トヨタバッテリー株式会社

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【静岡／湖西市】電池要素技術開発 ◆HV電池の世界シェアトップ級◆トヨタ自動車100％出資

【静岡／湖西市】電池要素技術開発 ◆HV電池の世界シェアトップ級◆トヨタ自動車100％出資

■仕事内容：
（1）電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
・コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
・新構造でのシュミレーション、試作、評価検証
（2）シュミレーションを活用したモデル作成
・セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証
【従事すべき業務の変更の範囲：業務範囲の限定はありません】

■仕事の魅力：
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。

■キャリアプラン：
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
・その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。

■配属先について：
・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。

■組織のミッション：
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくることがミッションです。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：下記に関するご経験を有している方
・構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シュミレーション技術開発のいずれかの経験
・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験

■歓迎条件：
・シュミレーション技術（流体／構造／電気化学）
・LiB電池の開発経験、車載LiB以外の電池（燃料電池等）でも開発経験のある方は歓迎

＜勤務地詳細1＞
本社・湖西工場
住所：静岡県湖西市岡崎20番地
勤務地最寄駅：JR東海道線／新所原駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
境宿工場
住所：湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅：JR東海道線／新所原駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
新居工場
住所：静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
勤務地最寄駅：JR東海道線／鷲津駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

＜勤務地補足＞
上記のうちのいずれかとなります。
【変更の範囲：当社事業所内】

＜転勤＞
有
初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:15
＜その他就業時間補足＞
1週間に1日は定時退社日を設定（原則、毎週金曜日）

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中はEF手当支給なし

＜予定年収＞
670万円～880万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：340,000円～440,000円

＜月給＞
340,000円～440,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は月30時間の残業代と賞与を含みます。給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：車通勤者には65kmを上限に実費支給
家族手当：18歳未満の子供1名につき、11,100円
社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金、再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
【知識・スキル研修】問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、階層別研修
【昇格研修】管理・監督者研修、昇格研修（階層別）、マネジメント研修、改善提案、昇格時　テーマ実習レポート

＜その他補足＞
■EF（福利厚生補助）手当（12,700円/月）
■新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助（支給条件有）
■育児短時間勤務（小学校1年生終了まで可能）
■事業所内保育園あり（時間：7：00～19：00、０歳児～小学校就学前まで）
■財形貯蓄
■社員持株会（トヨタ自動車株）購入可能
■レクリエーション費補助
■トヨタ自動車健康保険組合の保養施設等利用可能
■通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度
■入社時の引越し費用負担（条件有）
■制服無料貸与　など

週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇1日～26日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■原則土曜・日曜
■年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（入社初年度は入社月に応じて付与、4月入社時22日／2年目以降毎年4月1日に一律26日付与、5dayバケーション制度あり）等