日野自動車株式会社

【日野】トラック・バスの始動充電部品・電源ECUの開発◆国内シェアトップクラスの商用車メーカー

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【機械工学または電気工学の基礎知識、システム制御の知見をお持ちの方へ／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】

■業務内容：
新型トラック・バスに搭載するDC/DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。車両電源のプラットフォーム構築に携われます。

■業務詳細：
・システム/部品構想
・開発提案
・開発検討・関連メーカや社内関係部署との整合/調整
※DC/DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。
※電源マネジメント：車両のソフトウェアアップデートは、運転しない夜間に無線通信で、一部を起動させ、自動アップデートできるシステムの構築を目指しています。

【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等
事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】

■やりがい：
車両電源のプラットフォームを構築でき、電源供給先の部品把握を通して、車両全体の仕組みを理解出来ます。またエンジン車だけでなく、電動車の開発にも携われるやりがいのある業務です。

■当社の魅力：
当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。

変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
【いずれか必須】
・機械工学または電気工学の基礎知識
・システム制御の知見

■歓迎条件：
・オルタ―ネータ/スターター開発経験
・DCDCコンバータ開発経験
・鉛/Liバッテリー開発経験
・電源マネジメントECU開発経験

＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都日野市日野台3-1-1
勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：勤務地補足に記載

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社　等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した事業所を 変更することがある。】

＜転勤＞
当面なし
■転勤：当面なし。

＜勤務時間＞
8:30～17:25 （所定労働時間：7時間55分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜時短勤務＞
相談可

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中、有給休暇の付与はありません。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定に基づき決定
家族手当：扶養手当（適用条件あり）
住宅手当：住宅補助
寮社宅：独身寮（入社後1年間は入寮可※一部自己負担あり）
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
65歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■OJT
■各種外部教育補助制度等

＜その他補足＞
■福利厚生：財形貯蓄制度、持株会、確定拠出企業年金制度、個人積立年金制度、結婚祝い金、出産祝い金、親族手当（子）、出産育児一時金、介護休業給付、社内クラブ・サークル、保養所、スポーツ施設割引、各種割引チケットなど
■制度：育児短時間勤務制度、育児時間制度、介護短時間勤務制度、ワークライフサポート休職、ライフサポート休暇など

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

育児休職制度／産休（産前産後休暇）／子の看護休暇／ボランティア休暇　等
年次有給休暇：毎年度最大20日、未使用分は翌年度に繰り越しも可能（最大40日）