日野自動車株式会社

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【東京】開発（バス・トラックの設計/実験/評価 ）※トヨタグループの商用車メーカー/WEB面接可

【東京】開発（バス・トラックの設計/実験/評価 ）※トヨタグループの商用車メーカー/WEB面接可

商用車ブランドとして、トラック・バスの開発/製造/販売を手掛け、世界90か国以上の国・地域へ展開
しております。そんな当社にてトラック・バスの量産開発業務をお任せします。
《詳細》以下いずれかの開発業務をお任せします。
【設計】車両レイアウト、エンジン、トランスミッション、シミュレーション評価、シャシ、ボデー、電子部品、電装品 等
【実験・評価】パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価 等
《教育体制》トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。

■仕事の魅力：
国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担うトラックを供給し、社会インフラを支えます。

■日野自動車について：
◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。
◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。
◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・エンジニア（設計、実験、評価など）としての以下いずれかのご経験をお持ちの方　※業界経験不問
＜以下いずれのご経験をお持ちの方＞
・電気・電子領域での開発経験　・組込ソフトウェア開発経験　・機能安全規格（ISO26262）に基づく開発経験　・モデルベース開発経験（MATLAB／Simulink）・自動車本体の開発経験　・自動車部品の開発経験　・CAE解析業務の経験 ・ワイヤーハーネス開発経験（経路・回路問わず）

＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都日野市日野台3-1-1
勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～14:55
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:25

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中、有給休暇の付与・カフェテリアプランの適用無。勤務地変更有。

＜予定年収＞
550万円～900万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円～450,000円

＜月給＞
270,000円～450,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※管理者の場合は、時間外労働手当の支給対象外
※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します
■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定に基づき決定
家族手当：扶養手当（適用条件あり）
住宅手当：適用条件あり
寮社宅：独身寮のみ（適用条件あり）
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
65歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■OJT
■各種外部教育補助制度等

＜その他補足＞
■選択式福利厚生制度（カフェテリアプラン）
■在宅勤務
■社員食堂食事補助
■託児所
■出産・育児支援制度
■スポーツ施設（体育館、テニスコート、グラウンド等）
■財形貯蓄制度
■持家融資制度
■持株会 他

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇（各9日前後）、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇（試用期間終了後、入社月に応じた日数を付与）