インターステラテクノロジズ株式会社
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設立
- 2013年
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従業員数
- 347名
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平均年齢
- -歳
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マッチングしやすいおすすめ求人とは
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インターステラテクノロジズ株式会社
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該当求人数 2件
この条件の求人数 2 件
仕事
~ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー/ロケットのみらず、垂直統合型ビジネスモデルで衛星の開発も進めています~ ■業務内容 LEO衛星通信事業の周波数獲得、維持管理に関する戦略立案から渉外業務全般(事業計画に基づく周波数獲得戦略策定・実行、総務省・内閣府等の政府渉外・周波数確保に向けた折衝、各国規制動向・他業者ファイリング状況分析等)をお任せします。 ■募集背景 超々小型衛星の編隊飛行(フォーメーションフライト)によって宇宙空間に巨大アンテナを構築し、小型デバイスとの直接通信(Direct-to-Device)を可能にする「次世代ブロードバンド衛星通信」の実用化を目指しています。 現在、当社の技術開発と事業化は急ピッチで進展しております。 2025年12月のアレーアンテナ地上原理実験の成功をはじめ、2026年1月にはシリーズFで総額201億円の資金調達を完了。 さらに同年3月にはJAXA「宇宙戦略基金」のステージゲート審査を通過するなど着実に実績を積み重ねてきました。 こうした基盤をもとに、編隊飛行による通信サービスの実用化を見据えると共に並行してD2D通信の早期事業化を推進中。完全自社開発にこだわることでスピーディな社会実装とサービスインを図っていく方針です。 また、日本で初めて「ロケットと衛星の垂直統合ビジネス」を掲げている点は大きな特徴です。 衛星コンステレーション構築に不可欠な”打上げ手段”を自社で保有するという圧倒的な強みを活かし、次世代の宇宙インフラ構築の中核を担って頂きたいと考えております。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート(HOSPO)」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京第二支社住所:東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅:東西線/東陽町駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅
給与
<予定年収>708万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):430,000円~738,000円固定残業手当/月:154,000円~262,000円(固定残業時間45時間0分/月)超過した時間外労働の残業手当は追加支給<月給>584,000円~1,000,000円(一律手当を含む)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>・昇給:年1回(3月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容:ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス(1)小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン(LBM)を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。(2)衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。
仕事
~ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー/世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す~ ■募集背景 世界各国の宇宙関連企業が政府と協調して技術開発・商業化を進めている中で、政府との連携が経営の重要課題であり、経営戦略と政府渉外は一体不可分の関係にあります。 そのため、特に当社では経営企画グループが政府渉外業務を担う体制となっており、近年の案件拡大に伴いその重要性はさらに高まっています。 現在、1兆円規模の宇宙戦略基金の設置をはじめ、政府が宇宙関連施策を強化していることを背景に、当社でも政府渉外に関する業務が急速に増加し、経営企画グループの役割がより戦略的な領域へと広がっているため、さらなる体制強化を進めたいと考えています。 ■業務概要 経営企画グループのメンバーとして、下記の業務を経営陣やグループリーダーと連携しながら裁量を持って進めていただきます。 1.政府渉外 ・官公庁向けプレゼンテーション・提案資料の作成 ・政府関係者とのネットワーキング・渉外活動への同行 ・政府・自治体の施策や支援制度の調査 ・関連法令や規制の改正情報のモニタリング 2.経営戦略立案 ・中長期経営計画の策定・推進 ・事業戦略・戦術の立案と実行 ・市場動向・競合分析に基づくレポート作成 ・顧客ニーズ・技術トレンドの調査と事業戦略への反映 ・事業計画・年度予算の策定および進捗管理 ・部門間の連携強化と業務プロセス最適化 ・経営会議向け資料の作成 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート(HOSPO)」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京第二支社住所:東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅:東西線/東陽町駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅
給与
<予定年収>704万円~1,003万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):433,000円~619,000円固定残業手当/月:154,000円~217,000円(固定残業時間45時間0分/月)超過した時間外労働の残業手当は追加支給<月給>587,000円~836,000円(一律手当を含む)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>・昇給:年1回(3月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容:ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス(1)小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン(LBM)を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。(2)衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。
出典:doda求人情報
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