いすゞ自動車株式会社

【横浜】サービスツール（故障診断機）に関するシステム構築 ※東証プライム上場／完成車メーカー

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～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～

■採用背景：
サービスツール（故障診断機）を取り巻く市場環境は大きく変化、Webを活用したシステム構造の最適化を計画。本プロジェクトを推進するメンバーを増員。

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】
国内/海外のいすゞディーラーで車両の修理/整備に不可欠なサービスツールを開発/展開。

■業務内容：
サービスツールに関するシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
・システム構築プロジェクトの構想・企画、要件定義
・プロジェクトマネージメント（進捗管理、課題管理）
・自社システムの保守管理（保守ベンダ管理）

■入社後のキャリアプラン：
3年後 サービスツールWeb化のプロジェクトに参画、チームメンバーと連携し業務を完遂
5年後 サービスツール開発のリーダーとして、機能拡張、改良、若手育成に貢献

■業務魅力：
自身の開発するサービスツールを介して、市場でのサービス性向上及び車両価値向上に貢献できること。
市場の環境変化、IT技術を常に把握し、その技術を取り入れたサービスツールを企画、展開できること。
部内でも専門性の高い分野で業務。そのためGrメンバーとの意見交換が活発に行われている。自身のアイデアを言いやすい環境。

■当社について：※文字数オーバーになる場合、項目ごと削除※
【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】
いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・SEを5年以上経験し、プロジェクトリーダー（サブリーダー）以上の経験のある方
・次世代技術に興味を持ち、サービスツールを進化させる意欲ある方
・業務のシステム化や最適化を提案、推進できるスキル

■歓迎条件：
・クラウドベースのアプリケーション企画、開発経験
・システムベンダと技術的なディスカッションができるスキル

＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー
勤務地最寄駅：みなとみらい線／新高島駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）】

＜転勤＞
当面なし
将来的な転勤の可能性があります。

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
＜その他就業時間補足＞
※工場勤務の場合は、8:15～17:00の勤務

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
※入社3ヶ月経過後、有給休暇取得可能

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：扶養家族1人目14,800円、2人目～3,000円
寮社宅：独身寮・社宅
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■自己啓発研修：語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト(R)試験など

＜その他補足＞
■赴任費用：引越費用、赴任旅費は当社規定により支給
■福利厚生：食堂、研修センター

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■当社設定カレンダーによる完全週休2日制
■GW・8月・年末年始は長期連休あり
■有給休暇：入社年度15日（年度毎1日増、最高20日）等