インターステラテクノロジズ株式会社 【技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）】 の求人・中途採用情報

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 液体ロケット推進システムに必要な装備品の開発を行う推進システムグループの中で、ロケット機体に搭載する各種コンポーネント（極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等）の開発主担当として、下記の業務を中心に裁量を持ってお任せします。 ■詳細 ・極低温や飛行中の振動などの特殊な環境を考慮した装備品（配管・バルブ等）の強度設計 ・流体的な要件に基づいた流路形状の検討 ・解析チームと連携した流体・構造解析および結果の評価 ・製造図面の作成と生産チームとの調整 ・設計したコンポーネントの検証のための各種試験の計画と実施、評価（振動、熱サイクル、フローテスト） ■加圧供給系(推進系)とは ・ロケットにおける加圧供給系（推進系）とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器（アビオニクス）などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ・ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞704万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：433,000円～619,000円固定残業手当/月：154,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞587,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 液体ロケット推進システムの設計および必要な装備品の開発を行う加圧供給グループの中で、推進システム設計担当としてご経験等を踏まえて下記の業務を中心にお任せします。 ■詳細 ・液体推進システム設計解析（例：飛行計画に基づく推進剤搭載・消費計画の立案、推進剤タンク圧力計画の検討など） ・推進システム設計に基づく各種装備品への要求設定 ・コンポーネント設計チームと連携した各種装備品の性能試験の実施、結果の評価 ・推進剤タンク圧力制御システムの開発 ・打上げ運用計画（主に機体推進系システムの運用計画）の立案 ・機体の推進系システム、地上プラント設備のモデリングおよび動的挙動の評価 ・ステージ燃焼試験の計画検討および実行、評価 ■加圧供給系(推進系)とは ・ロケットにおける加圧供給系（推進系）とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器（アビオニクス）などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ・ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞704万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：433,000円～619,000円固定残業手当/月：154,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞587,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 ZEROの推進系システム（エンジン、ターボポンプ、推進系等）の設計を中心に担当いただきます。 個別コンポーネント設計は他担当と協力しつつ、システム全体の要件定義、アーキテクチャ設計、艤装設計、試験計画・解析をリードしていただきます。 また、社内に整備された燃焼試験設備を活用し、システム検証を主導すると共に他のシステム担当者とのインターフェース調整を行いながら、ロケット全体として最適な推進系設計を実現していただきます。 ■具体的な業務内容 ･推進系システムの要件定義およびアーキテクチャ検討 ･推進系全体のシステム設計（ターボポンプを含む供給系統、流体ネットワーク、艤装配管） ･推進系のサイジング分析、流体・熱シミュレーション、性能最適化 ･自社設備を用いた燃焼試験・ターボポンプ熱走試験の計画、技術支援、データ解析 ･試験結果をフィードバックしたシステム改善・最適化 ･構造、電気、誘導制御など他システム担当者とのインターフェース調整 ･不具合発生時の根本原因解析および是正策の立案・実施 ･ZERO2号機以降やDECAの技術検討 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞700万円～1,106万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：430,000円～678,000円固定残業手当/月：154,000円～244,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞584,000円～922,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 ロケットからの電波を確実に捉えるための地上局設備の設計・建設・維持・運用を担当していただきます。 無線機単体ではなく、大型アンテナ、追尾駆動系、給電系、受信機群を組み合わせた「地上インフラ」としての最適化と、打上げ当日の確実な通信確保（オペレーション）がミッションです。 ※月に1～2回ほど、数日程度の大樹町本社への出張が発生します。 ■主な業務内容 ・地上局システムの統合設計: 受信アンテナ、追尾装置、RFフロントエンド等のシステム構成検討およびインターフェース設計 ・設備導入・フィールドエンジニアリング: 打上げ射場（大樹町等）への無線設備・アンテナの設置、配線、キャリブレーション ・運用・メンテナンス: 地上局設備の定期点検、性能評価（G/T計測等）、経年劣化や故障への対応 ・打上げ当日運用: 通信リンクの確立確認、アンテナ追尾状況のモニタリング、リアルタイムのトラブル対応 ・法的対応: 無線局免許申請、設置調査、電波法に基づく運用管理・ドキュメント作成 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。