本田技研工業株式会社の過去求人・中途採用情報

【自動車業界不問】次世代のクルマづくりのための研究開発、機械・機構設計、生産技術等。
具体的な仕事内容
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。

■燃料電池(FC）研究開発
・燃料電池セル・スタックの研究開発における構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
・MEA（燃料電池用膜電極接合体）における構造設計、化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価
・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発

■次世代エンジン研究開発（エンジン制御用電子ユニットの設計領域）
・エンジン、車両制御進化に追従した要求性能を満たす部品仕様の検討、解析
・コネクタ設計、機構放熱設計、実装信頼性検証、車両回路設計

■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの機構設計開発
・部品の車体取り付け構想
・システム性能要求やデザイン、衝突等の車載要件との整合
・部品取り付け構造詳細設計

■開閉体（ボンネットフード／ドア／トランク／テールゲート等）・内装（ドアライニング／ルーフライニング／ピラーガーニッシュ等）の設計
・各国法規、完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力等）、開閉体性能、内装性能に基づく仕様の策定
・上記に基づく、開閉体部品の設計（ボンネットフード／ドア／トランク／テールゲート等）、内装部品の設計（ドアライニング／ルーフライニング／ピラーガーニッシュ等）および要求仕様の作成、生産技術の開発
等

※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性があります。

チーム／組織構成
理想の追求に加え実現するチーム力があるのがHondaの強みです。

■組織名称：研究開発部門

【第二新卒歓迎／業界未経験者歓迎】なんらかのモノづくりに関する実務経験をお持ちの方
モノづくりに関する実務経験をお持ちの方を募集します。
担当製品や業務内容は不問です。

【活かせる知識・経験】
・工業製品開発における機械設計の経験
・4力学に関する知識
・CFDを活用した流体解析経験
・3DCADを用いた機構設計の経験
・レーダ／カメラ等のデバイスに関する知識や開発経験
・モビリティに関するNVH解析
等

※第二新卒・社会人経験10年以上歓迎
※自動車業界経験不問（異業界の方が多数活躍しています）

【求める人物像】
■世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したい方
■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したい方
■新しい技術にチャレンジしたい方

栃木県芳賀郡

※ご経験、専門性により勤務地が異なります
※自転車通勤OK（一部事業所除く）

【フレックスタイム制】1日の標準労働時間8時間

・コアタイム：なし
・フレキシブルタイム：設定あり／事業所により時間帯が異なります。
栃木県芳賀郡：6：30～22：00

正社員
※試用期間2カ月（労働条件は本採用と同じです）

月給22万6000円以上（残業手当、その他各種手当含まず）

※経験・年齢・能力等を考慮し決定します

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収450万円
～650万円

■社員の年収例
管理職：1,180万円以上(月給62万円以上）
係長クラス：820万円以上（月給47万円以上）
チームリーダー：670万円以上（月給39万円以上）
メンバー：470万円以上（月給26万円以上）

・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
・社宅、独身寮制度／当社規定により入居可
・退職金制度
・厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資、等）
・保養所
・クラブ活動
・新幹線通勤可能（一部条件有）
【手当】
住宅・育児／介護・残業・通勤手当、他各種手当

【育児託児支援制度】
育児短時間勤務、育児休暇、子の看護休暇、育児在宅勤務、育児費用補助、企業内託児所等
※利用実績多数

＜年間休日＞
121日

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（当社カレンダーによる）
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■特別休暇

第二新卒の採用を強化します！
実務未経験等も歓迎。実際に第二新卒としてご入社していただき
社内の研修や教育等を通して、活躍いただいている方も多数！

・階層別研修
・ビジネススキル研修
・語学研修　
等の社内研修・教育も充実しています。

■CAE解析やCAEシステムのコンサルティング業務を行う企業
■精密機械や機械コンポーネントの製造販売を行う企業
■航空機や宇宙機器の開発・設計から製造までを行う企業
■艦船・特殊船の建造と修理を行う企業　等