掲載予定期間:2024/7/29(月)~2024/10/27(日)更新日:2024/9/15(日)

トヨタ自動車株式会社

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【愛知/静岡】 パワートレーンのMBD・シミュレーション開発(スタッフ・チームリーダー)<車両技術>

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仕事内容

【愛知/静岡】 パワートレーンのMBD・シミュレーション開発(スタッフ・チームリーダー)<車両技術>

■業務の概要:
・自動車産業の100年に1度と呼ばれる大変革期の中、我々は地域ごとの現実に寄り添ったマルチパスウェイを軸に、多様な選択肢を追求、全方位での次世代環境技術の開発と普及、カーボンニュートラルの実現、安心・安全・快適に移動できる新モビリティの開発に取り組んでいます。
・そして、それらを支えるパワートレーンは多様かつ複雑化しており、デジタル技術を活用して、モノをつくらずに、初期段階で性能の方向性を決め、品質を高め、スピーディかつやり直しなく開発を進めることが必要となっています。

■業務の詳細:
・最新のシミュレーション技術と制御理論を応用することで、パワートレーン(エンジン、駆動、電動ユニット)のモデルベース制御開発を推進しています。特に、SILS、HILS、そして実物検証としてのベンチシミュレーターを自らの手で連携活用することで、より実践的な製品開発に貢献していきます。
・特に注力していることは、パワートレーンシステムや車両を数理モデルに置き換え、徹底的にメカニズムを解明し、最も理にかなった制御システムを導出します。そしてその対象は人が操作するクルマに加え、インフラや他者との協調が求められる自動運転システム、新モビリティへも拡張します。
・またソフトウェア主導の新しい開発体制へのシフト、開発環境の刷新を推進、対応していきます。
【変更の範囲:会社の定める業務】

■職場イメージ:
20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍し、パワートレーン制御MBD以外にもエンジン性能CAE、VRS技術開発、実験解析、設備企画導入など様々な分野のシミュレーションに関わる技術者が在籍しており、トヨタのパワートレーン制御MBDの技術・ノウハウを習得することができます。

■ミッション:
・高度化、複雑化するクルマ開発にはデジタル技術の活用が不可欠です。シミュレーションという武器を自ら開発し、パワートレーン制御システム(走行、燃費・電費、ドライバビリティ、発電、充電制御)の製品開発・技術開発に貢献します。
・実験部署や設計部署と密に関わりながら、パワートレーンおよびクルマ/モビリティの総合性能・機能・品質向上を追求します。

変更の範囲:本文参照

対象となる方

学歴不問

<応募資格/応募条件>
■必須条件:下記ご経験・スキルのいずれかを有している方
・パワートレーンや車両などのダイナミック特性モデリング、1Dシミュレーション技術、および制御理論的なアプローチによる特性解析や制御系設計ができる
・電動パワートレーン制御システム、シャシ・自動運転システムの制御に関する設計、適合、評価実験のスキル・経験
・シミュレーションによる計算データとシミュレータによる実験データを解析し、新たな価値を創造するデータ解析技術、およびそのデータマネジメント環境を構築できるシステムエンジニアリング技術

勤務地

<勤務地詳細1>
本社
住所:愛知県豊田市トヨタ町1
勤務地最寄駅:名鉄三河線/豊田市駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細2>
東富士研究所
住所:静岡県裾野市御宿1200
勤務地最寄駅:JR線/三島駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:本文参照

<勤務地補足>
【変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現在は、2~3日/週在宅勤務している人が半数程度。現地現物が必要な際は出社指示が出される場合もあります。

<転勤>


<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(週2日リモート・在宅)

<オンライン面接>

勤務時間

<勤務時間>
8:45~17:45 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

給与

<予定年収>
590万円~900万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):330,000円~476,000円

<月給>
330,000円~476,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。
・昇給:年1回(4月)
・賞与:年2回(7月・12月)
・諸手当:超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
家族手当:25,000円/人・月(支給上限なし) 別途説明有
住宅手当:補足事項なし
寮社宅:補足事項なし
社会保険:各種社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
入社後は約1週間の研修(トヨタウェイ・問題解決手法・工場見学など)の後、約9週間の工場実習を予定しています。自動車業界未経験の方もトヨタ生産方式やトヨタにおける品質の大切さを実際に体験して頂きます。

<その他補足>
・施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所(会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設など)、総合スポーツセンター、総合病院、生活協同組合など
・制度/選択型福利厚生制度「ウェルチョイス」・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
例)住宅購入資金・車両購入資金貸付制度など

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

豊田本社(本社周辺の各工場含む)は完全週休2日制(土・日)、GW・夏期・年末年始休暇です。東京本社・名古屋オフィスは完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始休暇です。※その他、年次有給休暇・特別休暇有

会社概要

事業概要

■企業概要:愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

所在地

〒471-8571
愛知県豊田市トヨタ町1

設立
1937年8月
従業員数
359,542名
上場市場名
プライム市場
資本金
63,540百万円
売上高

29,929,900百万円

経常利益
2,076,100百万円

応募方法

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香港:PERSOLKELLY Hong Kong Limited
韓国:PERSOLKELLY Korea, Ltd.
台湾:台灣英創管理顧問分有限公司
ベトナム:PERSOLKELLY Vietnam Company Limited
中国:英創人材服務(上海)有限公司、英創人力資源服務(深セン)有限公司
マレーシア:Agensi Pekerjaan PERSOLKELLY Malaysia Sdn. Bhd.
フィリピン:John Clements. Recruitemt,Inc.
タイ:PERSOLKELLY HR Services Recruitment (Thailand) Co., Ltd.

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求人コード 3010778111

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