スズキ株式会社

【浜松】四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務※リーダー候補／Web選考完結

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■業務内容：
市場動向及び業界動向を調査し、今後のスズキ車の車体に必要となる技術の方向性を決定し、それらを実現に向けて推進する業務に携わっていただきます。

■具体的業務：
・市場や業界の動向を調査し、四輪車体設計部に必要とされる先行開発アイテムを見極め、技術ロードマップの更新を行います。
・技術ロードマップを常に最新の情報に基づいて更新し、計画の実現に向けた組織づくりや支援業務を進めます。
・社内外のさまざまなリソースを活用し、先行開発アイテムを具体化し、獲得した技術を設計標準化します。
・入社後の1～3年間で、ご経験やスキルに応じて、機種開発における設計現場で実務経験を積んでいただくことがあります。

■部門のミッション、ビジョン：
・四輪車体設計部の先行開発業務の活性化。
・カーボンニュートラルに対応した具体的な成果を出す。
部内には、数多くの高い専門性を持つ量産開発設計者が在籍しています。先行開発を進める際には、これらの設計者と議論を重ねることで、自分だけでは達成できないような高度なアイデアの実現が可能になります。このようなコラボレーションを通じて、自身のスキルアップを実感できます。

■スズキの仕事のやりがい：
今後のスズキ車に必要なアイテムは何か、お客様が何を求めているかを的確に判断し、優先順位をつけて様々な先行開発の取組みを進めています。そのために、積極的に外部展示会、外部研修へ参加したり、他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。
先行開発という新しい領域へ挑戦しますので、多くの困難を乗り越えて量産化された際にはものづくりの醍醐味を経験することができます。

■キャリアプラン：
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・車体設計全体の開発スキル、知識を習得できます。
・企画／設計／生産／評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須資格・要件：
・板金部品、樹脂部品をはじめとした機械設計業務経験を3年以上お持ちの方
・普通自動車第一種免許（MT必須）

■歓迎資格・要件：
・3DCAD（NX／CATIA／CREO等）でのモデリング経験
・Excelのマクロ作成

＜勤務地詳細＞
本社
住所：静岡県浜松市中央区高塚町300
勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：11:00～14:00
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30

＜時短勤務＞
相談可
＜その他就業時間補足＞
※就業時間は各事業所により異なります。
※時間外労働：全社平均約30時間

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
期間の定め無し

＜試用期間＞
6ヶ月

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定による
家族手当：子育て支援手当あり
寮社宅：会社規定による
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。

＜その他補足＞
■制度：通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、カフェテリアプラン 等
■施設：独身寮、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
■入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。

週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数122日

土曜（年数回出勤あり）、日曜、年末年始、夏季、GW休暇