制、経験により異なるが、10～20案件程度 / 人 【働くスタイル】 同グループには経験値の異なるメンバーで構成されており、不明・疑問点は都度確認できる体制となっている。保守点検における実務作業は，基本敵に実際の案件にてOJTにより習得可能。 ■募集背景 全国へ納入している、常用発電プラントのレシプロエンジンの保守点検対応、病院等で用いられる非常用発電装置に使用されるガスタ－ビンなどの保守点検などの現場監督業務を担当する為、リソース獲得のために人員増が必須であり、社内異動が難しい状況のため、やる気のある中途採用者による人員増強を行う必要があります。太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。期間については経験により別途協議いたします。実習終了後は女川定検事務所に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。研修期間中は借上げ社宅制度をご利用いただけます。また、研修先への引越し用も当社にて負担いたします。 ※未経験の方もじっくりスキルを身に着けられますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞女川定検事務所住所：牡鹿郡女川町塚浜前田1番　 女川原子力保修センター3Ｆ受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、大形駅、木崎駅、東新潟駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

【機械設計経験や機械工学の知識をお持ちの方へ／社会インフラを支えるスケールの大きなモノづくりに携われる／IHIグループの安定した基盤のもとで、長期的にキャリア形成が可能】 ■配属先のミッション ・損傷品の調査（外観撮影，観察部の切出し，電子顕微鏡観察・分析，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・新規手配品などの材料評価（評価部の切出し，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・材料関連技術の他部門への説明，教育等 ■業務内容 ・損傷品の調査（外観撮影，観察部の切出し，電子顕微鏡観察・分析，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・新規手配品などの材料評価（評価部の切出し，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・材料関連技術の他部門への説明，教育等 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当で，業務分担・実施内容を教育，指示します 【関わる部門】 アフターサービス部門、技術部門、購買部門、生産部門 【体制】 1チーム構成 【働くスタイル】 不明点・疑問点は上司や他メンバーと相談しながら日々問題解決をしていく。　基本的には、担当者が一気通貫で調査を進めて行きます。　このため、多くの技能や試験機器の操作が身に付きます。 【使用ツール例】 電子顕微鏡 ■部署として目指している状態 材料の専門家集団として迅速で正確な対応を目指しています。少数精鋭の技術者集団としてスペシャリストの育成にも力を入れていきます。 ■ポジションの魅力 実際に壊れた部品などをマクロの状態からミクロの状態まで，自分で観察・評価することができ，破壊の事象を明らかにするとともにその改善案を提案する業務であり，教科書等には載っていない経験とスキルを習得することができます。 この分野を経験したことがある方はなかなかいないので，実際の調査品を用いてOJTを兼ねて基礎から指導します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞新潟ガスタービン工場住所：新潟県北蒲原郡聖籠町東港5-2756-3 勤務地最寄駅：JR白新線／佐々木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

佐々木駅

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

【3DCADを用いて機械開発・設計の経験や機械系（材料力学、機械力学、熱力学、流体力学等）の業務経験（知識）をお持ちの方へ】 ■配属先部署のミッション 常用／非常用ガスタービン発電装置の設計全般に従事する部門で、主に受注案件毎の要求仕様に対して、プラントエンジニアリング部門と協力しながら、顧客に満足いただける発電装置の設計を行います。 近年では非常用は大型データセンター向けの大容量の発電装置、常用は高効率且つ環境ニーズが求められる発電装置に対する設計対応がメイン業務となっています。 ■業務内容 ・常用/非常用ガスタービン発電装置の受注設計全般 ・標準図面の改善設計 ・実機を用いた温度、圧力、振動、騒音等の計測と結果分析 ・3DCAD（一部2DCAD）を用いた図面の作成 ・発電装置内の補機選定（モータ容量選定など）、仕様書や手配書の作成 ・アフターサービス部門からの技術的な依頼業務 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当者で、業務分担・実施内容を決めて作業指示します（教育含む） 【関わる部門】 新潟GT工場の製造部門、品質管理部門 本社のプラントエンジニアリング部門、営業部門、アフターサービス部門 【体制】 発電装置に関わる設計業務（15名）、ガスタービン本体に関わる設計業務（5名）と大きく2つに分かれており、お互い連携し合いながら設計業務を行っている。 【担当案件数】 受注案件数の状況により異なりますが、年間5～6件/人　程度 【働くスタイル】 新潟GT工場にて執務しているため、現物を見れる環境で製造部門と協力して業務を進めている。 【使用ツール例】 3DCAD（Creo）が主、一部で2DCAD（Micro-CADAM）を使用 設計部門の統合システムとしてPLM（Windchill）を使用 ■部署として今後目指している状態 機械工学（材料、熱、流体等）だけでなく電気制御の知識を有し、新設の受注案件から納入後のアフターサービスまで技術的な対応に質・量ともに応じられる状態を目指しています。 並行して、順次若手を育成し、経験を積んだスタッフは開発リーダやLCBサポート等にシフトしていくことを進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞新潟ガスタービン工場住所：新潟県北蒲原郡聖籠町東港5-2756-3 勤務地最寄駅：JR白新線／佐々木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

佐々木駅

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤～ ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 本社エリアとして14名体制で運用している。 【担当案件数】 全国各サイトに納入している原子力非常用ディーゼルの保守として５案件/人 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。 実習終了後は本社（東京都外神田）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都千代田区外神田2-14-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

末広町駅(東京都)、細谷駅(群馬県)、大形駅、湯島駅、木崎駅、東新潟駅、秋葉原駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤～ ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 東北エリアとして6名体制で運用しています。 【担当案件数】 東北エリアでの常用・非常用ディーゼルの保守として5案件/人を担当しています。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。実習終了後は東北営業所（仙台市）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞東北営業所住所：宮城県仙台市青葉区柏木1-2-45 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

北四番丁駅、細谷駅(群馬県)、大形駅、北仙台駅、木崎駅、東新潟駅、勾当台公園駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤～ ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 6名体制で運用しています。 【担当案件数】 常用・非常用ディーゼルの保守として5案件/人を担当しています。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて2年間、実習として勤務していただきます。実習終了後は大阪支店（淀屋橋）に配属を予定していますが、出身地・本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞大阪支店住所：大阪府大阪市中央区淡路町3-3-10 チクマビル５F勤務地最寄駅：御堂筋線／淀屋橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

本町駅、細谷駅(群馬県)、大形駅、淀屋橋駅、木崎駅、東新潟駅、堺筋本町駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／保守点検業務経験・電気基礎知識歓迎／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤～ ■業務内容： 当社納入ガスタービン発電装置（非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント常用発電装置）における保守点検対応業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 保守点検業務 1）メンテナンス提案～仕様・保守点検スケジュール調整 2）保守点検準備（資料調製、保守部品、人員の確保） 3）保守点検監督業務対応 4）保守点検結果報告（資料調製等） 【関わる部門】 発電装置設計・製造部門、他保守関連部門など 【体制】 ガスタービングループ長を含め16名体制です。 【担当案件数】 関東圏に納入された発電装置の保守点検業務を20～40案件程度/人で担当します。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にて他メンバーとの同行によるOJTにより習得可能です。 ■ポジションの魅力： 産業プラントの維持や有事（災害・停電等）の際において確実な運用を発揮する上で保守点検は必須であり、納入機器の機能維持を目的とした顧客への提案・点検業務を重ねながら、アフターサービスの担当として社内外との調整を行いながら役割を果たすことで、交渉力や複数の案件を対応することでマルチタスク力の向上にもつながります。また、公共・病院施設にも数多く納入されており、より良い社会をつくる上でもやりがいを感じられます。 ■キャリアパス： 基本的には本社部門での従事となりますが、スキルの取得により、全国に配置された保守関連部門への異動も可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 採用にあたっては新潟ガスタービン工場での実習勤務を想定しており、実習期間については経験により別途協議させていただきます。配属先は本社（東京都千代田区外神田）のアフターサービス部門への配属を予定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都千代田区外神田2-14-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新潟ガスタービン工場住所：新潟県北蒲原郡聖籠町東港5-2756-3 勤務地最寄駅：JR白新線／佐々木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

末広町駅(東京都)、佐々木駅、湯島駅、秋葉原駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。