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仕事内容	【浜松】機械設計、要素技術開発/四輪車用エンジン艤装部品※熱、流体、振動など総合力が身に付く【業務の概要説明】四輪車用エンジン艤装部品の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ≪具体的には≫ ・お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発・各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業・設計検証テスト・実験 ≪採用背景≫ 「2030年度に向けたスズキの成長戦略」で述べられているように、スズキは各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、日本・欧州で2050年、インドでは2070年のカーボンニュートラルの達成を目指していく方針です。カーボンニュートラル(以下、CN)達成のためバッテリーＥＶに代表される電動化の取組み強化が不可欠である一方、内燃機関においても合成燃料・バイオガスに代表されるCN燃料やインドにおけるCNG・エタノール含有燃料、さらにハイブリッドに対応する技術開発と確実な商品化に向けて、エンジン技術のさらなる強化を進めていきます。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。　お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。 ≪スズキの仕事のやりがい≫ エンジン設計・開発では構造設計のみならず、熱・流体分野や音・振動に対する知識・知見を求められるため、業務を通じて高い総合力を持つ機械設計者に成長できます。当社では担当業務を部品群やシステムレベルで任せることで、技術者としての視野を広げることを目指しています。さらに、上司・部下間のコミュニケーションを円滑に進めることを重視し、報連相を通じた協力で仕事を進める風土が根付いています。通常業務だけでなく、短期集中型プロジェクトやタスクフォースの業務も存在し、熱意とチャレンジ精神を持つ人材に任せることで、職場全体が活気づく環境が実現されています。
対象となる方	＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：・機械設計の経験・普通自動車運転免許第一種（MT必須） ■歓迎条件：・エンジン艤装部品の設計経験(吸気、排気、冷却、燃料、エンジンマウント）・エンジン部品の各種実験、測定経験（応力・加速度測定など）＜必要資格＞必要条件：普通自動車免許第一種
勤務地	＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地補足＞【変更の範囲：会社の定める事業所】＜転勤＞当面なし＜在宅勤務・リモートワーク＞相談可（在宅）＜オンライン面接＞可
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制コアタイム：11:00～14:00 休憩時間：45分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45～17:30 ＜時短勤務＞相談可＜その他就業時間補足＞ ※就業時間は各事業所により異なります。 ※時間外労働：全社平均約30時間/月
雇用形態	正社員＜雇用形態補足＞期間の定め：無期間の定め無し＜試用期間＞ 6ヶ月
給与	＜予定年収＞ 450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞ 251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月） ■モデル年収（基本給＋月30時間分の残業手当＋賞与）・30歳：月給31万円/年収650万円・35歳：月給38万円/年収800万円・40歳（主任）：月給42万円/年収885万円 ※役職手当を含む（役職は能力評価に応じて決定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：会社規定による家族手当：子育て支援手当あり（※福利厚生その他欄参照）寮社宅：会社規定による社会保険：社会保険完備退職金制度：補足事項なし＜定年＞ 60歳＜教育制度・資格補助補足＞担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。＜その他補足＞ <資産形成>財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率 100%） <車両購入補助>従業員車両及び家族車両購入制度、購入資金貸付 <両立支援>配偶者出産休暇、産前産後休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）、子育て支援手当（年齢に応じて月7,500～15,000円）、出生時・小学校/中学校入学時祝金あり <その他>カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり、入社時の引越費用や赴任費用の支給あり
休日・休暇	週休2日制（休日は土日のみ）年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日土曜日、日曜日、GW休暇9日、夏季休暇9日、年末年始休暇9日 ※その他リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇あり

会社概要

事業概要: ■事業概要
四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

所在地: 〒432-8611
静岡県浜松市中央区高塚町300

設立: 1920年3月

従業員数: 16,955名

上場市場名: プライム市場

資本金: 138,370百万円

売上高: 5,374,255百万円

経常利益: 488,525百万円

平均年齢: 41.2歳

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【拠点名】
シンガポール：PERSOLKELLY Singapore Pte Ltd
香港：PERSOLKELLY Hong Kong Limited
韓国：PERSOLKELLY Korea, Ltd.
台湾：台灣英創管理顧問分有限公司
ベトナム：PERSOLKELLY Vietnam Company Limited
中国：英創人材服務（上海）有限公司、英創人力資源服務（深セン）有限公司
マレーシア：Agensi Pekerjaan PERSOLKELLY Malaysia Sdn. Bhd.
フィリピン：John Clements. Recruitemt,Inc.
タイ：PERSOLKELLY HR Services Recruitment (Thailand) Co., Ltd.

企業URL: http://www.suzuki.co.jp/

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職種から探す: 技術職（機械・電気） > 機械設計 > 自動車・自動車部品設計
勤務地から探す: 東海 > 岐阜県静岡県愛知県三重県
エリアから探す: 浜松市中区
最寄り駅から探す: 高塚駅 / 新浜松駅 / 第一通り駅
業種から探す: メーカー（機械・電気）業界 > 自動車（四輪・二輪）メーカー

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給与	＜予定年収＞　450万円～890万円　　＜賃金形態＞　日給月給制　　＜賃金内訳＞　月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定　　＜想定月額＞　251,000円～400,000円　　＜昇給有無＞　有　　＜残業手当＞　有　　＜給与補足＞　■昇給：年1回（4月）　■賞与：年2回（7月・12月）　■モデル年収（基本給＋月30時間分の残業手当＋賞与）　・30歳：月給31万円/年収650万円　・35歳：月給38万円/年収800万円　・40歳（主任）：月給42万円/年収885万円　※役職手当を含む（役職は能力評価に応じて決定）　　　賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。　月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地	＜勤務地詳細＞　本社　住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 　勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅　受動喫煙対策：屋内全面禁煙
休日・休暇	週休2日制（休日は土日のみ）　年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）　年間休日日数121日　　土曜日、日曜日、GW休暇9日、夏季休暇9日、年末年始休暇9日　※その他リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇あり

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