トヨタ自動車株式会社

【愛知／静岡】有人与圧ローバの燃料電池システム及びコンポーネント開発（スタッフ～Mgr）＜車両技術＞

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＜国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献／自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞

■業務概要：
国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ（愛称：ルナクルーザー）の過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ燃料電池システム・コンポーネント開発を推進いただける人材を求めています。

■業務詳細：
有人与圧ローバに搭載する燃料電池システム・コンポーネント開発（下記いずれか）をご担当いただきます。

＜開発対象の機器＞
・燃料電池スタック設計（MEGA、セル、締結、シール）
・燃料電池システム・コンポーネント設計
・燃料電池システム・コンポーネントの評価
【変更の範囲：会社の定める業務】

■ミッション：
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。

■やりがい：
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。

■職場イメージ：
・MIRAI(FCEV)に代表されるようなクルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土があります。
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう環境です。
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢で業務に取り組んでいます。

■働き方：
職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。自宅でできる業務は、上司へ事前連絡の上、在宅勤務で遂行できます。比較的、在宅勤務が実施しやすい環境・職種です。

変更の範囲：本文参照

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・燃料電池スタック・システム・コンポーネント（またはそれに準ずるシステム・コンポーネント）の開発

■歓迎条件：
・MEGA・セル設計
・シール設計
・コンポーネント設計
・航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験

＜勤務地詳細1＞
愛知県（豊田市）
住所：愛知県豊田市
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
静岡県（裾野市）
住所：静岡県裾野市
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）】

＜転勤＞
有

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週1日リモート・在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
8:45～17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：20,000円/人・月(支給上限なし)　別途説明有
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
入社後は約1週間の研修（トヨタウェイ・問題解決手法・工場見学など）の後、約9週間の工場実習を予定しています。自動車業界未経験の方もトヨタ生産方式やトヨタにおける品質の大切さを実際に体験して頂きます。

＜その他補足＞
・施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所（会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設など）、総合スポーツセンター、総合病院、生活協同組合など
・制度／選択型福利厚生制度「ウェルチョイス」・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
例）住宅購入資金・車両購入資金貸付制度など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

豊田本社（本社周辺の各工場含む）は完全週休2日制（土・日）、GW・夏期・年末年始休暇です。東京本社・名古屋オフィスは完全週休2日制（土・日）、祝日、年末年始休暇です。※その他、年次有給休暇・特別休暇有