株式会社IHI原動機 【群馬県】 の求人・中途採用情報

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／アフターサービスの売上ＵＰにバックヤード的な立ち位置から貢献／残業月平均20時間～ ■配属先のミッション： アフターサービス用部品の引合時の原価積算から受注後の部品購入の手配から納入管理、出荷までを受け持る職場となります。 営業部門からの引合を受け、速やかに原価積算を行い、また、受注後は要求納期に確実に納入できるようにサプライチェーン、請負、在庫品含めて管理することが求められます。 ■部署の目指している状態： 手配システムを更新を計画しており、それを起点として、シンプルなプロセスによりスピーディーな対応で、お客様の要求に答える必要があります。また、キャッシュフローの観点から、より適正な在庫管理をする必要があります。 ■業務内容： ・受注後の購買手配，作業指示 ・工場内での部品管理 ■仕事の進め方： 【流れ】 原価積算： （1）営業部門より引合 （2）部品毎に取引先への見積，現場部門への作業工数確認 （3）原価積算し，営業へ回答 手配： （1）受注後，調達部門への要求提出，現場部門への作業指示 （2）納期フォロー （3）納入後，出荷指示 【関わる部門】営業，調達，取引先，工場内関係部署 【体制】リーダー以下８名 【担当案件数】100部品/人 【働くスタイル】営業，調達，取引先，工場の関係部署に連絡や依頼をしながら，お客様の要求項目の原価積算を行い，営業に原価を回答する。 【使用ツール例】独自システム，手配システム ■組織構成： 生産企画部：52名 ・ライフサイクルビジネス管理グループ：26名、平均年齢48歳 アスターサビス用部品の原価積算、購買手配、作業指示、請負管理 ■キャリアパス： キャリア面談時に希望、グループ内の状況からローテーションの判断となります。ローテーションは全社対象となります。 ■ポジションのやりがいや魅力： 社内の様々な部門とかかわりながら、営業を通してお客様のご要求に答え、アフターサービスの売上ＵＰにバックヤード的な立ち位置から貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

■配属先のミッション： ・舶用・陸発電用エンジンの部品加工 ・工作機械の設備保全 ■部署の目指している状態： 舶用・陸発電用エンジンの部品加工を早くて、安くて、良い製品をタイムリーにお客様に供給出来る組織、メンバー全員がやりがいと幸せを感じられる組織を目指します。 ■業務内容： 【機械オペレーター】 舶用・陸発電用エンジンの部品加工が主な業務となります。NC制御装置を有したマシニングセンタやNC旋盤などの自動加工機、普通旋盤やラジアルボール盤などの汎用加工機の機械オペレーターになります。入社して半年後には一人で機械操作ができることを目指します。 【設備保全士】 部品加工に必要なNC制御装置を有したマシニングセンタやNC旋盤などの自動加工機、普通旋盤やラジアルボール盤などの汎用加工機の保全や修理が主な業務となります。入社して１年後にはメーカーとの連絡をやり取りや、電気・接続図が読めることを目指します。 ■仕事の進め方： 【流れ】 機械オペレーター：材料受取→機械加工→加工後の検査→加工品の手入れ→次工程へ引き渡し 設備保全士：故障や定期整備の連絡受信→保全・修理→機械オペレーターに引き渡し 【関わる部門】 機械オペレータ－：組立部門、品質管理部門など 設備保全士：工作機械メーカーなど 【体制】 機械オペレーター：一人で１台の機械を操作または、複数台を受け持っての機械操作 設備保全士：機械設備1台を同僚の保全士と保全・修理 【担当案件数】 機械オペレーター：月産平均エンジン15台分程度の部品数 設備保全士：月1台～5台程度の保全・修理 【働くスタイル】 先輩がやって見せて、言って聞かせて、やらせて、一人でできることを目指しています。分からないことがあれば聞くと丁寧に教えてくれる先輩ばかりです。 ■ポジションのやりがいや魅力： （1）専門性を活かして成果を出す充実感が得られる （2）責任ある役割を担うことで成長できる （3）組織や社会への貢献実感 （4）成果が評価され、キャリアアップにつながる （5）変化や挑戦が楽しめる環境 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞新潟県/新潟市住所：新潟県新潟市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞群馬/太田市住所：群馬県太田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献出来るやりがいのある職場～ ■配属先のミッション： アフターサービス部門に注力しており，納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立、試運転業務を担当者していただき、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給），産業プラント向発電装置）における保守点検対応業務がメインとなります。 ■仕事の進め方： 【流れ】 （1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 （2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 （3）資料調製，保守部品，人員の確保 （4）保守点検監督業務対応 （5）5報告資料調製 【関わる部門】 　製造部門，本体営業、設計部門 【体制】 　各拠点のグループ長を含め5名～20名体制 【担当案件数】 　拠点の体制、経験により異なるが、10～20案件程度 / 人 【働くスタイル】 同グループには経験値の異なるメンバーで構成されており，不明・疑問点は都度確認できる体制となっている。保守点検における実務作業は，基本敵に実際の案件にてOJTにより習得可能。 ■募集背景 全国へ納入している、常用発電プラントのレシプロエンジンの保守点検対応、病院等で用いられる非常用発電装置に使用されるガスタ－ビンなどの保守点検などの現場監督業務を担当する為、リソース獲得のために人員増が必須であり、社内異動が難しい状況のため、やる気のある中途採用者による人員増強を行う必要があります。太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。期間については経験により別途協議いたします。実習終了後は青森定検事務所（六ケ所村）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。研修期間中は借上げ社宅制度をご利用いただけます。また、研修先への引越し用も当社にて負担いたします。 ※未経験の方もじっくりスキルを身に着けられますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞青森定検事務所住所：上北郡六ケ所村大字尾駮字野附１番地35　 むつ小川原ビル　207号室受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、大形駅、木崎駅、東新潟駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～機械系（材料力学、機械力学、熱力学、機械要素/トライボロジー、燃焼工学等）業務経験がある方へ～ ■配属先のミッション： レシプロ機関（ディーゼル機関）の本体設計全般に従事する部門で、環境対応，効率UP，カーボンニュートラルへの取組みを進めています。 技術をもって社会の発展に貢献します。 ■部署の目指している状態： レシプロ機関（ディーゼル機関）の知識を有し，社内外への新設からアフターサービスまで技術的な対応に質・量ともに応じられる状態を目指します。 順次若手を育成し、経験を積んだスタッフは開発リーダやLCBサポート等にシフトしていきたいと考えています。 ■業務内容： ・陸用/舶用ディーゼルエンジンの受注設計担当、生産改善、部品業務 ・実機および要素試験 ・図面・仕様書・手配書作成 ■仕事の進め方： 【流れ】 上司およびグループ内担当で、業務分担・実施内容を教育、指示します 【関わる部門】 工場内の企画、製造部門。 陸用/舶用事業部の営業、LCBサービス部門 【体制】 エンジン分類ごとに4～5名のサブグループに分かれている 【担当案件数】 受注状況によるが、年間5-6件/人　程度 【働くスタイル】 設計部門が工場にあるため、実際に現物を見て、工場とも協力して業務を進めている。 【使用ツール例】 2DCAD（Micro-CADAM）、3DCAD（Creo），PLM（Windchill） ■ポジションのやりがいや魅力： 機関全体の設計に関わり、自身で計画・設計を行ったものが現物となり，工場や納入先で実際に動くところを確認し評価することができます。 開発～生産～アフターサービスまで，上流設計部門として全てに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献出来るやりがいのある職場～ ■配属先のミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立、試運転業務を担当者していただき、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント向発電装置）における保守点検対応業務がメインとなります。 ■仕事の進め方： 【流れ】 （1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 （2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 （3）資料調製，保守部品，人員の確保 （4）保守点検監督業務対応 （5）5報告資料調製 【関わる部門】 　製造部門，本体営業、設計部門 【体制】 　各拠点のグループ長を含め5名～20名体制 【担当案件数】 　拠点の体制、経験により異なるが、10～20案件程度 / 人 【働くスタイル】 同グループには経験値の異なるメンバーで構成されており、不明・疑問点は都度確認できる体制となっている。保守点検における実務作業は，基本敵に実際の案件にてOJTにより習得可能。 ■募集背景 全国へ納入している、常用発電プラントのレシプロエンジンの保守点検対応、病院等で用いられる非常用発電装置に使用されるガスタ－ビンなどの保守点検などの現場監督業務を担当する為、リソース獲得のために人員増が必須であり、社内異動が難しい状況のため、やる気のある中途採用者による人員増強を行う必要があります。太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。期間については経験により別途協議いたします。実習終了後は女川定検事務所に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。研修期間中は借上げ社宅制度をご利用いただけます。また、研修先への引越し用も当社にて負担いたします。 ※未経験の方もじっくりスキルを身に着けられますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞女川定検事務所住所：牡鹿郡女川町塚浜前田1番　 女川原子力保修センター3Ｆ受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、大形駅、木崎駅、東新潟駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

【機械設計経験や機械工学の知識をお持ちの方へ／社会インフラを支えるスケールの大きなモノづくりに携われる】 ■配属先のミッション ・縦軸推進装置（Zペラ（R））の新規開発（要素研究、設計検討、試作試験） ・開発商品の図面標準化（部品共通化、図面修正等含む） ・船級対応（調査、図面修正等） ■業務内容 ・図面修正、仕様書の修正、船級図書の調製、船級や購買先との協議 ・構成部品の要素研究、研究機関等との打合せ ・生産関係部門との協議や開発品の試験 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当より、業務分担・実施内容を教育、指示します 【関わる部門】 技術部門、生産部門、アフターサービス部門、購買部門 【体制】 1グループ構成 【働くスタイル】 不明点・疑問点は上司や他メンバーと相談しながら日々問題解決をしていく。 【使用ツール例】 ・３DCAD：Creo（主）、２DCAD：CADAM（補助的な使用） ・FEM：CREOシミュレーション、CFD：STAR-CCM ・計器：騒音計、振動計、オシロスコープ、FFTアナライザ 他 ■部署として今後目指している状態 自社の主力商品であるZペラの競争力を強化すべく、弱みを見直し強みを伸ばしていく活動を進めています。若手中心の部署でもあり、これまでの諸先輩が残した資料を再構築して部署としても個人としても成長していくことを目指しています。 ■やりがい・魅力 縦軸推進装置（Zペラ）は日本国内で約80%という圧倒的なシェアを誇っており、自分が携わった製品が全国の港湾で実際に活躍している様子を見ることができるため、大きな達成感を得られます。 また、少人数の部署のため、開発設計から試験、量産まで幅広い業務を一貫して担当でき、自分の意見やアイデアを反映しやすい環境です。 業務を通じて多様な経験と高度なスキルを身につけることができ、大きく成長できるポジションです。 さらに、実際の現場で製品を確認しながら、必要要件を的確に把握して開発を進めることを大切にしており、ものづくりの醍醐味を感じられる点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／木崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

【機械系（材料力学，機械力学，熱力学，機械要素/トライボロジー，燃焼工学等）業務経験や機械開発/設計の経験をお持ちの方へ】 ■配属先のミッション レシプロ機関（ガス機関）の本体設計全般に従事する部門で，環境対応，効率UP，カーボンニュートラルへの取組みを進めている。 技術をもって社会の発展に貢献する。 ■業務内容 ・エンジンの性能検討 ・実機および要素試験 ・陸用ガスエンジンの受注設計担当，生産改善，部品業務。 ・図面・仕様書・手配書作成 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当で，業務分担・実施内容を教育，指示します 【関わる部門】 工場内の企画，製造部門。 陸用事業部の営業，プラント，サービス部門 【体制】 エンジン分類ごとに4～5名のサブグループに分かれている 【担当案件数】 受注状況によるが，年間2-3件/人　程度 【働くスタイル】 設計部門が工場にあるため，実際に現物を見て，工場とも協力して業務を進めている。 【使用ツール例】 3DCAD（Creo），構造および性能シミュレーションソフト ■部署で目指している状態 レシプロ機関（ガス機関）の知識を有し，社内外への技術的な対応に新設からアフターサービスまで質・量ともに応じられる状態を目指す。 ガス機関の更なる効率向上を高い信頼性を持って実現することが求められている。 ■ポジションのやりがいや魅力 原動機を扱う会社の中で，レシプロ機関が中心であり，ど真ん中の仕事。 機関全体の設計に関わり，自身で計画・設計を行ったものが現物となり，工場や納入先で実際に動くところを確認し評価できる。 開発～生産～アフターサービスまで，上流設計部門として全てに携わることができる。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤～ ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 本社エリアとして14名体制で運用している。 【担当案件数】 全国各サイトに納入している原子力非常用ディーゼルの保守として５案件/人 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。 実習終了後は本社（東京都外神田）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都千代田区外神田2-14-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

末広町駅(東京都)、細谷駅(群馬県)、大形駅、湯島駅、木崎駅、東新潟駅、秋葉原駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤～ ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 東北エリアとして6名体制で運用しています。 【担当案件数】 東北エリアでの常用・非常用ディーゼルの保守として5案件/人を担当しています。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。実習終了後は東北営業所（仙台市）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞東北営業所住所：宮城県仙台市青葉区柏木1-2-45 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

北四番丁駅、細谷駅(群馬県)、大形駅、北仙台駅、木崎駅、東新潟駅、勾当台公園駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤～ ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案～仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 6名体制で運用しています。 【担当案件数】 常用・非常用ディーゼルの保守として5案件/人を担当しています。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて2年間、実習として勤務していただきます。実習終了後は大阪支店（淀屋橋）に配属を予定していますが、出身地・本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞大阪支店住所：大阪府大阪市中央区淡路町3-3-10 チクマビル５F勤務地最寄駅：御堂筋線／淀屋橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞新潟内燃機工場住所：新潟県新潟市東区岡山1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

本町駅、細谷駅(群馬県)、大形駅、淀屋橋駅、木崎駅、東新潟駅、堺筋本町駅、太田駅(群馬県)、新崎駅

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ～ ■配属先のミッション： 自社製造の製品群（舶用ディーゼルエンジン、二元燃料エンジン、推進装置、電気推進およびハイブリッドシステム）を搭載した舶用システムの設計業務を担当し、引合から受注、設計、引き渡しまでの一連のプロセスにおいて、関係部門と協調し、仕様決定、原価積算、手配指示、性能検討・確認、乗船対応などを一貫して遂行する役割を担う技術者集団としての役割が求められます。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応の舶用推進システムを提供することで社会に貢献していきます。 ・案件担当者との協働により、電気制御部分の設計主担当としてプロジェクトを担う ・船舶の操縦盤や機関制御盤の回路・ソフト設計、メーカ調整 ・お客様との打合せ、問合せ対応 ・盤単体試験・工場試験対応，海上運転乗船 １つのプロジェクトは1～1.5年のスパンとなります。（長いもので2～3年） 入社後は補助業務を行い、2年目程度から主担当者を任せる想定です。 ■仕事の流れ： 【流れ】 引合～受注～引き渡しまでを一貫し、電気制御担当もしくは担当補助を行う。 一方で、標準化や設計指針などの整備にも従事する。 【関わる部門】 開発部門、生産部門、調達部門、営業部門、アフターサービス部門 【体制】 電気設計ライン体制（3名）、案件担当者（機械系）と協働でプロジェクトにあたる。 【働くスタイル】 初めは担当補助として業務の流れを習得し、その後主担当となるイメージです。 グループ内の支援も柔軟に行える環境であり、業務負荷を平均的にする事を心掛けている雰囲気は醸成されています。また、意見も言い易く、相談もし易い職場です。 定時退場日等を活用しプライベートも犠牲にしません。 ■キャリアパス： 希望が有れば他部署への異動も可能です。 電気開発部門など キャリアパスの実例としては下記があります。 品管、組立、調達、営業、アフター部門 ■働き方： 出張について 月1回程度、全国の主要な港や造船所 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／木崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ～ ■配属先のミッション： 自社製造の製品群（舶用ディーゼルエンジン、推進装置、電気推進およびハイブリッドシステム）を搭載した舶用システムの設計業務を担当し、引合から受注、設計、引き渡しまでの一連のプロセスにおいて、関係部門と協調し、仕様決定、原価積算、手配指示、性能検討・確認、乗船対応などを一貫して遂行する役割を担う技術者集団としての役割が求められます。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応の舶用推進システムを提供することで社会に貢献していきます。 ・引合時のプレゼンテーション、見積作業、仕様書・外形図などの作成 ・お客様との打合せ及び納入図書の作成、各種製作図面の作図 ・社内手配指示、購買品注文仕様書作成・受領返却業務 ・陸上運転立会い、海上運転乗船，来歴登録・管理 ・社内全体の取りまとめ、社外対応窓口・・・プロジェクトマネージャ対応 １つのプロジェクトは1～1.5年のスパンとなります。 入社後2年程度は主担当者の補助を行い、3年目程度から主担当者を任せる想定です。 ■仕事の流れ： 【流れ】 上述の仕事内容に記載の通り引合～受注～引き渡しまでを一貫して担当もしくは担当補助し、プロジェクトマネージャ的な役割を担う。 【関わる部門】 開発部門、生産部門、調達部門、営業部門、アフターサービス部門 【体制】 製品群および市場を加味したライン体制で、一つのラインは5名前後。一つのプロジェクトを2～3名体制で複数のプロジェクトを抱える。 【働くスタイル】 初めは担当補助として業務の流れを習得し、その後主担当となるイメージです。 グループ内の他ラインからの支援も柔軟に行える環境であり、業務負荷を平均的にする事を心掛けている雰囲気は醸成されています。また、意見も言い易く、相談もし易い職場です。 定時退場日等を活用しプライベートも犠牲にしません。 ■キャリアパス： 部内ローテーションが多いですが、希望が有れば他部署への異動も可能です。 キャリアパスの実例としては下記があります。 品管、組立、調達、営業、アフター部門 ■働き方： 出張について 月1回程度，全国の主要な港や造船所 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／木崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ～ ■配属先のミッション： 国内外で稼働しているNIIGATAエンジンを搭載している船舶（漁船・内航船・タグボート・官庁船）向けに、国内の代理店・商社を通じて整備用部品の販売を行います。将来的には部品営業に留まらず、船舶操業に関する技術案件の窓口対応社として、社内外における調整力が求められます。 ■業務内容： 国内海外代理店・商社を通じての引合対応窓口として営業活動を行います。 ・見積 ・受注後の部品手配調整 ・部品販売後の営収活動 ・営業提案活動 ■仕事の流れ： 【流れ】 1）引合受領 2）見積提出 3）受注 4）部品手配 5）出荷／請求 6）入金 【関わる部門】 部品価格管理部門、部品手配部門、エンジニア部門 【体制】 世界各地域の代理店を対象に、それぞれ正・副1名づつで営業及び出荷を担当 【担当案件数】 担当地域によって異なるが、多くて一地域 150 ~ 200件／月 【働くスタイル】 日々業務での質問、意見はお互い積極的に出し合い、相談しあえる環境。 主に海外が相手でもある為、日本的な（過剰）忖度等は不要。 【使用ツール例】 社内開発による見積・受発注システムの使用が中心 ■キャリアパス： 営業・製品知識及び対顧客対応の能力が認められれば、海外法人への出向も可能。 ■ポジションの魅力： 海外代理店の窓口として日々の部品営業（見積・受注）を行います。対象はNIIGATAエンジンの搭載船が存在するところがすべてとなる為、正に世界が相手となります。世界で活躍する技術を搭載したNIIGATAエンジンが順調に、長く稼働する為の提案能力、社内外調整、英語力、国際物流に関する知識、経験が身に付きます。 ■働き方： 出張について ・国内（国内顧客・担当代理店への訪問。） ・海外（シンガポール。入社後5年後以降を目途） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／木崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ～ ■配属先のミッション： 海外船主/海外建造での新規建造船（特にタグボート、オフショア支援船等の作業船）用主機関＋Zペラの本体海外営業です。代理店・現地法人等の出先と協力して引合対応・機器契約・受注処理・売上/入金フォローを行います。世界市場特にアジア域でのブランド力はトップ、既存顧客７割：新規顧客３割。機器契約ネゴでは海外へ行っての交渉・決着になります。 ■業務内容： 配属先の役割・ミッションに記載された内容が部門内の業務であります。入社2～3年は生産工場（群馬または新潟）でエンジン組立、試運転業務を学んでいただきます。その中で製造、設計部署との人脈作りが構築するものと思います。のため工場勤務からはじめ、エンジン構造を学んで頂きます。その基本を学んでからそれを使用する客先や対応を助成しながらSTEP　UPして進んでいただきたいと思います。 ■仕事の流れ： 【関わる部門】 設計・製造・調達・LCB（部品販売） 【体制】 ディーゼルエンジングループの一員として配属（はじめは生産CRE製造部組立Gで工場実習） 【担当案件数】 一般舶用（内航船、漁船、フェリー、官公庁案件） 【働くスタイル】 現場・現実・現状を見ながらIPS製品の品質向上に努める ■キャリアパス： 工場実習を2～3年を経て、東京本社、または群馬（太田）、大阪、九州、沖縄へ顧客のアフターサポート支援する技術者対応を本人の適正能力や希望などを踏まえ部門移動や部内拠点エンジアへの異動も考慮します。 ■ポジションの魅力： 顧客の最前線でメイン担当としての役割を果たすため、課題解決に動くことができます。 課題解決力、社内巻きこみ力、マルチタスク能力が身に付きます。その結果、顧客評価を直接頂けるやりがいのある職場です。 また、社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってプロジェクトを進める楽しさや顧客とともに会社をよりよくできるやりがいを感じることができます。 ■働き方： 出張について ・国内：週2くらい／全国各地 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都千代田区外神田2-14-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／木崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

末広町駅(東京都)、細谷駅(群馬県)、湯島駅、木崎駅、秋葉原駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ～ ■配属先のミッション： エンジニアは北海道～沖縄（東京本社含め）21名配置しています。 我々の部署はお客様が納入後の製品を使用していくうえでの技術的なサポートや指導を行う部署です。また，出先の現場からの納入後のそれらの情報を本社に集約し,社内の設計、製造，調達部門へ製品の品質向上，改良などを提起し、協議を行い，社内の取りまとめを行う部門です。 且つ、現場での対応が直接,客先から評価を得られる部署でやりがいのある部門です。 ■業務内容： 配属先の役割・ミッションに記載された内容が部門内の業務であります。入社2～3年は生産工場（群馬または新潟）でエンジン組立、試運転業務を学んでいただきます。その中で製造、設計部署との人脈作りが構築するものと思います。のため工場勤務からはじめ、エンジン構造を学んで頂きます。その基本を学んでからそれを使用する客先や対応を助成しながらSTEP　UPして進んでいただきたいと思います。 ■仕事の流れ： 【関わる部門】 設計・製造・調達・LCB（部品販売） 【体制】 ディーゼルエンジングループの一員として配属（はじめは生産CRE製造部組立Gで工場実習） 【担当案件数】 一般舶用（内航船、漁船、フェリー、官公庁案件） 【働くスタイル】 現場・現実・現状を見ながらIPS製品の品質向上に努める ■キャリアパス： 工場実習を2～3年を経て、東京本社、または群馬（太田）、大阪、九州、沖縄へ顧客のアフターサポート支援する技術者対応を本人の適正能力や希望などを踏まえ部門移動や部内拠点エンジアへの異動も考慮します。 ■ポジションの魅力： 顧客の最前線でメイン担当としての役割を果たすため、課題解決に動くことができます。 課題解決力、社内巻きこみ力、マルチタスク能力が身に付きます。その結果、顧客評価を直接頂けるやりがいのある職場です。 また、社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってプロジェクトを進める楽しさや顧客とともに会社をよりよくできるやりがいを感じることができます。 ■働き方： 出張について ・国内：週2くらい／全国各地 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都千代田区外神田2-14-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

末広町駅(東京都)、細谷駅(群馬県)、湯島駅、木崎駅、秋葉原駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／機械好きの方歓迎／全国出張有（北海道から沖縄まで）～ ■配属先のミッション： 舶用高速ディーゼルエンジンのアフターサポート全般及び部品販売 ・アフターサポート 1）エンジンのメンテナンス（オーバーホール） 2）現地にての調査工事、修理・整備対応 3）客先窓口対応 4）営業活動 ■部署の目指している状態： 客先要求に対し、迅速で誠実な対応を誠意をもって取り組む。 柔軟で協調性をもった人材の育成。 ■業務内容： ・1年間は太田工場内でのエンジンメンテナンス業務の経験を積んでいただきます。 ・その後はOJTも含め現地対応技師として活躍頂きます。 ・業務に必要となる資格については計画性をもって取得して頂きます。 ※舶用機関整備士、床上操作式クレーン、玉掛、フォークリフト、小型移動式クレーン、その他業務に必要な資格 ■仕事の流れ： 【関わる部門】 生産センター，技術センター 【体制】 契約，部品担当：3名、メンテナンス担当：3名、現地対応：6名、事務：1名、安全担当：1名 【担当案件数】 61隻／178台（舶用高速ディーゼルエンジンを搭載した船）※官庁案件 【働くスタイル】 デスクワークにて窓口対応→引き合い→見積→契約→手配→工事→売上・事務処理 【使用ツール例】 PC、機械工具、エンジンの制御装置、自動車、クレーン、フォークリフト、etc ※機械好きには大変興味がもてる職場です。（工具、機械設備も充実しています）また、メンテナンス工場内は冷暖房完備。 ■キャリアパス： 現地対応技師として独り立ち。 ※グループ内のジョブローテションとしてはメンテナンス対応と現地対応の入替。 ■ポジションの魅力： 引き合い～売上まで，一気通貫で業務を経験できる。 経験を積むほどに視野が広がり，物事を広い視野で捉えることができる。 人脈が増える。日本全国を渡り歩くことができる。 ■組織構成： 舶用事業部 技術サポート部 ：36名 ・ディーゼルエンジングループ：12名 ・ZPグループ：10名 ・官公庁・高速エンジングループ：14名（管理職4名／主任3名／メンバー7名） ■働き方： 出張について：北海道から沖縄まで（海に面している県） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／木崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。