株式会社デンソー
【東京/港区】<車載半導体の研究機関>車載半導体HW研究とCAE解析◆フレックス<ミライズ>
募集要項
おしごと用語集仕事内容
民生の最先端技術であるチップレット技術の車載適用時の課題抽出、対策検討を行う中で、2.5Dパッケージの高信頼性、高通信品質確保のための研究をお任せします。
1)半導体パッケージのCAE解析及び評価
半導体パッケージのラフデザインと、車載用途における熱・応力・疲労・寿命予測等のシミュレーション業務。実機との比較検証と新規技術構築
2)高速通信でのSignal Integrity や Power Integrity のシミュレーション業務。実機検証と、シミュレーションの精度改善等
■やりがい
・国際・国内連携で研究を行っており、国内外の研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられます。
・物性や通信を研究していく中で、物理世界でできなかったことをデジタルツインとして新しい手法も構築しながら、進めていくことが強みです。
■組織構成
◎キャリア入社比率:約70%
自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。
◎在宅勤務:20-30%程度
トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つメンバーが集まっています。
■在籍出向
株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。
∟特徴
(1)TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100%DENSO社員で構成されています。
(2)Tier1(車載部品)とTier2(半導体開発)2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流/最先端の重要なミッションを担っています。
(3)入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。
※応募者個人情報の第三者提供⇒有
※提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。
※提供先⇒株式会社ミライズテクノロジーズ
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・有線高速通信のSignal Integrity、Power Integrity の検証・解析を3年以上業務経験を有すること
もしくは
・製造物や構造物の構造解析経験を3年以上有すること
・Cadence, Ansys, Keysight, Siemens等のいずれかのツールを使用してのCAE解析経験のある方
勤務地
東京支社
住所:東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<勤務地補足>
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに在籍出向頂きます。
<転勤>
当面なし
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)
<オンライン面接>
可
勤務時間
フレックスタイム制
コアタイム:10:30~14:45
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~18:00
<その他就業時間補足>
管理職は労働基準法第41条2号にて法律上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。
給与
600万円~1,250万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):280,000円~660,000円
<月給>
280,000円~660,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■賞与:年2回(6.3か月分)
■昇給:年1回
<年収例>(1)残業代含まず、(2)残業20h/月の場合
26歳:(1)610万円(2)680万円
29歳:(1)690万円(2)770万円
32歳:(1)790万円(2)880万円
35歳:(1)910万円(2)1000万円
40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<各手当・制度補足>
通勤手当:※会社規定による
家族手当:福利厚生その他欄参照
住宅手当:※会社規定による
寮社宅:独身寮、社宅あり
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
<教育制度・資格補助補足>
■OJT中心
■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)
<その他補足>
■選択型福利厚生制度(デンソーカフェテリアプラン)
■制度:住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等
■施設:保養所、研修センター、D-スクエア(社員クラブ)、各種文化・体育施設 等
■家族手当補足:子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による
※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
会社概要
- 事業概要
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~
■未来への思い
「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。
この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。
■事業内容:
モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開
・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス
・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム
・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム
・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム
・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス
・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。
■中長期目標
・2030年中期経営計画「CORE2030」では、「モビリティから広がる未来社会を人の可能性で実現する企業」を目指し、モビリティ領域を軸にFA・農業などの拡大貢献領域へ事業を拡大しています。
・モビリティ領域では、システム価値創出を進め2030年度に電動化売上1.9兆円、ADAS売上1.0兆円、電動化・知能化領域全体では約4兆円規模への成長を目指しています。
・知能化領域では、AIとルールベース技術を融合した高信頼AD/ADASや、ヒト・クルマ・インフラが連携する協調型システムを実現し、2030年度に事故シーンカバー率80%を目標としています。
・また、ソフトウェア、AI、SoC、パワー半導体を競争力の源泉となる基盤技術と位置付け、車載最適SoCや高信頼ソフトウェア基盤の構築を通じて電動化・知能化を支えています。- 所在地
〒448-8661
愛知県刈谷市昭和町1-1- 設立
- 1949年12月
- 従業員数
- 154,716名
- 上場市場名
- プライム市場
- 資本金
- 187,500百万円
- 売上高
7,539,975百万円
- 経常利益
- 617,291百万円
- 平均年齢
- 44歳
応募方法
応募方法
この求人情報は、dodaエージェントサービスの採用プロジェクト担当を通じての受付となります。
- 「応募依頼する」ボタンを押すと、ご応募と同時にdodaエージェントサービスの登録が完了します。
- ご応募後、職務経歴書のアップロードがお済みでない方は、できる限りお早めにご提出をお願いします。
- 採用条件に合致した方については、dodaエージェントサービスにご提出いただいた情報 にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
- ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当する採用プロジェクト担当から行います。
本求人よりご応募された場合、採用プロジェクト担当がサポートします。担当のキャリアアドバイザーを通じたサポートをご希望の場合は、その旨を記載のうえ、企業名と求人名を添えて、担当キャリアアドバイザーへご連絡ください。
お問い合わせフォームより、該当する企業名と求人名、またポートフォリオを提出されたい旨を記載のうえ、ご連絡ください。
求人情報を担当する採用プロジェクト担当より、改めてご連絡いたします。※ご質問の種類は、「dodaエージェントサービスについて」をご選択ください。
お問い合わせフォームより、該当する企業名と求人名、また志望動機書や自己PRを提出したい旨を記載のうえ、ご連絡ください。
求人情報を担当する採用プロジェクト担当より、改めてご連絡いたします。※ご質問の種類は、「dodaエージェントサービスについて」をご選択ください。
「選考準備中」とは、採用プロジェクト担当が、企業提出前に書類を確認している状態です。採用条件に合致しているか、およびキャリアシートやアップロードいただいた書類に不備がないかを確認しています。
なお、選考状況のご連絡がない場合、採用プロジェクト担当から、書類の修正依頼や応募時必要情報の確認についてメールをお送りしている場合もありますので、ご確認ください。
お問い合わせフォームより、該当する企業名と求人名、また質問事項を記載のうえ、ご連絡ください。
求人情報を担当する採用プロジェクト担当より、改めてご連絡を行います。※ご質問の種類は、「dodaエージェントサービスについて」をご選択ください。
関連情報
この企業が募集中のほかの求人
製造職/月収34万円~/寮費無料/未経験歓迎/年休120日超
【愛知/刈谷】<経験を活かす>事務職・障がい者採用(部品・材料・ソフトウェア等に関する調達業務)
NEW【愛知/刈谷】<経験を活かし活躍> 障がい者採用(事務職:FA事業の拡大・成長を支える事務サポート)
NEW【愛知/刈谷】<障がい者採用>事務職(労働安全)/安心して働ける環境
NEW【愛知・三重】次世代車載制御製品に関する品質保証/開発上流~市場品質まで一気通貫<モビエレ>
NEW【愛知県額田郡】次世代ECUの生産管理・需給管理(グローバルSCM)/社会課題解決に貢献<モビエレ>
NEW【愛知/刈谷】<グローバルシェアトップ!>製品開発(電動コンプレッサ)<サーマル>
NEW【愛知/刈谷】<全世界のクルマを変える>車載用半導体製品のデジタル回路開発/インフラ整備<セミコン>
NEW【愛知/刈谷】<グローバルシェアトップ!>先行開発(熱マネジメントシステム)<サーマル>
NEW【愛知県日進市】<先端研究に関わる>電駆動システム製品の要素技術開発/フレックス<研究開発>
NEW【愛知県刈谷市】<先端研究に関わる>電動航空機向け電力変換器の回路設計/フレックス<研究開発>
NEW【愛知県日進市】次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発/先端研究に関わる<研究開発>
NEW【愛知/豊田】<全世界のクルマを変える>企画/戦略立案(電動車向けパワー半導体素子)<セミコン>
NEW【愛知/豊田】<全世界のクルマを変える>シミュレーションモデル開発(自動車用半導体)<セミコン>
NEW【港区】クラウドを極めるSRE/CCoEエンジニア/フレックス<研究開発>
NEW
この求人に似た求人を探す
職種から探す
勤務地から探す
エリアから探す
最寄り駅から探す
業種から探す
