インターステラテクノロジズ株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 当社が開発する小型ロケット「ZERO」に搭載されるアビオニクスシステムの電源回路 / バッテリシステムの設計開発を担当していただきます。 アビオニクスシステムとは、小型ロケット「ZERO」を制御するための電子機器群です。本ポジションでは各種センサやCPUへの確実な電力供給、および機体各所の駆動を支える高効率かつ安全な電力制御を実現するミッションクリティカルな開発を行います。 ■詳細 (1)バッテリシステムおよび電源回路の設計 ･バッテリマネジメントシステム（BMS）、DC-DCコンバータ（数十W）の設計・評価 ･高電圧・大電流を扱う配電系統の要件定義、保護回路等の安全設計・評価 ･パワーデバイス（MOSFET等）の選定、SOA（安全動作領域）に基づくマージン検証（ディレーティング設計）および熱検討 (2)高密度・高信頼性基板設計および解析 ･基板設計におけるEMI/EMC対策、大電流対応検討およびIRドロップ解析 ･外部パートナーと連携した基板設計のディレクションおよびレビュー (3)信頼性担保・環境試験 ･FMEAやワーストケース（WCA）解析に基づく設計検証 ･温度/真空/EMC/振動試験等の環境試験計画の立案と実機評価への帯同 ■アビオニクスグループのミッション ・アビオニクスシステムは、ロケット全体の電子制御を担うシステムであり、アビオニクスグループは、その開発に責任を持っています。 ・アビオニクスシステムそのものの開発だけでなく、他サブシステムとの結合試験、エンジン燃焼試験、ステージ燃焼試験といった各種試験を関連グループと協力しながら実施し、ロケット打上げ時は運用を実施するなど、ロケット開発の最初から最後まで幅広い領域で、重要な役割を担っています。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞600万円～801万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：368,000円～494,000円固定残業手当/月：132,000円～174,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～668,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 当社が開発する小型ロケット「ZERO」に搭載されるアビオニクスシステムのデジタル/アナログ回路の設計開発を担当します。 アビオニクスシステムとは、小型ロケット「ZERO」を制御するための電子機器群であり、機体各所に配置された複数の電子回路及びCPUが連携して動作するシステムです。 ■詳細 (1)信号処理回路の設計・評価 ･各種センサー（IMU、圧力、温度、歪みゲージ等）向けフロントエンド、ADCインターフェース設計 (2)マイコン/FPGA/SoC周辺/デジタル通信（機体内ネットワーク）回路の設計・評価 ･マイコン/FPGA/SoC周辺の回路設計および部品選定 ･デジタル通信I/F（車載Ethernet、RS-485/422、LVDS等）部の回路設計および部品選定 (3)高密度・高信頼性基板設計および解析 ･基板設計におけるEMI/EMC対策およびSI/PI（シグナル/パワーインテグリティ）解析 ･外部パートナーと連携した基板設計のディレクションおよびレビュー (4)信頼性担保・環境試験 ･FMEAやワーストケース（WCA）解析に基づく設計検証 ･温度/真空/EMC/振動試験等の環境試験計画の立案と実機評価への帯同 ■アビオニクスグループのミッション ・アビオニクスシステムは、ロケット全体の電子制御を担うシステムであり、アビオニクスグループは、その開発に責任を持っています。 ・アビオニクスシステムそのものの開発だけでなく、他サブシステムとの結合試験、エンジン燃焼試験、ステージ燃焼試験といった各種試験を関連グループと協力しながら実施し、ロケット打上げ時は運用を実施するなど、ロケット開発の最初から最後まで幅広い領域で、重要な役割を担っています。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／ロケットのみらず、垂直統合型ビジネスモデルで衛星の開発も進めています～ ■業務概要 衛星開発、通信技術領域開発、事業企画、新規ビジネス開発を含む人工衛星事業領域全体を統括し、組織の中長期的な成長と成果創出をリードするポジションです。技術と事業の両視点を持ち、戦略立案から実行、人材育成まで幅広く責任を担っていただきます。 ■詳細 ・人工衛星事業領域における中長期戦略の立案と遂行 ・部門全体の組織マネジメント ・開発・事業プロジェクトの全体予算・工程・リスク管理 ・経営層および関連部門との連携による経営課題解決 ・顧客、官公庁、パートナー企業との関係構築・渉外活動 ・新技術や新規事業機会の探索・戦略化 ■募集背景 超々小型衛星の編隊飛行（フォーメーションフライト）によって宇宙空間に巨大アンテナを構築し、小型デバイスとの直接通信（Direct-to-Device）を可能にする「次世代ブロードバンド衛星通信」の実用化を目指しています。 現在、当社の技術開発と事業化は急ピッチで進展しております。 2025年12月のアレーアンテナ地上原理実験の成功をはじめ、2026年1月にはシリーズFで総額201億円の資金調達を完了。 さらに同年3月にはJAXA「宇宙戦略基金」のステージゲート審査を通過するなど着実に実績を積み重ねてきました。 こうした基盤をもとに、編隊飛行による通信サービスの実用化を見据えると共に並行してD2D通信の早期事業化を推進中。完全自社開発にこだわることでスピーディな社会実装とサービスインを図っていく方針です。 また、日本で初めて「ロケットと衛星の垂直統合ビジネス」を掲げている点は大きな特徴です。 衛星コンステレーション構築に不可欠な”打上げ手段”を自社で保有するという圧倒的な強みを活かし、次世代の宇宙インフラ構築の中核を担って頂きたいと考えております。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞1,003万円～1,309万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：619,000円～803,000円固定残業手当/月：217,000円～288,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞836,000円～1,091,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／ロケットのみらず、垂直統合型ビジネスモデルで衛星の開発も進めています～ ■業務概要 衛星の設計、地上系含む通信系など、開発の各フェーズにおいて各系（サブシステム）担当を統括しQCD（品質・コスト・納期）を担保しつつ、プロジェクト推進と組織マネジメントを実行する中核的ポジションです。 ■詳細 ・衛星の設計・開発プロジェクトの推進と進行管理 ・各部署責任者との連携による課題解決とマイルストーン達成 ・品質保証、安全性、リスク評価を含む工程全体管理 ・技術的意思決定支援および若手技術者の育成 ・技術開発に関わるパートナーシップ、渉外活動 ・他部門（ロケット事業、ビジネス開発、バックオフィスなど）との連携・調整 ■募集背景 超々小型衛星の編隊飛行（フォーメーションフライト）によって宇宙空間に巨大アンテナを構築し、小型デバイスとの直接通信（Direct-to-Device）を可能にする「次世代ブロードバンド衛星通信」の実用化を目指しています。 現在、当社の技術開発と事業化は急ピッチで進展しております。 2025年12月のアレーアンテナ地上原理実験の成功をはじめ、2026年1月にはシリーズFで総額201億円の資金調達を完了。 さらに同年3月にはJAXA「宇宙戦略基金」のステージゲート審査を通過するなど着実に実績を積み重ねてきました。 こうした基盤をもとに、編隊飛行による通信サービスの実用化を見据えると共に並行してD2D通信の早期事業化を推進中。完全自社開発にこだわることでスピーディな社会実装とサービスインを図っていく方針です。 また、日本で初めて「ロケットと衛星の垂直統合ビジネス」を掲げている点は大きな特徴です。 衛星コンステレーション構築に不可欠な”打上げ手段”を自社で保有するという圧倒的な強みを活かし、次世代の宇宙インフラ構築の中核を担って頂きたいと考えております。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞902万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：556,000円～738,000円固定残業手当/月：196,000円～262,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞752,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／ロケットのみらず、垂直統合型ビジネスモデルで衛星の開発も進めています～ ■業務概要 これまでのご経験や志向に応じて、弊社衛星の設計、開発、試験、運用における様々な場面で業務に携わっていただきます。 ■募集背景 インターステラテクノロジズは、超々小型衛星の編隊飛行（フォーメーションフライト）によって宇宙空間に巨大アンテナを構築し、小型デバイスとの直接通信（Direct-to-Device）を可能にする「次世代ブロードバンド衛星通信」の実用化を目指しています。 現在、当社の技術開発と事業化は急ピッチで進展しております。 2025年12月のアレーアンテナ地上原理実験の成功をはじめ、2026年1月にはシリーズFで総額201億円の資金調達を完了。 さらに同年3月にはJAXA「宇宙戦略基金」のステージゲート審査を通過するなど、着実に実績を積み重ねてきました。 こうした基盤をもとに、編隊飛行による通信サービスの実用化を見据えるとともに、並行してD2D通信の早期事業化を推進中。完全自社開発にこだわることで、スピーディな社会実装とサービスインを図っていく方針です。 また、日本で初めて「ロケットと衛星の垂直統合ビジネス」を掲げている点は当社の大きな特徴です。 衛星コンステレーション構築に不可欠な”打上げ手段”を自社で保有するという圧倒的な強みを活かし、次世代の宇宙インフラ構築の中核を担っていただきたいと考えております。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞708万円～1,104万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：430,000円～682,000円固定残業手当/月：154,000円～238,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞584,000円～920,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■募集背景 当社が開発する小型ロケット「ZERO」の開発・製造における品質保証業務を担当していただきます。製品の安全性と信頼性を確保するため、各部門と連携しながらNew Spaceの品質保証体制の構築・運用を行います。 ■詳細 ・品質保証/品質管理体制の構築と維持 ・試験・製造・検査工程のレビュー ・不具合対応（原因調査・是正処置・再発防止） ・変更管理及び文書管理 ・サプライヤの品質評価 ・顧客・第三者機関との品質に関する折衝・報告対応 ・品質に関する教育・啓発活動の実施 ・検証計画（解析、試験、検査等）の作成推進 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞504万円～801万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：307,000円～494,000円固定残業手当/月：110,000円～174,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞417,000円～668,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 開発部におけるシステムインテグレーション担当として、小型ロケット「ZERO」開発の全体最適の推進をお任せします。 ZERO実証機システムマネージャーと密に連携を取りながら、各開発部署（推進、構造、アビオニクス、地上設備など）の技術的なハブとなり、検討段階にある仕様の具体化やインターフェースの統合、全体の整合性を見極める役割を担って頂きます。 本ポジションは「未確定の技術仕様の具体化やシステム統合」に特化して動くのが大きなポイントであり魅力です。 入社後、まず初号機の課題解決や未決事項の調整業務からスタート。 ロケット全体のシステムを掴んでいただいた上で、2号機以降の開発で本格的に全体最適のリードをお任せしたいと考えています。 自動車業界での製品企画・プロジェクト管理の経験や、重工関連で複数のシステムを俯瞰してこられた経験がそのまま活きる環境です。 ■詳細 ・仕様の背景の噛み砕きと現場への展開 マネジメント層が策定した要求仕様の背景や意図を正しく理解し、各開発部署の現場エンジニアが納得して動けるような、分かりやすい形での共有・伝達 ・各部署のボトルネックの吸い上げと調整 様々な部署のエンジニアとの対話を通じた、提示仕様がどこの設計・製造の足かせ（律速）になっているかの洗い出し。および部署間で意見がぶつかる部分のすり合わせと、現実的な着地点の策定 ・仕様の可視化と簡易的な技術検証 調整内容や仕様の文書・図表・3Dモデルなどへの落とし込み。および簡易的な計算などを用いた、仕様の理論的な妥当性の確認・検証 ・製造や射場オペレーションを見据えた仕様確認 決定した仕様が、実際の組み立て、試験場、射場（発射場）での運用において「本当に現実的か」「どう使われるか」という現場視点に立った確認・評価 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞700万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：430,000円～619,000円固定残業手当/月：154,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞584,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 ロケット開発における設計・製造・組立・運用までを横断した日程管理・推進業務を担当いただくポジションです。 単なるスケジュール調整にとどまらず、各系（地上系含む）と連携しながら、プロジェクトの全体像を把握・調整・推進していく役割を担っていただきます。 ■詳細 ・各系統（構造、推進、アビオニクス、地上設備など）の進捗状況を把握し、設計・製造・組立・運用までの全体日程を統合的に管理 ・設計責任者や線表管理者と交渉・調整しながら、日程を現実的かつ目標達成可能な形で維持 ・各工程間の依存関係やリスクを把握し、計画の前倒し・後ろ倒し判断、日程見直し提案などの柔軟な対応 ・プロジェクトの主要マイルストーンに対する進行状況の可視化・報告 ・遅延やリスク発生時の代替案検討・部門間調整 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 COO直下でISTの打上げサービス事業における「セールス戦略」および「打上げサービス提供のプロジェクト統括」をお任せします。 ロケット「ZERO」の初号機打上げ、およびその後の商用運用フェーズに向け、国内外の衛星事業者に対する案件獲得から、契約、および打上げに向けた一連のプロジェクト管理をリード頂きます。 単に案件を受注するだけでなく受注後のオンボーディングから衛星搭載（インテグレーション）に至るまでのオペレーションを「顧客体験（CX）」として設計・標準化し「打上げサービスの品質責任者」として事業のスケールアップを推進することが役割です。 ■詳細 1．商用化・セールス戦略の立案と案件獲得のリード ・国内外の市場動向を踏まえたターゲット選定、プライシング、および市場参入戦略の立案 ・顧客に対するソリューション提案から、大型案件のクロージングまでの直接指揮 2．受注から衛星搭載までのオペレーション構築と改善 ・受注後の顧客対応フロー（オンボーディング）の設計、および衛星搭載に至るプロジェクト管理プロセスの標準化 ・顧客満足度向上のためのフィードバック収集と、それに基づく社内オペレーションの改善 ・衛星事業者がISTのサービスを円滑に利用できるためのユーザーガイドやドキュメンテーションの整備 3．契約（LSA）交渉と商務プロセスの統括 ・打上げサービス契約（LSA）の交渉・締結、および作業範囲（SoW）の定義・合意 ・法務・財務等の関連部門と連携した、商務リスクの管理とヘッジ 4．ミッション・インテグレーションのプロジェクト管理 ・顧客衛星とロケットの仕様調整（ICD管理）におけるビジネス・マイルストーンの管理 ・エンジニアチームと連携し、技術的成立性と顧客の要求事項の整合性をマネジメント 5．ステークホルダーおよびプロジェクトの推進責任 ・政府機関、射場関係者、保険会社等との対外折衝 ・契約締結から打上げ当日までの、顧客向けプロジェクト・進捗管理の統括 6．組織マネジメント ・ミッションマネジメントグループの体制構築、営業/プロジェクト管理KPIの設計、およびメンバーの育成 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞902万円～1,309万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：556,000円～803,000円固定残業手当/月：196,000円～288,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞752,000円～1,091,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 ・ロケットの推進系コンポーネント(極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等)の強度剛性解析(静強度解析、座屈解析、固有値解析など) ・評価結果に基づく機体の最適化設計 ・実試験結果との比較・検証を通じた設計フィードバック ・解析環境の整備および新しい解析技術の取り込み ・解析業務における外部パートナー（解析受託会社等）の選定、依頼仕様の策定、および進捗管理 ■推進システムグループのミッション ・ロケットエンジン、タンク、アビオニクス等の各要素を統合し、機体の飛行に不可欠な推進力を最適に発揮させるシステムの開発・運用に責任を負っています。 ・システム全体の設計・解析から、機体に搭載される各種コンポーネントの設計開発、さらには大規模燃焼試験や打上げ運用まで、開発の全フェーズを一気通貫で担当します。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞704万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：433,000円～619,000円固定残業手当/月：154,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞587,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 小型ロケット「ZERO」に搭載する各種コンポーネントに関する開発試験/認定試験/受入試験に携わります。 ※全てをお任せするのではなく、これまでのご経験や希望に応じて担当を決定します。 ■詳細 （1）共通項目(試験計画/実施) ・試験計画の立案/具体化検討 ・供試体/治具等の搬出入作業(クレーン/フォークリフト等) ・現場での組立/配線/計測等の試験遂行業務 ・試験結果の評価(データまとめ/レポート作成) （2）耐環境性能確認試験(設備オペレーション) ・振動試験(振動試験機) ・熱サイクル試験(恒温恒湿槽) ・熱真空試験(真空チャンバ) ・極低温環境試験(液体窒素等) ・EMC試験(電波暗室) ・音響試験(反響室) ・他 （3）機構(メカトロニクス)系部品評価試験 ・製品強度/剛性確認試験(引張試験/圧縮試験/曲げ試験等) ・機能/性能確認試験(シリンダ/スプリング/ヒンジ/バルブ/ジョイント/電動アクチュエータ等) （4）構造系部品評価試験 ・大型構造部材(金属/CFRP)の製品強度確認試験 ・接合部強度/剛性確認試験(接着/溶接/ファスナ等) ・CFRP材料特性評価試験 （5）電気機器(アビオニクス)系部品 評価試験 ・回路基板の評価試験(動作シーケンス確認/有負荷動作確認等) ・バッテリの評価試験(充放電確認試験/安全性試験等) ・受入品の不具合解析および対策(はんだ不良/実装ミス/パターン欠損等) ・試験治具/ベンチ/試験環境の構築および試験手順の標準化 （6）推進(加圧供給)系部品評価試験 ・圧力容器/配管等の耐圧/気密試験(流体は問わず) ・流量特性確認試験(オリフィス/バルブの水流し試験等) ・熱交換器、振動抑制機器、その他デバイス等の性能確認試験 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞504万円～704万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：307,000円～433,000円固定残業手当/月：110,000円～154,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞417,000円～587,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 液体ロケット推進システムに必要な装備品の開発を行う推進システムグループの中で、ロケット機体に搭載する各種コンポーネント（極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等）の開発主担当として、下記の業務を中心に裁量を持ってお任せします。 ■詳細 ・極低温や飛行中の振動などの特殊な環境を考慮した装備品（配管・バルブ等）の強度設計 ・流体的な要件に基づいた流路形状の検討 ・解析チームと連携した流体・構造解析および結果の評価 ・製造図面の作成と生産チームとの調整 ・設計したコンポーネントの検証のための各種試験の計画と実施、評価（振動、熱サイクル、フローテスト） ■加圧供給系(推進系)とは ・ロケットにおける加圧供給系（推進系）とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器（アビオニクス）などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ・ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞704万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：433,000円～619,000円固定残業手当/月：154,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞587,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 液体ロケット推進システムの設計および必要な装備品の開発を行う加圧供給グループの中で、推進システム設計担当としてご経験等を踏まえて下記の業務を中心にお任せします。 ■詳細 ・液体推進システム設計解析（例：飛行計画に基づく推進剤搭載・消費計画の立案、推進剤タンク圧力計画の検討など） ・推進システム設計に基づく各種装備品への要求設定 ・コンポーネント設計チームと連携した各種装備品の性能試験の実施、結果の評価 ・推進剤タンク圧力制御システムの開発 ・打上げ運用計画（主に機体推進系システムの運用計画）の立案 ・機体の推進系システム、地上プラント設備のモデリングおよび動的挙動の評価 ・ステージ燃焼試験の計画検討および実行、評価 ■加圧供給系(推進系)とは ・ロケットにおける加圧供給系（推進系）とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器（アビオニクス）などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ・ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞704万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：433,000円～619,000円固定残業手当/月：154,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞587,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 ZEROの推進系システム（エンジン、ターボポンプ、推進系等）の設計を中心に担当いただきます。 個別コンポーネント設計は他担当と協力しつつ、システム全体の要件定義、アーキテクチャ設計、艤装設計、試験計画・解析をリードしていただきます。 また、社内に整備された燃焼試験設備を活用し、システム検証を主導すると共に他のシステム担当者とのインターフェース調整を行いながら、ロケット全体として最適な推進系設計を実現していただきます。 ■具体的な業務内容 ･推進系システムの要件定義およびアーキテクチャ検討 ･推進系全体のシステム設計（ターボポンプを含む供給系統、流体ネットワーク、艤装配管） ･推進系のサイジング分析、流体・熱シミュレーション、性能最適化 ･自社設備を用いた燃焼試験・ターボポンプ熱走試験の計画、技術支援、データ解析 ･試験結果をフィードバックしたシステム改善・最適化 ･構造、電気、誘導制御など他システム担当者とのインターフェース調整 ･不具合発生時の根本原因解析および是正策の立案・実施 ･ZERO2号機以降やDECAの技術検討 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞700万円～1,106万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：430,000円～678,000円固定残業手当/月：154,000円～244,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞584,000円～922,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 小型人工衛星輸送ロケット「ZERO」の初号機の打上げやその後の量産に向けて、電子機器やバルブなどの装備品の配置設計や供給配管・電気ハーネスなどのルート設計を担うエンジニアを新たに募集します。 ■詳細 ロケット機体に搭載される装備品（電子機器、バルブ、供給配管、電気ハーネスなど）を集約し、機体全体の配置設計およびレイアウトの調整などを行っていただきます。 関連するサブシステムの設計者との調整や社外のステークホルダーとも協調しながら業務を推進していただきます。 ・各サブシステムの設計情報をもとにした、機体全体の艤装設計（機器配置・配線配管・アクセス性・重心バランス等） ・各コンポーネント設計者とのインターフェース調整 ・製造・組立現場との連携を通じた設計最適化 ・3D CADを用いた配置モデルの作成およびコンフィギュレーションの管理 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～619,000円固定残業手当/月：133,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 小型ロケット「ZERO」に搭載される各種機構コンポーネントの設計開発を担当いただきます。 対象となる搭載品は、真空、極低温、高加速度、振動、熱サイクルなど非常に厳しい環境条件の中で高い信頼性を保つ必要があります。 推進・構造・アビオニクス・地上設備など複数のサブシステムと連携し、一連の開発を担っていただきます。 ■主な対象コンポーネント ･衛星分離機構 ･段間分離機構 ･TVCアクチュエータ ･アンビリカルキャリア ･空圧機器 ･アビオニクス筐体 ■詳細 ･機構コンポーネントの要求仕様策定（性能・耐環境・安全性） ･3D CAD を用いた機構設計／構造設計 ･流体・構造・熱解析チームとの協働 ･作動試験、耐圧試験、振動試験などの試験計画・評価 ･製造図面作成および製造側とのフィードバックを踏まえた設計改善 ･推進・構造・アビオニクス・地上側とのインターフェース調整 ･サプライヤーとの部品製造・品質調整（ベンダーコントロール） ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

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＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 ロケットからの電波を確実に捉えるための地上局設備の設計・建設・維持・運用を担当していただきます。 無線機単体ではなく、大型アンテナ、追尾駆動系、給電系、受信機群を組み合わせた「地上インフラ」としての最適化と、打上げ当日の確実な通信確保（オペレーション）がミッションです。 ※月に1～2回ほど、数日程度の大樹町本社への出張が発生します。 ■主な業務内容 ・地上局システムの統合設計: 受信アンテナ、追尾装置、RFフロントエンド等のシステム構成検討およびインターフェース設計 ・設備導入・フィールドエンジニアリング: 打上げ射場（大樹町等）への無線設備・アンテナの設置、配線、キャリブレーション ・運用・メンテナンス: 地上局設備の定期点検、性能評価（G/T計測等）、経年劣化や故障への対応 ・打上げ当日運用: 通信リンクの確立確認、アンテナ追尾状況のモニタリング、リアルタイムのトラブル対応 ・法的対応: 無線局免許申請、設置調査、電波法に基づく運用管理・ドキュメント作成 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 ロケット機体および地上局における無線通信セクション全体のアーキテクチャ設計から、アンテナ・RF回路の具現化までを主導していただきます。 特に、ロケットという高速移動体に搭載するアンテナの設計・検証フローをゼロから構築し、過酷な環境下でも途切れない通信品質を担保するエンジニアリングを期待しています。 ■詳細 ・通信・アンテナアーキテクチャ設計: リンクバジェット計算、変復調方式の選定、機体形状を考慮したアンテナ配置の最適化 ・アンテナ開発・検証: S帯（テレメトリ・コマンド）およびGNSSアンテナの設計、試作、電磁界解析、および実物による放射パターン測定等の検証フロー構築 ・無線機（RF/ベースバンド）開発: RFフロントエンドの仕様定義、FPGA/SoCを用いた信号処理系の設計支援、プロトタイプ評価 ・試験計画と実施: システム結合試験、電波暗室でのEMC試験、屋外での遠距離通信試験のリード ・技術管理: 外部パートナー（製造・解析）との技術調整、および電波法に基づく技術基準適合証明等の対応 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 当社が開発する小型ロケット「ZERO」に搭載されるアビオニクスコンポーネントの機械設計を担当していただきます。 アビオニクスシステムとは、小型ロケット「ZERO」を制御するための電子機器群であり、機体各所に配置された複数の電子回路及びCPUが連携して動作するシステムです。 現行機の開発を進めながら、将来機に向けたアビオニクスコンポーネント筐体の開発に重点を置いて担当いただきます。将来機では、筐体の抜本的な低コスト化、量産化、軽量化、艤装設計 / ハーネス設計等の関係部門と連携した機体全体として最適な筐体を目標に開発を進めていただきます。 ■詳細 ・電子機器の筐体開発（設計、製造、調達、組立、試験） ・電子機器の環境条件（振動、温度など）に関する他部門との調整 ・電子機器の取付ブラケットの開発（設計、製造、調達、組立、試験） ・機体への艤装に関する他部門との調整 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 2026年3月に新設された「基盤技術グループ」にて、実験評価を主体とした研究開発および評価業務を遂行していただきます。 当社が開発する小型ロケット「ZERO」を確実に軌道へと到達させるためには、基盤技術の視点から技術的な課題を深掘りし、根本的な解決を図ることが不可欠です。本グループでは、「機械要素／コンポーネントの実験評価」と「流体／構造／振動等のCAE解析」の両面から技術課題にアプローチしています。 今回は、その中でも「機械要素／コンポーネントの実験評価」を主体的にリードし、ロケットの信頼性向上に直結するデータ取得から分析、評価までを推進していただけるエンジニアを募集します。 ■詳細 ・ロケットの主要コンポーネント（ターボポンプ、バルブ、配管、アクチュエータ等）の性能評価、強度／耐久性評価、動特性評価 ・上記コンポーネントを構成する機械要素（転がり軸受、メカニカルシール、固体潤滑トライボロジー、材料特性など）の最適化 ・技術課題の要因に関する仮説立案と、それを検証・解決するための実験計画の策定 ・実験装置や計測機器類の準備・セットアップ、実験の実施、データ分析に基づく要因の考察および判断（レポート作成） ・未解明現象を見える化するための、新たな実験手法や計測／分析手法の創意工夫・開発 ・社内外の専門機関（研究機関、計測器メーカ、試験機メーカ等）との技術的な情報交換および必要に応じた協業推進 ■基盤技術グループのミッション 開発の各フェーズで発生する複雑な技術課題に対し、原理原則に基づいた評価・解析を行い、設計開発グループへフィードバックを行うことで、ロケット全体の開発スピードと信頼性の向上に貢献します。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞602万円～801万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：371,000円～494,000円固定残業手当/月：131,000円～174,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞502,000円～668,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 自社開発の小型ロケット「ZERO」において、推力偏向機構（TVC）のアクチュエータ制御設計および評価業務を担当いただきます。 本ポジションでは、上位システムから与えられる指令に対し、TVCアクチュエータを高精度かつ安定に動作させ、エンジンの舵角を確実に実現する制御の構築を担います。Simulink等を用いたモデルベース開発を軸に、解析と評価のサイクルを回しながら、実機挙動との整合を取りつつ制御性能を高めていく役割です。 ■詳細 ・TVCアクチュエータ（モータ＋ボールねじ機構）の制御設計（位置・速度制御） ・Simulink等を用いた制御モデルおよび対象モデルの構築 ・機械系の挙動を考慮したモデル化およびパラメータ同定 ・評価結果を踏まえた制御ロジックの改善およびチューニング ・時系列データや周波数応答を用いた性能評価・解析 ・機械設計・試験チームと連携したシステム全体での性能最適化 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都江東区東陽6-3-2 イースト21タワー6階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞608万円～902万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：374,000円～556,000円固定残業手当/月：133,000円～196,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞507,000円～752,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。

～ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す～ ■業務概要 機体空調や、超音速流を含む外部流のCFD妥当性評価を含む流体面からの設計評定制定を担い、設計へのフィードバックを加速させる専任のスペシャリストを募集します。 ■詳細 ･ロケット開発におけるCFD解析の実施および評価 - 外部流（超音速・遷音速領域）の空力解析 - 機体内部流（空調・加圧供給系・極低温流体・回転機械を含む）の解析 ･CFD結果の妥当性評価および設計判断への落とし込み - 工学理論（解析解・近似式）との整合性の検証 - 数値誤差・収束性・非物理現象の検証 ･CFD解析基盤の高度化 - ソルバ、乱流モデル、境界条件の選定方針の策定 - メッシュ設計および品質基準の構築 ･設計部門や取引先との連携 ■基盤技術グループのミッション 基盤技術グループでは、全社横断的な解析技術基盤の確立を担います。 ･Verification & Validation（V&V）に基づいて数値解析の信頼性を担保する ･設計判断に資する評価指標を確立する ･CFDを現象理解および設計判断に活用する ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京第二支社住所：東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階勤務地最寄駅：東西線／東陽町駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東陽町駅、木場駅(東京都)、南砂町駅

＜予定年収＞700万円～1,003万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：430,000円～619,000円固定残業手当/月：154,000円～217,000円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞584,000円～836,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに宇宙輸送を担うロケット事業と、宇宙利用のハードウェアである人工衛星事業に取り組んでいます。人工衛星事業は、ロケット会社が手がけることでシナジーを最大化できる通信分野への参入を目指しています。■事業内容：ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス（1）小型人工衛星専用の宇宙輸送サービス小型人工衛星打上げロケットZEROを通じて専用打上げからライドシェアまで、小型衛星の行きたい軌道へ、希望のスケジュールでの柔軟な宇宙輸送サービスを提供します。ZEROのエンジンは民間ロケットとして世界で初めて、ロケット燃料に液化バイオメタン（LBM）を採用しています。LBMは、地元の家畜ふん尿由来のバイオガスから製造されたものです。小型人工衛星やキューブサットを含む多様なペイロードの打上げを確実にサポートします。また、国内既存の大型ロケットと同等クラスの輸送能力を備えた、宇宙への大量輸送時代に適したサービスを2030年代に実現します。（2）衛星通信サービススマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド通信の実現を目指しています。人工衛星打上げを自社ロケットで迅速に、低コストで行えるという垂直統合の強みを最大化し、スマートフォンや自動車などと直接つながる高速大容量のブロードバンド衛星通信の実現を目指しています。■歴史インターステラテクノロジズの強みの一つは、成功も挫折もあった観測ロケットMOMOの7回の打上げを通じて得た経験です。あるべき未来を予測し、まず一歩を踏み出すこと。真面目にモノづくりに向き合い、独自の技術を獲得すること。これは今も私たちに根付いている価値観です。2025年にはZERO初号機の顧客が決まり、トヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携が開始。ZERO開発は強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進しています。