掲載予定期間:2026/5/25(月)~2026/8/23(日)更新日:2026/5/25(月)

株式会社アドヴィックス

【愛知/刈谷】CAE解析・CATIA製図エンジニア◆ブレーキシステム製品で高いシェア/260515b

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正社員
求人詳細

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仕事内容

【愛知/刈谷】CAE解析・CATIA製図エンジニア◆ブレーキシステム製品で高いシェア/260515b

~チームワークを大切にする社風/日本を走るクルマの多くに当社の製品/「Quality First」を掲げ人命に直結する製品を扱う責任あるポジション/在宅勤務制度あり~

■募集背景:
自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMB(電動機械ブレーキ)の開発加速させるための増員です。

■ミッション:
◇将来を支える新製品、新技術を創る
◇現有製品を磨き、開発基盤を創る

■主要業務:
◇周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討
◇客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定
◇試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託)

■具体的には:
◇CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立
◇想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案
◇使用ツール/製図ソフト(CATIA V5)、解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)

■当ポジションの魅力:
◎「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
◎業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。
◎設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することができます。
◎実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。
◎試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・力学知識(材料力学、機械力学)
・CATIA等の3Dモデル作成経験
・製図基礎(幾何公差、3D→2D)

■歓迎条件:
・累積公差、二乗公差積上げによる寸法成立性検証経験
・解析ソフトの知識とFEM解析実務経験
・自動車、安全装置(ブレーキ)関連法規に関する知識や実務経験
・試作品や量産品の評価経験
・日本語ビジネス中級レベルもしくは日本語能力試験N2レベル以上

勤務地

<勤務地詳細>
本社・テクニカルセンター
住所:愛知県刈谷市昭和町2-1
勤務地最寄駅:JR東海道本線・名鉄三河線/刈谷駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<転勤>
当面なし
基本なし/希望される場合転勤可能性あり

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:30

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無
補足事項なし

<試用期間>
3ヶ月
補足事項なし

給与

<予定年収>
550万円~900万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):280,000円~440,000円

<月給>
280,000円~440,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月/12月)※賞与支給実績:24年度5.7ヶ月、25年度6ヶ月

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:規定に応じて支給
家族手当:規定に応じて支給
寮社宅:社内規定あり
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:アイシン企業年金基金
退職金制度:社内規定あり

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

<その他補足>
■引っ越し手当:
県外からの引っ越しが発生する単身者の場合5万円/家族の場合10万の補助
■施設:独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど
■制度:財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど
■その他:出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、社員食堂・食事補助、従業員専用駐車場あり

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇

会社概要

事業概要

■事業内容:
同社は国内を代表する自動車部品メーカー3社(アイシン精機、デンソー、住友電気工業)が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカーです。主に自動車用ブレーキシステム(ABS、ESCなど)及び、そのシステムを構成する部品(ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品)の開発・販売を行っています。世界中にブレーキ関連のサプライヤーは多数ありますが、同社は世界で唯一、電子制御から摩擦材までの開発を手がけます。また、2010年4月には「アイシン精機株式会社」の刈谷工場およびアイシン社の子会社「ASブレーキシステムズ株式会社」の事業譲渡を受け、開発・生産の連携を強化しました。
■同社の特徴:
(1)世界No.1のブレーキシステムサプライヤーを目指して…先進的なブレーキ制御から細部に至るブレーキ部品開発までをトータルに開発。「ブレーキシステム全体」を一貫して開発できる唯一の企業として、世界で約12%、国内で約54%のシェアを占めています(2007年3月現在)。これは、同社製品が世界では10台に1台、国内では2台に1台に搭載されている計算になります。
(2)クルマ社会に安心を提供するために~夢への挑戦~…クルマの「安全」「快適」の追求、そして「環境」と共生し、より豊かなクルマ社会づくりに貢献すること、これが同社の目指す姿です。一言で言うと、ブレーキを核に車両運動制御技術により、「交通事故死ゼロの実現を目指す」。事故を起こしにくく、危険を回避しやすいクルマづくりのために、ブレーキの技術を「止まる」だけにとどめず、「走る」「曲がる」へも活用することで最先端のアクティブセーフティを実現してきました。更に、「止まる」「曲がる」「走る」を融合して、高次元のアクティブセーフティを達成するシステム開発を進めます。
■ビジョン:
同社は、2001年の創業以来、環境・安全・快適を追求し、より豊かな社会づくりに貢献することを使命に掲げてきました。人と環境にやさしいクルマ社会づくりに貢献するため、回生協調ブレーキ等の環境性能の向上・予防安全や先進運転支援システム等の安全性能の向上・新たな技術の開発への挑戦を経て、製品競争力を磨き、世界一のブレーキ屋集団となることを目指しています。

所在地

〒448-8688
愛知県刈谷市昭和町2-1

設立
2001年7月
従業員数
12,719名
上場市場名
非上場
資本金
12,200百万円
売上高

645,200百万円

応募方法

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求人コード 3015149592

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