日野自動車株式会社

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【東京】判断・制御アルゴリズム、全体システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場

【東京】判断・制御アルゴリズム、全体システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場

【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】

■募集背景：
社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化

■職務内容：
自動運転制御技術の研究開発及び実証評価をお任せします。
L4実用化に向けた信頼性の高い、判断・制御技術、全体システムの研究開発リーダ又は担当エンジニアをご担当いただきます。

■やりがい：
商用車における自動運転は、「ドライバー不足・安全性向上・効率的な人物流」といった様々な社会課題を解決するための切り札として、早期の実用化が求められています。
長年にわたるお客様・社会との信頼関係を持つ当社にて、自動運転車の研究開発を行うことで、ご自身のスキルを磨きながら、責任ある現実的な解決策を社会に提案し、カタチにしてみませんか。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・車両制御システム開発経験

■歓迎条件：
・自動運転システムの開発経験
・制御開発ツール、プログラミングの実務経験（Linux, Ros, Simulink,C++, Python）
・ISO26262に基づいた機能安全知識
・HILS、MILS、SILS経験
・電気回路技術経験


＜語学補足＞
英語力（主は読み書き、web会議）

＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都日野市日野台3-1-1
勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～14:55
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:25

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中、有給休暇の付与・カフェテリアプランの適用はありません。

＜予定年収＞
500万円～800万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：260,000円～460,000円

＜月給＞
260,000円～460,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します
■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定に基づき決定
家族手当：扶養手当（適用条件あり）
住宅手当：適用条件あり
寮社宅：独身寮のみ（適用条件あり）
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
65歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■OJT
■各種外部教育補助制度等

＜その他補足＞
■選択式福利厚生制度（カフェテリアプラン）
■在宅勤務手当
■社員食堂食事補助
■託児所
■スポーツ施設（体育館、テニスコート、グラウンド等）
■財形貯蓄制度
■持家融資制度
■持株会　他

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇（各9日前後）、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇（試用期間終了後、入社月に応じた日数を付与）