Hyundai Kia Japan R＆D Center 株式会社

【みなとみらい】車両走行試験◇本国・各国R&Dと連携／世界的自動車メーカーR&D／最先端技術に携わる

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～グローバルシェアトップクラス／お客様価値向上のための市場分析と世界的スポーツ大会の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無～

■同社について：
韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。

■業務内容
Hyundaiブランドの日本市場向け車両開発を担うエンジニアとして、韓国本社の開発チームと密接に連携しながら、車両性能評価および市場適合開発を推進していただきます。
単なる評価業務にとどまらず、日本のお客様が求める性能や品質を的確に捉え、その声を開発へ反映する重要な役割を担います。実車評価からデータ分析、競合分析まで幅広く携わり、日本市場に最適な車両づくりに貢献いただきます。

＜主な業務内容＞
・操縦安定性・乗り心地（R&H）の評価・適合開発
・NVH（騒音・振動性能）の評価および分析
・ドライバビリティ評価
・ADAS（先進運転支援システム）の性能評価
・EV（電動車）の走行制御評価
・スタティック評価
・実車性能計測およびデータ分析
・市場・技術トレンドの調査・分析
・競合車両のベンチマークおよび技術比較
・専門機関や関連部門との共同評価プロジェクト推進
実際のテスト車両や競合車両を用いた評価を行うため、専門領域に限らず幅広い技術分野に触れる機会があります。

■魅力：
・日本市場向け車両開発の最前線で活躍
日本のお客様のニーズや市場特性をダイレクトに開発へ反映できるポジションです。
・最先端モビリティ技術に携われる
EV、ADAS、自動運転関連技術など、業界の未来を担う先進技術の評価・開発に携わることができます。最新車両に触れながら専門性を高められる環境です。
・少数精鋭ならではの大きな裁量
一人ひとりの専門性や意見が尊重される組織のため、主体的に業務を推進できます。性能仕様や開発方針に関する意思決定へ関わる機会も豊富です。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
【必須】
・車両走行試験のご経験をお持ちの方

【歓迎】
・実車環境での開発、設計、評価の経験（INCAR, VECTOR、その他のツール使用可能者）
・実車環境での開発、設計、評価の経験（例：ETAS INCA,VECTOR等の開発ツール、VBOX、NVH計測機器等の使用可能者
・開発ツールを用いた実車性能チューニングとその計測～分析
・EV関連、CHAdeMO充電方式に関する知識

＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F
勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜転勤＞
無

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:00
休憩時間：60分（12:00～13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00

契約社員

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＜契約期間＞
0年6ヶ月

＜雇用形態補足＞
期間の定め：有
6ヶ月後、適性を判断して正社員登用。入社後6か月も同期間待遇・条件に差異なし。

契約の更新：無

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：10万円まで支給
社会保険：社会保険完備

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■プロジェクト遂行のための各種セミナー支援など、自己開発のための教育制度
■業務関連セミナー参加支援
■社内語学研修制度

＜その他補足＞
【手当】
・携帯電話手当
・昼食手当
【その他】
・会員制福利厚生クラブ加入
・車両購入サポート
・慶弔見舞金支給制度
・団体保険加入
・社内レクレーション
・業務関連セミナー参加支援
・リフレッシュ休暇（年5日、入社1年後に利用可能）

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数124日

年末年始休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇（年5日、入社1年後に利用可能）