ダイハツディーゼル東日本株式会社

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【東京】舶用ディーゼルエンジンのフィールドエンジニア／整備士の経験を活かしたい方歓迎／土日祝休み

【東京】舶用ディーゼルエンジンのフィールドエンジニア／整備士の経験を活かしたい方歓迎／土日祝休み

~整備士のご経験を活かして活躍されたい方へ／グローバルに活躍も可能！／中型ディーゼルエンジン市場を代表するダイハツディーゼル社のグループ企業／残業月平均20h程度～


■業務内容■
当社の舶用ディーゼルエンジンのフィールドエンジニアとして、ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当いただきます。
・トラブルシューティング（メール、電話、訪問）
・技師派遣依頼の対応
・船の寄港地や日時の調整
・自社やグループの世界拠点から技師派遣の段取り
・ユーザー様への技術的トラブルに対してのアドバイス（国内外）
・ユーザーと整備や工事の事前打ち合わせ
・修理部品の手配（船から部品を陸揚げし、修理は修理業者が実施します)
・整備・工事部品の選定

※国外のお客様ともやり取りが発生する場合があり、その際に英語を使用します。

■組織構成■
現在技術サービス部には30名が在籍しております。
年齢構成としては50代2名、40代４～５名、20代２～３名、その他30代になり、前職が整備士の方もご活躍されています。陸用エンジンも扱うため、部として関わる機会がたくさんあり、支えあう文化です。

■訪問件数■
1日1か所で月15日程度の訪問となります。
出張頻度としては月2~3回、約1週間～1カ月くらいになります。
（造船の点検があるとその船に船員と一緒に乗船し業務頂くこともございます）

■土日出勤・夜間対応について■
事前に言われることがほとんどのため突発的なものは少ないものの、場合によっては業務が発生することもございます。

■当社の特徴■ダイハツディーゼル株式会社の製品の販売から整備まで一貫した業務を行っており、顧客のエンジンを安心して使ってもらえる状態に保つため、日々努力しています。いつでも顧客目線での製品やサービスを提供し、常に「Challenge with Passion」をモットーに、社会に貢献できる企業でありたいと願っています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・船員（機関士）
・整備士
・機械メンテナンス
上記いずれかのご経験をお持ちの方歓迎です！
・普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方

■歓迎条件：
・ビジネスレベルの英語力をお持ちの方

＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都台東区東上野2-1-13
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜転勤＞
当面なし
将来的に各支店、グループ会社への出向の可能性はありますが、本人の意向を重視して決定します。

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
9:00～17:30 （所定労働時間：7時間45分）
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：無
＜その他就業時間補足＞
■残業：月平均20時間程度

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
補足事項なし

＜予定年収＞
340万円～500万円

＜賃金形態＞
月給制
補足事項なし

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：170,000円～280,000円

＜月給＞
170,000円～280,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記の予定年収に追加して残業代がつきます。
■賞与：年2回（過去実績4ヶ月）
■昇給：年1回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：月10万円まで
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
退職金制度：勤続3年以上／再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
入社後、工場での3ヵ月間の研修がございます。（グループ会社との調整あり／実施時期未定）

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■社員持株制度

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数122日

夏季休暇、有給休暇（取得に関しては入社後6ヶ月経過後から適応）