ダイハツディーゼル東日本株式会社

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【東京／未経験歓迎】フィールドエンジニア(船舶用ディーゼルエンジン)※土日休み／平均残業20H程度

【東京／未経験歓迎】フィールドエンジニア(船舶用ディーゼルエンジン)※土日休み／平均残業20H程度

~グローバルに活躍も可能！／中型ディーゼルエンジン市場を代表するダイハツディーゼル社のグループ企業／残業月平均20h程度～

■業務内容：
当社の舶用ディーゼルエンジンのフィールドエンジニアとして、ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当いただきます。営業が顧客から依頼を受け、スケジュール調整を行ったうえで港／発電所／ビルなどの案件に従事いただきます。
外勤と内勤業務の割合は、おおよそ6:4程度となります。
【詳細業務】
（1）外勤業務
・エンジンの点検
・トラブルシューティング
・技術的トラブルに対してのアドバイス、修理
・整備や工事の事前打ち合わせ

（2）事務作業
・報告書の作成
・事務処理（精算処理）
・現場に行くための準備
・技術問合せの回答、アドバイス

■組織構成：
現在技術サービス部には30名が在籍しております。
年齢構成としては50代2名、40代４～５名、20代２～３名、その他30代になり、前職が整備士の方もご活躍されています。陸用エンジンも扱うため、部として関わる機会がたくさんあり、支えあう文化です。

■育成制度：
入社後は先輩社員と一緒に現場訪問を行い、同社の製品を見て整備作業を通して構造を理解していただきます。その後は親会社の製造工場に3カ月間の研修に参加いただき、帰ってきてからは先輩社員と一緒に業務し内容を理解していただきます。

■出張について：
長期出張は約1週間～稀に長期案件の際に約1カ月ほどの出張が発生する場合もありますが、土日は休みなので家に帰宅する方が多いです。
また、近隣地域を担当する場合は直行直帰の場合もございます。
※基本的には関東圏内＋新潟県がメインとなります。

■土日出勤・夜間対応について：
基本的には土日祝が休みとなります。場合によっては年に2～４回程度土日や夜間出勤の業務が発生することもございます。

■当社の特徴：
ダイハツディーゼル株式会社の製品の販売から整備まで一貫した業務を行っており、顧客のエンジンを安心して使ってもらえる状態に保つため、日々努力しています。いつでも顧客目線での製品やサービスを提供し、常に「Challenge with Passion」をモットーに、社会に貢献できる企業でありたいと願っています。

学歴不問

＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
・当ポジションに挑戦してみたい方
※整備士の方や、製造職に従事していた方、トラックの運転手など業務未経験の方も歓迎します！

＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都台東区東上野2-1-13
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜転勤＞
当面なし
将来的に各支店（仙台・函館・札幌・香港・台湾）、グループ会社への出向の可能性はありますが、本人の意向を重視して決定します。

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
9:00～17:30 （所定労働時間：7時間45分）
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：無
＜その他就業時間補足＞
■残業：月平均20時間程度

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
補足事項なし

＜予定年収＞
320万円～500万円

＜賃金形態＞
月給制
補足事項なし

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：183,000円～280,000円

＜月給＞
183,000円～280,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記の予定年収に追加して残業代がつきます。
■賞与：年2回（過去実績4ヶ月）
■昇給：年1回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：月10万円まで
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
退職金制度：勤続3年以上／再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
入社後、工場での3ヵ月間の研修がございます。（グループ会社との調整あり／実施時期未定）

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■社員持株制度

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数122日

夏季休暇、有給休暇（取得に関しては入社後6ヶ月経過後から適応）