株式会社Ｈａｃｏｂｕ の求人・中途採用情報

◎エンタープライズセールスやカスタマーサクセスなどへの将来的なキャリアチェンジも可能/大手企業も多数導入/物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット◎ 同社プロダクトに興味をお持ちいただいている未取引のお客様へアプローチいただきます。（ひたすらテレアポをするわけではなく、マーケ部門と密に連携し、問合せへの対応やメール、展示会などあらゆる手法を駆使していくポジションです） ※同社プロダクトの事例紹介（https://hacobu.jp/case-study/） 【業務内容】 マーケティングチームが獲得したリードを商談化させ、フィールドセールスに繋ぐ役割となります。 ■商談創出・リード育成業務：大手中堅規模のクライアントに対し、各種提案や情報提供を行いながら具体的な商談を設定頂けるところまでをミッションとして担います。 ■マーケティングチームとの連携：収集したお客様の声をもとに改善点の共有や、セミナーなど具体的な企画立案をマーケティングチームと一体となって行います。 単に商談化すれば良いのではなくマーケティングチーム、営業チームそれぞれと連携し商談の量・質をコントロールする”現場の司令塔”の役割です。マーケティング・営業プロセスの全体像を俯瞰して活動することが求められます。 【入社後の流れ】 入社1か月目はインプット中心、2か月目からコール開始し、3か月間の間に基本的な活動に慣れていただくとともにプロダクト・物流知識のインプット＆トレーニングを行います。週1回の出社日にチーム定例や1on1を行い、それ以外はリモートでのコミニュケーションとなります。 入社2年前後を目安にキャリアチェンジの選択肢も見えてくる成長スケジュールを想定しています。 【ポジションの魅力】 ■営業の登竜門的な位置づけでキャリアアップしやすい環境：まずは営業としての力をつけていきたい！という方にはマッチするポジションです。社内のノウハウを積極的に共有し、チームで取組む賞賛の文化が根付いています。20代中心に4名程で組成されており、顧客へのアプローチ方法なども裁量権があります。モチベーションもエンゲージメントも特に高い部門となります。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～377,700円固定残業手当/月：78,030円～122,300円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞378,030円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎崩壊しかかっている日本の物流インフラを変革する社会貢献性の高い事業/メディアリレーションだけでなく、ガバメントリレーションも必要となり、幅広い経験が積めます◎ 【ミッション】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救うために、当社の解決しようとする社会課題解決の必要性を社会アジェンダ化し、大手企業のマネジメント層に経営課題として認識してもらうことがミッションです。 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。また、私たちのアプリケーションが浸透することによって得られる物流ビッグデータ（どこからどこに、だれがいつどのようになにを運んでいるか）が蓄積され、そのデータを活用して複数企業を巻き込んだ社会最適実現プロジェクトを遂行していきます。 そのために弊社の経営戦略を理解し、コーポレートコミュニケーション戦略を策定、実行していきます。必要があればCEOの代わりに発信することもあると思います。また、メディアリレーションだけでなく、ガバメントリレーションも必要になってきます。 【業務内容】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・コーポレートコミュニケーション戦略の策定 ・プロダクトマーケティング、採用広報との連携 ・コーポレートコミュニケーション戦略から実行計画の策定 ・アクションアイテムの実行（コンテンツ作成、メディアへのコミュニケーション、広告投資の検討、ガバメントリレーション等） ・記者会見・プレスイベントの企画策定・進行管理 ・メディアからの問い合わせ・取材の対応 ・プレスリリースの企画、作成、配信 ・掲載メディアのクリッピング・各種交渉 ・コーポレートサイトや企業SNSの管理・運営・情報発信 【参考記事】 「第10回（2024年）日経BP Marketing Awards」金賞に選出 https://hacobu.jp/news/9273/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：372,835円～554,115円固定残業手当/月：132,165円～195,885円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞505,000円～750,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎CHROの右腕として人事戦略企画専任/組織規模約170名と試行錯誤がしやすい規模感◎ 内閣府から発表された物流改善に向けた政策パッケージを受け、更なる事業の急拡大フェーズを迎えており、昨年度は過去最高売上を記録しました。2024年6月には150名となり2025年5月末には200名体制を目指して採用活動をしています。2025年から新卒も入社し、今後、拡大していく組織に合わせた人事戦略を経営層と共に作っていただけるメンバーを募集中です。 人事部は現在CHRO(https://note.com/takeshi44da/n/n2ed2d535121c)の下に中途採用3名、新卒採用1名、労務1名の正社員が稼働しています。制度企画については採用担当が兼務する形で担っており、主担当として戦略人事をお任せするポジションです。 【業務内容】 Hacobuの人事制度企画・人材開発企画の立案・実行をお任せします。 業務アサインについては、今までのご経験やご自身の強みをもとにCHROとディスカッションベースで柔軟に対応します。 ・人事制度企画の策定、経営層の意思決定支援 ・人材開発の企画立案と実行 ・実行結果のモニタリング、レポーティング 【ポジションの魅力】 ・急成長フェーズのベンチャー企業における戦略人事を一手に担当できる。 ・経営陣と議論しながら0→1で人事企画できる。 ・データ×人事の領域を伸ばせる。 ・新卒・若手の入社に伴う人事制度・人材開発企画に携わることができる。 【事業紹介】 「持続可能な物流インフラを創る」のビジョンのもと、会社の枠を越えた物流ビッグデータの分析・活用基盤となる「物流情報プラットフォーム」の構築を目指しています。人手不足や長時間残業といった物流の本質的な社会課題を解決するためには、様々ステークホルダーとの連携しながら、データ駆動型のロジスティクスを社会に浸透させる事が必要と考え、そのための手段として、物流DXを推進するSaaS型アプリケーションを提供しています。トラック予約受付サービス「MOVO Berth」、動態管理サービス「MOVO Fleet」、配送案件管理サービス「MOVO Vista」などのクラウドサービスと、コンサルティングサービス「Hacobu Strategy」を展開し、企業間物流の最適化を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞750万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：393,433円～755,400円固定残業手当/月：127,400円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞520,833円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎産業構造から変革する手応えのある仕事/大手企業にも多数導入/足長くクライアントと伴走し、本質的な課題を解決できるサービス/物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://movo.co.jp/case_study 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。ただ、インサイドセールス部門はありますので、リードはある状態です。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【ミッション】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。 日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大阪オフィス住所：大阪府大阪市中央区難波4-1-15近鉄難波ビル201・205 リージャス近鉄難波勤務地最寄駅：大阪難波駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

大阪難波駅、なんば駅(地下鉄)、ＪＲ難波駅

＜予定年収＞500万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,340円～755,400円固定残業手当/月：87,660円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞334,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※業績連動賞与（2024年4月より制度開始）※別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎ベンダーコントロール・設計書レビューをお任せ/技術要件の設定から入れる◎ 当社の事業「クラウド物流管理ソリューション事業」「物流DXコンサルティング事業」に次ぐ新たな柱としてソリューション事業（SaaSだけでは解決できない物流DX課題をSaaS周辺のサブシステムを構築する、もしくは、SaaSではなかなか使えない最新のテクノロジーを駆使することで解決していく事業）の立ち上げを計画しており、そのスタートアップメンバーを募集します。 【業務内容】【変更の範囲：会社の定める業務】 ・顧客のニーズ・課題に合わせたソリューションの設計、具体化 ・システム企画～要件定義～機能定義～構成管理～予算管理までを実行 ・システム・アーキテクチャの策定 ・外部開発ベンダーのプロジェクトマネジメント ・物流DXを促進させるための技術的課題の解決と提案活動 ・ビジネスチームとの連携、協力によるビジネスチャンスの拡大 顧客のニーズに応えるオーダーメイド型のシステム提供により、物流課題の解決に大きく貢献できる事業です。開発業務について、当面は外部開発ベンダーへの委託を考えておりますが、将来的には一部開発業務の内製化も検討しております。 【ポジションの魅力】 立ち上げメンバーとして、新規事業開発の0→1のご経験を積むことが可能です。また、既にSaaS事業で培っている広範な顧客基盤をレバレッジすることができます。顧客の課題解決を行うにあたり、状況に応じてAIをはじめとする最先端技術を取り入れていくことも検討しており、最新のテクノロジーをキャッチアップできる環境です。 【ミッション】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれております。私たちはその課題に向き合い、「運ぶ」を最適化するというミッションを遂行していきます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞700万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：584,000円～615,515円固定残業手当/月：152,696円～217,485円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞736,696円～833,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎大企業と連携し導入事例多数（https://hacobu.jp/case_study/）/バーティカルSaaSだからこそ、顧客に深く入り込み本質的な課題解決に伴走できる 【業務内容】【変更の範囲：会社が定める業務】 ＜セールス＞ 自ら案件を牽引し、顧客のみならず物流会社などの協力会社も巻き込みながら、課題を抽出、その解決に向けたロードマップを策定し、最終的に顧客の役員へのプレゼンまでを担っていただきます。顧客にしっかりと向き合えるよう、当社ではプロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫でエンタープライズセールスが担当する態勢を基本とします。 ※経験豊富なリーダー・役員陣が独り立ちできるまでしっかりサポートしますので、入社時点でのエンタープライズセールス経験は不問です。担当いただく案件を通じて顧客への提案方法や戦略立案などを学んでいただき、ゆくゆくは1人で数億円単位の案件を一気通貫で動かせるようになっていただければと思います。 ー担当いただく案件の流れー ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ＜カスタマーサクセス＞ 導入後の顧客に対し、下記サポートをお任せいたします。 - 顧客の成功に向けた、MOVO導入支援およびその後の運用支援 - サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案 - 品質向上を目的とした社内への提案 - 既存顧客のフォロー大企業を中心とした顧客に対する、物流を切り口とした経営改革・業務改革の提案 【同社の想い】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化し、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～629,533円固定残業手当/月：78,030円～203,800円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞378,030円～833,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※業績連動賞与（2024年4月より制度開始）※別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【実際のソリューションの事例】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・大手日用品メーカー様：単体SaaSプロダクト導入を皮切りに複数プロダクト導入するロジスティクスDXプロジェクト全体の提案 ・大手飲料メーカー：戦略コンサルティングチームによるDX戦略策定プロジェクトから複数SaaSプロダクト導入提案 ・大手電機メーカー様：SCM改革プロジェクトの中での複数SaaSプロダクト導入によるロジスティクスDX提案 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【営業統括部　組織体制について】 SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチーム　4部に分かれております。 物流業界経験者、非物流業界経験者、有形・無形営業経験者、SaaS、IT系営業経験者など様々なバックグラウンドを持った方が在籍しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：338,805円～755,400円固定残業手当/月：120,195円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞459,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【実際のソリューションの事例】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・大手日用品メーカー様：単体SaaSプロダクト導入を皮切りに複数プロダクト導入するロジスティクスDXプロジェクト全体の提案 ・大手飲料メーカー：戦略コンサルティングチームによるDX戦略策定プロジェクトから複数SaaSプロダクト導入提案 ・大手電機メーカー様：SCM改革プロジェクトの中での複数SaaSプロダクト導入によるロジスティクスDX提案 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【営業統括部　組織体制について】 SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチーム　4部に分かれております。 物流業界経験者、非物流業界経験者、有形・無形営業経験者、SaaS、IT系営業経験者など様々なバックグラウンドを持った方が在籍しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大阪オフィス住所：大阪府大阪市中央区難波4-1-15近鉄難波ビル201・205 リージャス近鉄難波勤務地最寄駅：大阪難波駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

大阪難波駅、なんば駅(地下鉄)、ＪＲ難波駅

＜予定年収＞600万円～1,020万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：301,810円～480,125円固定残業手当/月：107,190円～161,280円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞409,000円～641,405円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎業界未経験でもチームでサポートする体制/大手企業で多数導入市場規模約30兆円/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 導入決定されたお客様に伴走し、オンボーディングの実施からシステム活用促進、および運用の改善提案をお任せいたします。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 【業務内容】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・オンボーディング（導入・安定稼働までの支援） ・活用促進・運用改善の提案 ・サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案 ・運用に関するデータ分析・更新に対する提案 ・システムの品質向上を目的とした社内への提案 【お客様に伴走し価値を提供できる仕事】 Hacobuのカスタマーサクセスは、お客様ごとに担当がつき、導入決定のタイミングから安定稼働・その後の効果検証まで一気通貫でお客様に寄り添ってサポートを行っています。 「導入したら終わり」といった関係性ではなく、システムを通じてお客様が抱えていた課題がちゃんと解決できたのかを見届けられますし、自分の改善提案やサポート内容次第で、お客様の課題解決レベルも満足度もUPさせることが可能です。 常日頃からお客様からの声から感じた新機能追加案や改善案について、開発チームとディスカッションを重ねます。そのディスカッションから実際にシステムに反映された例も数多くあります。 ビジネスチームと開発チームが常に連携し、お客様の声に積極的に耳を傾けているからこそ、カスタマーサクセスは「Hacobuのソリューション」と「課題を抱えているお客様」をつなぐ架け橋としての役割を大いに果たすことができます。 【「モノが運べなくなる未来」から日本を救いたい】 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。 そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進が急がれています。 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：346,234円～755,400円固定残業手当/月：112,100円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞458,334円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎2023年に政策パッケージにも盛り込まれ、今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 現在法務専任メンバー1名と経営管理部マネージャー1名が法務業務に携わっています。事業拡大に伴い、法務の新規メンバーとして、経営層と共に事業の成長を支え、戦略推進を担っていただける方を募集しています。 【業務内容】【変更の範囲：会社が定める業務】 ※経験やご志向に応じて、任せる業務の範囲や優先順位を柔軟に調整いたします。 ・契約法務 ・稟議、ワークフローの承認、メンテナンス ・新規事業の法的サポート ・商事法務、株式・新株予約権管理、法定書類・開示 ・個人情報等の法規制対応 ・規程類、利用規約・プライバシーポリシーの更新・管理 ・教育、啓蒙 ・コンプライアンス委員会等の運営、内部通報窓口の対応 ・リスクマネジメント、紛争対応 ・知財管理 ・PR、メディア発信の内容チェック 【同社事業について】 ■物流業界の現状： 企業間物流の領域はメーカー、運送、倉庫、卸売、小売など業界をまたがり数多くのステークホルダーが存在します。現状一連のSCでは今だにアナログな連絡手段が横行しています。また部分最適が進み、物流情報が各社内に留まることで、一連のデータが繋がらずDX化を阻む要因となっています。そのため、荷待ち時間は平均1時間34分、トラックの積載率でみると60％は空気を運んでいると言われています。 2024年問題と言われるトラックドライバーの残業抑制措置に伴い、ただでさえ人手不足が叫ばれる中、物流インフラの崩壊が危惧され社会問題となっています。 ■運ぶを最適化する（https://hacobu.jp/）： 物流DXアプリケーションであるSaaSプロダクト「MOVO（ムーボ）」を基盤に物流情報プラットフォームの構築を目指します。 すでに利用事業所数は2万を超え、累計登録ドライバー数54万超、国内トラックドライバーの3人に2人相当に利用されています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞650万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,205円～492,715円固定残業手当/月：141,795円～174,285円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞542,000円～667,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

【物流業界の2024年問題に挑む急成長SaaS／大手企業にも多数導入／物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット】 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 ■このポジションのやりがい・魅力： ・お客様の業務課題解決と物流DXを推進するソリューション営業としての経験、成長が得られます。 ・BtoBサービスのセールスとしてのキャリアを歩むことができます。 ■業務の流れ（新規案件の場合）： ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 ■配属先組織について： SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチームの4部に分かれております。 セールスチームの人員増加に伴い、リーダー候補、マネージャー候補となる方の採用も強化しております。 SaaS・IT系エンプラセールス経験者、物流業界での法人営業経験者、非物流営業経験者（商社、メーカー営業経験者など）様々なバックグラウンドを持ったメンバーが在籍しております。物流DXの実現に業務を通してリアルに関わり、「運ぶを最適化する」というミッションに賛同したメンバーが集い、世代や役割が全く違うメンバーともフラットに対話しながら仕事に取り組んでいます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞800万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：369,140円～固定残業手当/月：130,860円～（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

【物流業界の2024年問題に挑む急成長SaaS／大手企業にも多数導入／物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット】 当社は物流の課題をワンストップで解決するSaaSを提供しています。 主力となるトラック予約受付サービスを始めマルチプロダクトを展開しており、より各プロダクト及び事業全体の成長を加速させるべく、未来の中核人材を積極的に募集しています。 ■職務内容： 成長過程にあるスタートアップ企業の経営層直下のポジションで、ビジネス拡大に向けた戦略立案から施策プランニング、実施までを担っていただきます。物流という、あらゆるビジネスに欠かせないインフラである領域において、ゲームチェンジャーとしてデジタルトランスフォーメーションの流れをけん引する役割は、他では味わえない醍醐味があります。 面接の中で、ご経験やご志向に応じてふさわしい部署、役割を検討させていただき、ご経験によってはマネージャー候補としてジョインいただく可能性もございます。 ■具体的なミッション可能性： ・プロダクト軸での事業拡大に向けたグロース戦略立案、実施 ・事業成長を実現する戦略・戦術の立案と実行（PR・マーケティング・営業を通貫する施策の策定） ・営業、カスタマーサクセスにおけるKPI設計とモニタリング ・株主との事業シナジー実現のための折衝・契約実務、パートナー企業や代理店チャネル開拓 ■当社の想い： 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化し、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：584,000円～固定残業手当/月：152,696円～（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞736,696円～（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎産業構造から変革する手応えのある仕事/大手企業にも多数導入/足長くクライアントと伴走し、本質的な課題を解決できるサービス/物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://movo.co.jp/case_study 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。ただ、インサイドセールス部門はありますので、リードはある状態です。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【ミッション】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。 日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞500万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,340円～固定残業手当/月：87,660円～（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞334,000円～（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※インセンティブ制度あり別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

■募集背景： 当社の事業「クラウド物流管理ソリューション事業」「物流DXコンサルティング事業」に次ぐ新たな柱としてソリューション事業（SaaSだけでは解決できない物流DX課題をSaaS周辺のサブシステムを構築する、もしくは、SaaSではなかなか使えない最新のテクノロジーを駆使することで解決していく事業）の立ち上げを計画しており、そのスタートアップメンバーを募集します。 ■仕事内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・顧客のニーズ・課題に合わせたソリューションの設計、具体化 ・システム企画～要件定義～機能定義～構成管理～予算管理までを実行 ・システム・アーキテクチャの策定 ・外部開発ベンダーのプロジェクトマネジメント ・物流DXを促進させるための技術的課題の解決と提案活動 ・ビジネスチームとの連携、協力によるビジネスチャンスの拡大 顧客のニーズに応えるオーダーメイド型のシステム提供により、物流課題の解決に大きく貢献できる事業です。開発業務について、当面は外部開発ベンダーへの委託を考えておりますが、将来的には一部開発業務の内製化も検討しております。 また、立ち上げメンバーとして、組織づくりや型化を推進して頂くことも期待しております。 ■ポジションの魅力： 立ち上げメンバーとして、新規事業開発の0→1のご経験を積むことが可能です。また、既にSaaS事業で培っている広範な顧客基盤をレバレッジすることができます。顧客の課題解決を行うにあたり、状況に応じてAIをはじめとする最先端技術を取り入れていくことも検討しており、最新のテクノロジーをキャッチアップできる環境です。 ■ミッション： 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれております。私たちはその課題に向き合い、「運ぶ」を最適化するというミッションを遂行していきます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞700万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：584,000円～615,515円固定残業手当/月：152,696円～217,485円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞736,696円～833,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/2023年に政策パッケージにも盛り込まれ、今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）のフロントエンド開発をお任せします。 「MOVO」では現在５つのプロダクトが稼働しています。プロダクト毎に10名前後の職能横断型チームを組んでおり、スクラム開発を実施しています。そのコアメンバーとして、開発・運用に力を発揮いただきます。 また、プロダクトを横断した共通コンポーネント開発にも携わっていただきます。 【業務内容】 - TS/Reactによる機能開発 - デザイナーとの協業によるUI/UXの改善 - 共通コンポーネントライブラリの開発・運用 - 継続的なチーム開発のためのチーム運営 【技術スタック】 - 開発端末：Mac/Win/Linux から選択可 - 開発言語：Go - フレームワーク：Echo（BFFのみ） - API：FE（OpenAPI, GraphQL）, BE（gRPC） - インフラ・ミドルウェア：AWS（EKS, Lambda, Aurora MySQL, DynamoDB, ElastiCache for Redis, Kinesis, S3, SQS ...etc）, Istio, Docker - 構成管理ツール：Terraform, Ansible - CI/CD： CircleCI, ArgoCD - モニタリング：Datadog - ログ：Datadog Logs, CloudWatch Logs, fluentbit - データ基盤：Data Portal, BigQuery - その他：GitHub, Slack, Jira, JetBrains, Visual Studio Code, Figma, Notion, Box 【入社後のサポート体制】 リモートワークがメインということもあり、よりスムーズに業務に力を発揮できるようオンボーディングを重視しています。全社的なオンボーディングプロセスはもちろんのこと、チームからはプロダクト理解を技術面からサポートするトレーナーとコミュニティに迎えるため伴走するバディのアサイン等、様々な施策でオンボーディングを支援します。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞510万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：321,000円～755,400円固定残業手当/月：104,000円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞425,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキルに応じて優遇します。※評価に応じて給与は半期（6ヶ月）ごとに改定。- ストックオプション（パフォーマンス評価に応じて）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/2023年に政策パッケージにも盛り込まれ、今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）のバックエンド開発をお任せします。 「MOVO」のバックエンドはGo言語/gRPC/k8sを基盤としたマイクロサービスで構成されており、現在PF基盤と５つのプロダクトが稼働しています。プロダクト毎に数名～10名超の職能横断型チームを組んでおり、スクラム開発を実施しています。 【業務内容】 - Go/gRPCによる機能開発・リファクタリング - プロダクトの安定運用・チューニング・コスト最適化 - 要件に最適な仕様検討・アーキテクチャ設計・技術選定 - 継続的なチーム開発のためのチーム運営 【技術スタック】 - 開発端末：Mac/Win/Linux から選択可 - 開発言語：Go - フレームワーク：Echo（BFFのみ） - API：FE（OpenAPI, GraphQL）, BE（gRPC） - インフラ・ミドルウェア：AWS（EKS, Lambda, Aurora MySQL, DynamoDB, ElastiCache for Redis, Kinesis, S3, SQS ...etc）, Istio, Docker - 構成管理ツール：Terraform, Ansible - CI/CD： CircleCI, ArgoCD - モニタリング：Datadog - ログ：Datadog Logs, CloudWatch Logs, fluentbit - データ基盤：Data Portal, BigQuery - その他：GitHub, Slack, Jira, JetBrains, Visual Studio Code, Figma, Notion, Box 【入社後のサポート体制】 リモートワークがメインということもあり、よりスムーズに業務に力を発揮できるようオンボーディングを重視しています。全社的なオンボーディングプロセスはもちろんのこと、チームからはプロダクト理解を技術面からサポートするトレーナーとコミュニティに迎えるため伴走するバディのアサイン等、様々な施策でオンボーディングを支援します。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞510万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：321,000円～755,400円固定残業手当/月：104,000円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞425,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキルに応じて優遇します。※評価に応じて給与は半期（6ヶ月）ごとに改定。- ストックオプション（パフォーマンス評価に応じて）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【実際のソリューションの事例】 ・大手日用品メーカー様：単体SaaSプロダクト導入を皮切りに複数プロダクト導入するロジスティクスDXプロジェクト全体の提案 ・大手飲料メーカー：戦略コンサルティングチームによるDX戦略策定プロジェクトから複数SaaSプロダクト導入提案 ・大手電機メーカー様：SCM改革プロジェクトの中での複数SaaSプロダクト導入によるロジスティクスDX提案 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【営業統括部　組織体制について】 SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチーム　4部に分かれております。 物流業界経験者、非物流業界経験者、有形・無形営業経験者、SaaS、IT系営業経験者など様々なバックグラウンドを持った方が在籍しております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：346,234円～944,300円固定残業手当/月：112,100円～305,700円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞458,334円～1,250,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※業績連動賞与（2024年4月より制度開始）※別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ Hacobuのシステムを導入決定されたお客様に伴走し、オンボーディングの実施からシステム活用促進、および運用の改善提案をお任せいたします。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【業務内容】 ・オンボーディング（導入・安定稼働までの支援） ・活用促進・運用改善の提案 ・サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案 ・運用に関するデータ分析・更新に対する提案 ・システムの品質向上を目的とした社内への提案 【お客様に伴走し価値を提供できる仕事】 Hacobuのカスタマーサクセスは、お客様ごとに担当がつき、導入決定のタイミングから安定稼働・その後の効果検証まで一気通貫でお客様に寄り添ってサポートを行っています。 「導入したら終わり」といった関係性ではなく、システムを通じてお客様が抱えていた課題がちゃんと解決できたのかを見届けられますし、自分の改善提案やサポート内容次第で、お客様の課題解決レベルも満足度もUPさせることが可能です。 常日頃からお客様からの声から感じた新機能追加案や改善案について、開発チームとディスカッションを重ねます。そのディスカッションから実際にシステムに反映された例も数多くあります。 ビジネスチームと開発チームが常に連携し、お客様の声に積極的に耳を傾けているからこそ、カスタマーサクセスは「Hacobuのソリューション」と「課題を抱えているお客様」をつなぐ架け橋としての役割を大いに果たすことができます。 【「モノが運べなくなる未来」から日本を救いたい】 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。 そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。 日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：346,234円～755,400円固定残業手当/月：112,100円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞458,334円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

■募集概要： Hacobuでは企業間物流を最適化するクラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）の開発を行なっています。現在、MOVOで蓄積したデータを活用して配送を効率化する新プロダクトや、物流ならではのとあるアナログ業務を解消する新プロダクトの企画・開発を行なっており、これら新プロダクトのバックエンド開発をお任せします。 ■業務内容： - Go/gRPCによる機能開発・リファクタリング - プロダクトの安定運用・チューニング・コスト最適化 - 要件に最適な仕様検討・アーキテクチャ設計・技術選定 - 継続的なチーム開発のためのチーム運営 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■技術スタック： - 開発言語：Go - フレームワーク：Echo（BFFのみ） - API：FE（OpenAPI, GraphQL）, BE（gRPC） - インフラ・ミドルウェア：AWS（EKS, Lambda, Aurora MySQL, DynamoDB, ElastiCache for Redis, Kinesis, S3, SQS ...etc）, Istio, Docker - 構成管理ツール：Terraform, Ansible - CI/CD： CircleCI, ArgoCD - モニタリング：Datadog - ログ：Datadog Logs, CloudWatch Logs, fluentbit - データ基盤：Data Portal, BigQuery - その他：GitHub, Slack, Jira, JetBrains, Visual Studio Code, Figma, Notion, Box ■クラウド物流管理ソリューションMOVOの新プロダクトについて： MOVOでは5つのプロダクトが稼働しています。これらのプロダクトはそれぞれ特定の物流課題を解決するためのソリューションで、運用を通じて物流に関するデータが継続的に溜まっています。物流業務の中にはまだまだアナログに残っている部分があるので、これをデジタル化するプロダクトを新規開発しています。また、MOVOシリーズで溜まったデータを活用して配送を効率化するプロダクトの開発も行なっています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞510万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：313,670円～739,090円固定残業手当/月：111,330円～260,910円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞425,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/シェアNo.1SaaSを提供/2023年に政策パッケージにも盛り込まれ、今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 成長過程にあるスタートアップ企業の経営層直下のポジションで、ビジネス拡大に向けた戦略立案から施策プランニング、実施までを担っていただきます。 【業務内容例】 ・プロダクト軸での事業拡大に向けたグロース戦略立案、実施 ・事業成長を実現する戦略・戦術の立案と実行（PR・マーケティング・営業を通貫する施策の策定） ・営業、カスタマーサクセスにおけるKPI設計とモニタリング ・株主との事業シナジー実現のための折衝・契約実務、パートナー企業や代理店チャネル開拓 【同社事業について】 ■物流業界の現状： 企業間物流の領域はメーカー、運送、倉庫、卸売、小売など業界をまたがり数多くのステークホルダーが存在します。現状一連のSCでは今だにアナログな連絡手段が横行しています。また部分最適が進み、物流情報が各社内に留まることで、一連のデータが繋がらずDX化を阻む要因となっています。そのため、荷待ち時間は平均1時間34分、トラックの積載率でみると60％は空気を運んでいると言われています。 2024年問題と言われるトラックドライバーの残業抑制措置に伴い、ただでさえ人手不足が叫ばれる中、物流インフラの崩壊が危惧され社会問題となっています。 ■運ぶを最適化する（https://hacobu.jp/）： 物流DXアプリケーションであるSaaSプロダクト「MOVO（ムーボ）」を基盤に物流情報プラットフォームの構築を目指します。 すでに利用事業所数は1.5万を超え、累計登録ドライバー数50万超、国内トラックドライバーの2人に1人相当に利用されています。 【今後の事業展望】 SaaSを基幹としながら、ツールとデータをアンカーとして、事業の多角化を進めます。コンサルティング事業はすでに事業化されており、ミッションとして掲げる「運ぶを最適化する」につながる新しいソリューションを生み出し、事業化していきます。 【就業環境】 COO室はATカーニー出身のCOO筆頭に、メガベンチャーの事業開発、外資系ITコンサル出身のメンバーなどが在籍しています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：584,000円～755,400円固定残業手当/月：152,696円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞736,696円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎マルチプロダクトを展開する中、各プロダクトの成長を加速させるべく、担当プロダクトのビジネス目標達成がミッション/キャリアを拡げる経験が積みやすい/経営陣との距離も近く、スピード感と裁量のある環境◎ ビジネス目標の達成に向けて何をすべきか、そのためにはどんなチームを組成すべきか、というところからオーナーシップを持って考えて頂きます。 加えて、ビジネスメンバーや顧客の声を抽象化・構造化しつつ、プロダクトマネージャーと連携してプロダクト開発の優先順位検討にも貢献して頂きます。PMM部署の立ち上げメンバーとして、組織づくりや型化を推進して頂くことも期待しています。 【業務内容】 -担当プロダクトの販売・マーケティング戦略策定・実行 -市場・ユーザーニーズのリサーチ・分析 -ペルソナ・提供価値の具体化 -KPIの設定 -戦略実行のためのビジネス各部署を巻き込んだプロジェクトマネジメント -マーケティング、セールス、オンボーディングの資料・マニュアル整備 -プロダクトオーナーと連携してのプロダクトロードマップ検討 -社内外におけるセミナー登壇 【育成・サポート】 今回のポジションは、新設の部署ではございますが、配属先組織 VPoPもPMM経験者で、PdMメンバーの支援・連携体制もありますので、一人ですべて抱え込むような環境ではございません。 また当社は、ビジネス組織もエンジニア組織も、互いに尊重し、協力・推進しあえるカルチャーがあります。 【同社の想い】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化し、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：440,400円～固定残業手当/月：142,600円～（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞583,000円～（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

■□大手メーカー取引複数有/みなさん物が届くのが当たり前だと思っているが、将来人手不足が課題になると予想される物流業界のDXに挑む/イギリスではトラックドライバー不足により物が届かない事例がすでにあり■□ ■職務概要【変更の範囲：会社が定める業務】 Hacobuが提供するLogistics Cloud「MOVO」を導入決定されたお客様に伴走し、オンボーディングの実施からシステム活用促進、および運用の改善提案をお任せいたします。お客様の声を元に製品・サービス自体の改善についての提案も行って頂き、Hacobuが提供するサービスのクオリティを向上させることで、「真のカスタマーサクセス」を実現していく、重要なポジションです。 オンボーディング（導入・安定稼働までの支援）/ 活用促進・運用改善の提案/ サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案/運用に関するデータ分析・更新に対する提案/システムの品質向上を目的とした社内への提案 ■入社後イメージ 先輩メンバーとチームになって、まずはオンボーディング業務を中心にプロジェクトを複数経験いただきます。最初はわからないことも多いと思いますがチームでサポートしますのでご安心ください。自分1人で担当できる業務範囲を少しずつ広げていただきながら、ゆくゆくはお1人でプロジェクトを推進できるようになっていただければと思います。 ■組織に関して 現在、カスタマーサクセスチームは10名で運営中。まだまだこれからチームとしての体制を整えていくので、ご自身の意見を積極的に出していただき、その意見をすぐに反映しやすいフェーズです。 ■同社のカスタマーサクセス方針 Hacobuのカスタマーサクセスは、お客様ごとに担当がつき、導入決定のタイミングから安定稼働・その後の効果検証まで一気通貫でお客様に寄り添ってサポートを行っています。「導入したら終わり」といった関係性ではなく、システムを通じてお客様が抱えていた課題がちゃんと解決できたのかを見届けられますし、自分の改善提案やサポート内容次第で、お客様の課題解決レベルも満足度もUPさせることが可能です。常日頃からお客様からの声から感じた新機能追加案や改善案について、開発チームとディスカッションを重ねます。そのディスカッションから実際にシステムに反映された例も数多くあります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～440,633円固定残業手当/月：78,030円～142,700円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞378,030円～583,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

■業務内容： 企業間物流を最適化するクラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）のスマホアプリ、MOVO Driver（https://hacobu.jp/movo-driver/）の開発をお任せします。 MOVO Driverはトラックドライバーの仕事、働き方、繋がりを後押しするスマホアプリケーションです。2023年6月のリリースから1年を経て、アプリ利用者数は1万人を突破しました。 現在5名程度の少人数チームでアジリティの高い開発をしています。そのチームの一員として、Flutter／Dartによるアプリ開発を担っていただきます。他にもWeb管理画面などのフロントエンド開発やPdMとのディスカッション、他プロダクトエンジニアとの連携、円滑なチーム運営等、アプリ実装だけに閉じない自律性の高い動きを期待します。 ■業務詳細： ・Flutterによるアプリ開発 ・React／TypeScript による管理画面開発 ・デザイナーとの協業によるUI/UXの改善 ・継続的なチーム開発のためのチーム運営 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■技術スタック： ・フレームワーク…Flutter ・ライブラリ…Riverpod、AutoRoute、freezed、slang、等 ・開発ツール…Fastlane、Melos、TaskFile、fvm、等 ・開発環境（Web）…React（Hooks）、TypeScript、Redux、styled-components、zod、等 ・開発ツール（Web）…Vite、ESLint、Prettier、Jest、Storybook、等 ・API：OpenAPI、GraphQL ・インフラ・ミドルウェア…AWS（EKS、Lambda、Aurora MySQL、DynamoDB、ElastiCache for Redis、Kinesis、S3、SQS ...etc）、Istio、Docker ・構成管理ツール…Terraform、Ansible ・CI/CD…GitHub Actions、CircleCI、ArgoCD ・モニタリング…Datadog ・ログ…Datadog Logs、CloudWatch Logs、fluentbit ・データ基盤…Data Portal、BigQuery 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞510万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：313,670円～739,090円固定残業手当/月：111,330円～260,910円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞425,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎広告予算は昨対比倍増！/メディアリレーションだけでなく、ガバメントリレーションも必要となり、幅広い経験が積める◎ 「モノが運べなくなる未来」から日本を救うために、当社の解決しようとする社会課題解決の必要性を社会アジェンダ化し、大手企業のマネジメント層に経営課題として認識してもらうことがミッションです。 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。また、私たちのアプリケーションが浸透することによって得られる物流ビッグデータ（どこからどこに、だれがいつどのようになにを運んでいるか）が蓄積され、そのデータを活用して複数企業を巻き込んだ社会最適実現プロジェクトを遂行していきます。 そのために弊社の経営戦略を理解し、コーポレートコミュニケーション戦略を策定、実行していきます。必要があればCEOの代わりに発信することもあると思います。また、メディアリレーションだけでなく、ガバメントリレーションも必要になってきます。 【業務内容】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・コーポレートコミュニケーション戦略の策定 ・プロダクトマーケティング、採用広報との連携 ・コーポレートコミュニケーション戦略から実行計画の策定 ・アクションアイテムの実行（コンテンツ作成、メディアへのコミュニケーション、広告投資の検討、ガバメントリレーション等） ・記者会見・プレスイベントの企画策定・進行管理 ・メディアからの問い合わせ・取材の対応 ・プレスリリースの企画、作成、配信 ・掲載メディアのクリッピング・各種交渉 ・コーポレートサイトや企業SNSの管理・運営・情報発信 【参考記事】 https://www.wantedly.com/companies/hacobu/post_articles/533804 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：314,766円～944,300円固定残業手当/月：101,900円～305,700円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞416,666円～1,250,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎早期のキャリアアップが目指せる/採用以外にもキャリアを拡げる経験が積みやすい/スピード感と裁量のある環境◎ 物流改善に向けた内閣府からの政策パッケージが発信され、弊社の事業も急拡大のフェーズを迎えています。 昨年は80名→125名、現在140名体制となっております。人事も3名→7名（労務1，評価人材開発２，採用3、採用広報1）と組織強化に努めましたが2025年に300名体制を目指すためにはより強力な仲間が必要です。 【業務内容】 会社の事業計画に基づいた採用戦略/企画の策定、経営陣の意思決定支援 ・事業部との採用要件（ターゲット、時期、条件、プロセス等）についての合意形成 ・採用要件定義、JD/求人票作成、母集団形成、ダイレクトリクルーティング、エージェント/候補者対応、面接など採用活動における企画、実行 ・実行結果のモニタリング、レポーティング。各採用手法の分析、効果検証による業務フローの改善、業務マニュアルの整備 ・採用サイト、説明資料の改善。会社説明会、その他手法による採用ブランディング/マーケティング活動 ・採用活動におけるリスクマネジメント ・組織課題/人事課題の把握。解決策の立案、実行 ・人事部の他グループとの連携 【ポジションの魅力】 ・非公開を含め常に10以上の異なるポジションの採用を一気通貫で実行できる圧倒的経験 ・経営陣と採用だけではなく会社や組織の在り方をディスカッションしあえる距離の近さとカルチャー ・採用だけにとどまらずHRBPや育成、採用広報等への染み出しも可能（実績多数） ・希望する場合はスタートして間もない新卒採用参画も可能（新卒と中途両輪可） ・急拡大中のため役職者がまだ少なく実力次第で早期に役職、将来の幹部候補へも 【同社の想い】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化し、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。 【変更の範囲】会社が定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞420万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：258,000円～440,633円固定残業手当/月：91,000円～142,700円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞349,000円～583,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。