トヨタ自動車株式会社

【静岡県裾野市】GRPTレース搭載用パワートレーンユニットの評価開発・実験検証エンジニア＜GR＞

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■Mission(短期)：
新規レースカー開発の場に評価開発エンジニアとして参画し、ユニット信頼性と要求性能の確保を両立

■Vision/Value(中長期)：
車両全体を理解できるエンジニアとしての自身の成長及び若手エンジニアの育成を通じて、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりに貢献する。

■概要：
レース搭載用パワートレーンユニット評価開発、実験検証エンジニア

■業務詳細：
（1）ユニット評価開発：ベンチでのパワートレーンユニットの評価開発・実験検証
（2）レースサポート：サーキット等走行データ解析及び車両走行オペレーション
（3）ツール開発：解析・シミュレーションツール開発

■職場イメージ・職場ミッション：
・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事、お客様に幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています。
・その開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、その結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています。

■在宅勤務について：
職場上司が認めた場合、在宅勤務可
現状は若干名が1～2日/週程度在宅勤務している。
ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースも多い。

■やりがい・PR：
レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です。
言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが、同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います。
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・パワートレーン（エンジン・トランスミッション）に関する基礎知識を有する方

■歓迎条件：
・エンジン評価開発、実験検証のご経験
・英語での欧州エンジニアとのコミュニケーションスキル（TOEIC(R)テスト(R)700点以上）

＜勤務地詳細＞
東富士研究所
住所：静岡県裾野市御宿1200
勤務地最寄駅：JR線／三島駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜勤務地補足＞
※職場上司が認めた場合、在宅勤務可（現状は1～2日／週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多いです）
※マイカー通勤可/無料駐車場有

＜転勤＞
有
愛知県(豊田本社、名古屋オフィス)、東京都(東京本社、九段ビル、池袋ビル)、静岡県(東富士研究所)、各工場など、国内・海外の事業所・関連施設への転勤の可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜時短勤務＞
相談可

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：25,000円/人・月(支給上限なし)
住宅手当：家賃補助の場合は上限35,000円※個別規定あり
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
入社後は約1週間の研修（トヨタウェイ・問題解決手法・工場見学など）の後、約9週間の工場実習を予定しています。自動車業界未経験の方もトヨタ生産方式やトヨタにおける品質の大切さを実際に体験して頂きます。

＜その他補足＞
■引っ越し手当あり（出身地により規定有り）
■施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所（会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設など）、総合スポーツセンター、総合病院、生活協同組合など
■制度：選択型福利厚生制度「ウェルチョイス」・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
例）住宅購入資金・車両購入資金貸付制度など

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW、夏期休暇9日、年末年始休暇10日