株式会社トーヨートレーラー
【埼玉】法人営業◇自動車整備士資格を活かす！“つくる側”へキャリアチェンジ｜特殊車両メーカー
募集要項
おしごと用語集仕事内容
～整備士の知識を「提案」に活かす仕事～
本ポジションは、一般的な営業とは異なり、自動車整備士の知識を活かしながら顧客の課題を解決する“技術提案型ポジション*です。
扱うのは、風力発電設備や新幹線など、社会インフラを支える超大型・特殊トレーラー（数千万円～1億円規模）。
一台ごとに仕様をカスタマイズするため、単なる販売ではなく“設計に近い提案”を行うのが特徴です。
■具体的な業務
・運送会社へのヒアリング（何を・どこまで運ぶか）
・車両構造や重量バランスを踏まえた仕様提案
・設計部門との打ち合わせ、仕様すり合わせ
・見積作成～納車までの進行管理
・納車後のフォロー、追加提案
■このポジションの特徴
（1）整備士経験がそのまま強みになる
構造・機能理解がそのまま提案力に直結
→ “営業未経験でも活躍しやすい”
（2）モノづくりに深く関われる
既製品ではなく完全オーダーメイド
→ 現場経験を活かし「設計に近い仕事」ができる
（3）スケールが圧倒的
・全長25m級／総重量800tクラス
・風車、新幹線、プラント設備など
→ “整備だけでは味わえない達成感”
（4）顧客は経営層
→ 現場から一段上の視点・経験が身につく
■働き方
・担当エリア：東日本全域
・出張：週3～4日（宿泊あり）
→ デスクワークよりも「動きながら働きたい方」に最適です！
■キャリアパス
・2～3年で主任・係長への昇格実績あり
・整備士 → 技術営業 → マネジメントへのキャリア形成
・専門性×営業力で市場価値UP
■この仕事に向いている方
・整備士としての経験を次のステップに活かしたい
・「言われた通り整備する」だけでは物足りない
・もっとスケールの大きい仕事に関わりたい
・技術×対人スキルを両方伸ばしたい
変更の範囲：会社の定める業務
対象となる方
＜応募資格/応募条件＞
＜業種未経験歓迎・職種未経験歓迎＞
・普通自動車免許（AT限定可）
・自動車整備士2級以上をお持ちの方 ※実務経験不問
勤務地
■関東営業所
住所：埼玉県川口市西青木1-26-9 RSビル6F
勤務地最寄駅：京浜東北線／西川口駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所
＜転勤＞
当面なし
他の営業所への転勤または他の職種への転換の可能性はございます。
＜オンライン面接＞
可
勤務時間
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
平均残業時間：20時間
雇用形態
正社員
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
6ヶ月
試用期間中の勤務条件：変更無
給与
484万円～574万円
＜賃金形態＞
月給制
特記事項なし
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：231,000円～268,000円
その他固定手当/月：30,000円
＜月給＞
261,000円～298,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。
■営業手当30,000円,資格手当20,000円を含む
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給 ※会社規定に基づく
家族手当：補足事項なし
住宅手当：会社規定あり
寮社宅：会社規定あり
社会保険：社会保険完備
退職金制度：勤続年数3年後より権利付与
＜定年＞
60歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
■資格取得費用の全額補助（整備士、大型免許、大型特殊、牽引など）
■新入社員研修、現場研修（大連工場または西条工場）、勉強会（1泊2日）
※過去製鉄所と造船所の構内で開催
＜その他補足＞
■社長表彰制度
■親睦会
■家族手当
■役付手当
■食事手当
■資格取得費用の全額補助
休日・休暇
年間有給休暇5日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数120日
土曜、日曜、祝日、GW、夏期休暇（5日）、年末年始休暇（7日）、その他
年次有給休暇：入社時5日、6か月経過後5日
会社概要
- 事業概要
■事業内容：
・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理
・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー
・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー
・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式
・輸送コンサルティング
・上記に付帯する申請等の業務
■同社の特徴：
・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。
世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。
・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。
・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。
・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。- 所在地
〒532-0011
大阪府大阪市淀川区西中島7-1-8 ウインビル2F- 設立
- 1979年1月
- 従業員数
- 180名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 30百万円
- 売上高
2,800百万円
- 平均年齢
- 39歳
応募方法
応募方法
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